Июль айында европалык жаңы энергетикалык унаалар 157 694 даана сатылды, бул европалык рыноктун 19% ын түзөт. Алардын ичинен плагин гибриддик унаалар жылына 25% га төмөндөдү, бул беш ай катары менен төмөндөдү, бул 2019-жылдын августунан бери тарыхтагы эң жогорку көрсөткүч.
Fiat 500e дагы бир жолу июль айындагы сатуу чемпиондугун жеңип алды, ал эми Volkswagen ID.4 Peugeot 208EV жана Skoda Enyaqдан ашып, экинчи орунду, ал эми Skoda Enyaq үчүнчү орунду ээледи.
Тесланын Шанхайдагы заводунун бир жумалык жабылышынан улам, Tesla Model Y жана үчүнчү орунду ээлеген Model 3 июнь айында TOP20га түштү.
Volkswagen ID.4 2 тепкичке көтөрүлүп, төртүнчү, Renault Megane EV 6 тепкичке көтөрүлүп, бешинчи орунга чыкты. Биринчи жолу Seat Cupra Bron жана Opel Mokka EV тизмеге кирсе, Ford Mustang Mach-E жана Mini Cooper EV дагы тизмеге кирди.
Fiat 500e 7 322 даана сатылды, Германия (2 973) жана Франция (1 843) 500e рыногун жетектеп, Улуу Британия (700) жана анын мекени Италия (781) да олуттуу салым кошту.
Volkswagen ID.4 4889 даана сатылып, кайрадан алдыңкы бештикке кирди. Германияда эң көп сатуу (1,440) болгон, андан кийин Ирландия (703 – июлда Изумруд аралы үчүн эң жогорку жеткирүү мезгили), Норвегия (649) жана Швеция (516) турат.
Volkswagen ID.3 көптөн бери жок болгондон кийин, MEB үй-бүлөсүндөгү эң улуу "бир тууган" Германияда 3,697 даана сатылып, кайра ТОП5ке кирди. Volkswagen ID.3 мындан ары Volkswagen командасынын жылдызы болбосо да, азыркы кроссовердин аркасында Volkswagen ID.3 кайрадан бааланып жатат. Жылдын экинчи жарымында Volkswagen Group өндүрүшүн көбөйткөндүктөн, компакттуу хэтчбек дагы күчтүүрөөк иштеши күтүлүүдө. Июль айында Фольксваген Гольфтун руханий мураскору Германияда (1 383 каттоо), андан кийин Улуу Британияда (1 000) жана Ирландияда 396 ID.3 жеткирилген.
Renault 3,549 сатуу менен Renault Megane EVге чоң үмүт артып жатат, ал эми француз EV июлда биринчи жолу 3,549 даана рекорддук көрсөткүч менен алдыңкы бештикке кирди (өндүрүштүк жаңыртуулар жакшы жүрүп жатканынын далили). Megane EV Renault-Nissan альянсынын эң көп сатылган модели болуп, мурунку эң көп сатылган Renault Zoe моделинен (2764 даана менен 11-орунда) артта калды. Июль айындагы жеткирүүлөргө келсек, унаа эң жакшы сатылган өлкөсү Францияда (1937), андан кийин Германияда (752) жана Италияда (234) турат.
Seat Cupra Born рекорддук 2999 даана сатылып, 8-орунда турат. Белгилей кетсек, бул июлда эң көп сатылган сегиз моделдин төртүнчү MEB негизиндеги модели, бул немис конгломератынын EV жайгаштыруу жолуна кайтып, лидерликти калыбына келтирүүгө даяр экендигин баса белгиледи.
TOP20да эң көп сатылган PHEV бул 2608 сатуу менен Hyundai Tucson PHEV, 14-орун, Kia Sportage PHEV 2503 сатуу менен 17-орун жана BMW 330e 2458 даана сатылып, 18-орунда. Бул тенденцияга ылайык, келечекте PHEVs дагы эле ТОП20да орун алабы же жокпу, биз үчүн элестетүү кыйын?
Audi e-tron кайрадан мыкты 20, бул жолу 15-орунда, Audi толук көлөмдүү сегментте лидерликти алуу үчүн BMW iX жана Mercedes EQE сыяктуу башка моделдерге азгырылып кетпей турганын далилдеди.
TOP20дан тышкары, Volkswagen ID.4тин үй-бүлөгө ыңгайлуу спорттук эгизи болгон Volkswagen ID.5ти белгилей кетүү керек. Анын өндүрүшүнүн көлөмү өсүп, июль айында сатуу 1447 даанага жетти, бул Volkswagen үчүн тетиктердин туруктуу камсыздалышын көрсөтүп турат. Көбөйгөн аткаруу акыры ID.5 жеткирүүлөрдү көбөйтүүнү улантууга мүмкүндүк берет.
Январдан июлга чейин Tesla Model Y, Tesla Model 3 жана Fiat 500e алдыңкы үчтүктө калды, Skoda Enyaq үч тепкичке көтөрүлүп, бешинчи, Peugeot 208EV бир тепкичке төмөндөп, алтынчы орунга түштү. Volkswagen ID.3 Audi Q4 e-tron жана Hyundai Ioniq 5тен 12-орунда, MINI Cooper EV дагы бир жолу тизмеге кирип, Mercedes-Benz GLC300e/de кулап калды.
Автоунаа өндүрүүчүлөрдүн арасында плагин гибриддерин сатуунун төмөндөшү таасир эткен BMW (9,2%, 0,1 пайыздык пунктка төмөндөгөн) жана Mercedes (8,1%, 0,1 пайыздык пунктка төмөндөгөн), алардын үлүшү төмөндөп, атаандаштыкка жол ачты. аларга барган сайын жакындап баратат.
Үчүнчү орунду ээлеген Volkswagen (6,9%, 0,5 пайыздык пунктка өсүү) июль айында Тесланы басып өткөн (6,8%, 0,8 пайыздык пунктка төмөндөгөн) жылдын аягына чейин Европадагы лидерлигин кайтарып алууну көздөөдө. Бешинчи орунда 6,3 пайыздык үлүш менен Kia, үчүнчү орунда Peugeot жана Audi 5,8 пайыздан орун алган. Ошентип, алтынчы орун үчүн күрөш дагы деле кызыктуу.
Жалпысынан алганда, бул абдан тең салмактуу жаңы энергетикалык унаа рыногу, муну алдыңкы BMW компаниясынын 9,2% гана рынок үлүшү тастыктайт.
Рыноктун үлүшү боюнча Фольксваген тобу июнь айында 18,6%дан (апрель айында 17,4%) 19,4% менен лидерликти ээледи. Жакында 20% үлүшкө жетиши күтүлүп жаткан немис конгломератында кризис бүттү окшойт.
Стеллантис, экинчи орунда, ошондой эле бир аз көтөрүлүп жатат (учурда 16,7% га, июнда 16,6% га чейин). Учурдагы коло медалдын ээси, Hyundai-Kia, негизинен, Hyundaiдин күчтүү көрсөткүчтөрүнүн аркасында (июлда анын эки модели алдыңкы 20га кирген) кандайдыр бир үлүшкө ээ болду (11,6%, 11,5%).
Кошумчалай кетсек, BMW Group (11,2%дан 11,1%га чейин төмөндөгөн) жана Mercedes-Benz Group (9,3%дан 9,1%га чейин төмөндөгөн) өздөрүнүн үлүшүнүн бир бөлүгүн жоготушкан, анткени алар таза электрдик унааларды сатууну көбөйтүү үчүн күрөшкөн. PHEV сатуу. Алтынчы орунду ээлеген Renault-Nissan альянсы (8,7%, июнда 8,6% га чейин) Renault Megane EVнин ысык сатуусунан пайда алып, үлүшү жогору жана келечекте алдыңкы бештин катарына кирери күтүлүүдө.
Посттун убактысы: 30-август-2022