Август айында 369 000 таза электр унаасы жана 110 000 плагин гибриддери, бардыгы 479 000 болгон.Абсолюттук маалыматтар дагы эле абдан жакшы. өзгөчөлүктөрүн карап, кээ бир өзгөчөлүктөрү бар:
●369 000 таза электр унааларынын арасында жол тандабастар(134,000),A00(86,600)жана A- сегменттери (74,800) учурда алдыңкы катарда. ET5 келет.
●Азыркы учурда, PHEV концентрациясы бренддер боюнча өтө топтолгон, ал эми классификация боюнча жол тандабас унааларында да топтолгон. Haval, Changan, Great Wall жана Chery кириши менен 2023-жылы бул рыноктун көрсөткүчтөрү тең салмактуу болот.
●A00 деңгээли бүтүндөй системада 20%дан туруктуу төмөндөдү. Учурдагы чыгаша түзүмүндө, мурда айткандай, рыноктун 1 миллиондо туруктуу болгону жаман эмес.Черинин кыскарышы менен Вулинг менен Чанган гана уланат.
▲Сүрөт 1.2022-жылдын январынан августуна чейин жалпы маалыматтарга сереп салуу
1-бөлүк
Plug-in гибрид дарыялар жана көлдөр
Батареялардын баасы төмөндөп кетпегендиктен, батарейканын кубаттуулугу ар кандай PHEV/EREVтерде мүмкүнчүлүктөр пайда болорун көрүп жатабыз. Чынында, 2023-жылга чейин, ал тургай, HEV мүмкүнчүлүктөрү болот.Эгерде A0 төмөн унаалар алынып салынса, таза электр менен плагин гибридинин катышы А классынан жогору өнүмдөрдөгү 2,34:1ди түзөт жана бул маалыматтар туураланат.
●SUV:64 000 бирдикке каршы 134 000 бирдик. Эгерде биз аны бөлүп алсак, анда таза электр жол тандабастарынын азыркы камсыз кылуусу абдан жетиштүү экенин көрүүгө болот, ал эми салыштырмалуу түрдө айтсак, плагиндер рыногунда жаңыдан популярдуу боло баштаган.Айрыкча, төмөнкү бир нече Changcheng менен(Haval + WEY), Geely(Эмгранд, Чанган жана Чери, плюс бул чөйрөдө жакшы аткарган идеалдар жана суроолор.
●C классындагы унаа:Учурдагы катышы бул жерде 25300vs14783 болуп саналат жана учурда популярдуу моделдер жок.
●В классындагы унаа:Модел 3 алсырашы менен, таза электр энергиясы ET5 көрүү үчүн колдонулат; ар бир компания өнүмдү кантип илгерилеткенине жараша, чындыгында, туташтыруу үчүн абдан көп орун бар.
●А классындагы унаа:75,000 vs 25,000, бул жөнүндө көп кабатыр болбоңуз, анткени 2B унаалары эң көп, эгерде сиз C-аягынын көлөмүн жөн эле салыштырсаңыз, A классындагы плагиндин жеке колдонуусу көбүрөөк болушу мүмкүн.
Демек, бул жылы жаңы күчтөрдүн өсүү темпинин басаңдашы менен таза электрдин өнүгүү багыты так эмес окшойт.Моделдердин көбү Model 3 жана Model Y алмаштырылат, бирок айланасында көп жаңы идея жок.
▲2-сүрөт.Таза электрдик жана плагин гибридди салыштыруу
Плагиндик гибриддердин учурдагы концентрациясы бир топ жогору. BYD, чемпион, жалпы санынын 70% түзөт. Экинчи орунда Celis турат.Менин оюмча, топтолгондон кийин, бул бөлүгүн жеткирүү абдан жетиштүү болот.
▲Сүрөт 3.Плагин гибридинин бренд абалы
Неге? Тактап айтканда, PHEV жана чийки мунай күйүүчү унаалардын ортосунда көп деле айырма жок. Күч түзүмүн өзгөртүңүз жана жетишкендик бүттү.Ошондуктан, бул жаатта инвестиция негизинен 2023-жылы продукцияны өндүрө алат. Кийинки инвестиция өзүңүздүн күйүүчү май ташуучу унаалардын белгилүү бир бөлүгүн алмаштыруудан башка нерсе эмес жана өсүү темпи салыштырмалуу тез.
▲4-сүрөт.Плагин гибридинин класстык жылуулук картасы жана SUV үлгүсүндөгү моделдер
2-бөлүк
Таза электр унааларын инвентаризациялоо
Август айында биз көргөн таза электр моделдеринин баары эски модада, жеке керектөөчүлөр үчүн дельфиндер. 23 000 сатуу абдан чоң сюрприз. 15 300 бирдик Yuan Plus жана 10 600 бирдик Aion Y кошулганда, бул унаалар дагы эле бир тараптуу. Үй чарбасы үчүн тез өсүү темпи чындап эле 100 000-150 000 диапазонунда.
Мен таза электр унаалардын сатуу өсүү темпи көз карашынан алганда, керектөөчүлөр чыгымдардын көрсөткүчтөрүнө чоң көңүл бура башташты жана салыштырмалуу кымбат болгон жаңы энергетикалык унаалардын өсүү темпи күтүлгөндөй тез эмес.Бул керектөөчүлөр продуктыларды тандап жатканда, жаңы энергетикалык унаалардын баасы маанилүү фактор экенин көрүүгө болот. 2023-жылы рынокто баалар көбүрөөк үстөмдүк кылат деп күтүлүүдө.
▲Сүрөт 5. Таза электрдик моделдердин инвентаризациясы
Кыскача маалымат: Учурдагы кырдаалга караганда, плагиндер толук камсыздалганда, таза электр унаалары туруксуз болот.Жогорку деңгээлдеги керектөөнү көздөгөн аз сандагы колдонуучуларды кошпогондо, мурда компакттуу унааларды жана жол тандабастарды тандагандар 130 000 күйүүчү май сатып алган керектөөчүлөр болсо, азыр алар бир аз кымбатыраак жаңы энергетикалык унааларды издеп жатышат. Кытай рыногунда керектөөчүлөрдүн сатып алуу чектөөлөрү өзгөргөн жок.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 21-сентябрына чейин