Мотордун ашыкча жүктөөсү кыймылдаткычтын иш жүзүндөгү кубаттуулугу номиналдык кубаттуулуктан ашып кеткен абалды билдирет. Мотор ашыкча жүктөлгөндө, иштөө төмөнкүдөй болот: мотор олуттуу ысып, ылдамдыгы төмөндөп, ал тургай токтоп калышы мүмкүн; мотор белгилүү бир титирөө менен коштолгон күңүрт үн бар; жүк кескин өзгөрсө, мотор ылдамдыгы өзгөрүп турат.
Мотордун ашыкча жүктөлүшүнүн себептерине фазалык иштөөнүн жоктугу, иштөө чыңалуусунун номиналдык чыңалуунун жол берилген маанисинен ашып кетиши, механикалык бузулуудан улам мотордун ылдамдыгы төмөндөп же токтоп калуусу кирет.
Мотордун ашыкча жүктөлүшү мотордун иштөө мөөнөтүнө олуттуу таасирин тийгизет. Ашыкча жүктөмдүн түздөн-түз көрүнүшү мотордун агымынын чоңоюшу болуп саналат, бул мотор орамынын олуттуу ысып кетишине алып келет, ал эми орамдын изоляциясы ашыкча жылуулук жүктөмүнөн улам эскирип, жараксыз болуп калат.
Мотор ашыкча жүктөлгөндөн кийин, аны ороонун чыныгы абалына карап баалоого болот. өзгөчө аткаруу орогучтун жылуулоо бөлүгү кара, ал эми сапаты морт жана кытырак болуп саналат. Оор учурларда, жылуулоо бөлүгү порошок болуп бардык карбондашкан; Картаюу менен эмалдалган зымдын боёк пленкасы карарып, оор учурларда ал толук төгүлгөн абалда болот; слюда зым жана зым менен оролгон изоляцияланган электромагниттик зым үчүн, ал эми изоляция катмары өткөргүчтөн бөлүнгөн.
фазалык жоготуудан, бурулуштан, жерден жерге жана фазадан фазага бузулуулардан айырмаланган ашыкча жүктөлгөн мотор орамдарынын мүнөздөмөлөрү жергиликтүү сапат көйгөйлөрү эмес, бүтүндөй ороонун эскирүүсүнөн болуп саналат.Мотордун ашыкча жүктөлүшүнө байланыштуу подшипник системасынын жылытуу маселеси да келип чыгат.Ашыкча жүктөөдө катасы бар мотор курчап турган чөйрөдө катуу күйүк жыт чыгарат, ал эми катуу болгондо коюу кара түтүн менен коштолот.
Бул текшерүү тести болобу же заводдук сыноо болобу, сыноо процессиндеги кээ бир туура эмес операциялар мотордун ашыкча жүктөлүшүнө жана иштебей калышына алып келет.
Текшерүү жана сыноо учурунда, бул көйгөйгө ыктаган шилтемелер мотордун токтоп сыналышы жана зымдар жана басым колдонуу шилтемелери болуп саналат.Токтоп калган ротордун сыноосу - бул биз кыска туташуу сыноо деп атаган нерсе, башкача айтканда, ротор сыноо учурунда статикалык абалда болот. Сыноо убактысы өтө узун болсо, мотордун орамдары ысып кеткендиктен күйүп кетет; сыноочу жабдуулардын кубаттуулугу жетишсиз болгон учурда, мотор узак убакыт бою иштей баштаса, башкача айтканда, биз көп жолуккан төмөн ылдамдыктагы сойлоп жүрүү абалында, мотор орогучтары да ысып кетүүдөн улам күйүп кетет.Мотордун зымдарында көп кездешүүчү көйгөй - жылдыз туташуу ыкмасына ылайык моторду туташтыруу жана жылдыз туташууга туура келген номиналдык чыңалууну басып, мотордун орогучу кыска убакыттын ичинде күйүп кетет. ашыкча ысып кетүүдөн улам; салыштырмалуу кеңири таралган нерсе да бар. Проблема - ар кандай жыштыктагы жана ар кандай чыңалуудагы моторлорду сыноо. Кээ бир мотор өндүрүүчүлөрү же оңдоо өндүрүүчүлөрү сыноо жабдуулары үчүн электр жыштыгы менен гана камсыз болушат. Электр жыштыгы кубаттуулугунан жогору жыштыгы бар моторлорду сынап жатканда, орамдар ашыкча чыңалуудан улам күйүп кетет.
Түрү сыноодо, кулпуланган ротордук сыноо ашыкча жүктөө кемчиликтерине жакын болгон шилтеме болуп саналат. Заводдун сыноосу менен салыштырганда, сыноо убактысы жана чогултуу пункттары дагы көп, ал эми мотордун иштеши жакшы эмес же сыноо операциясынын катасы да пайда болот. Ашыкча жүктөө маселеси; Мындан тышкары, жүктү сыноо процесси үчүн, эгерде жүк негизсиз болсо, же мотордун жүктөмдүүлүгү жетишсиз болсо, мотордун ашыкча жүктөө сапаты көйгөйү да пайда болот.
Теориялык жактан алганда, жүк кыймылдаткычтын номиналдык кубаттуулугуна ылайык колдонулса, мотордун иштеши коопсуз, бирок кубат булагынын чыңалуусу өтө жогору же өтө төмөн болгондо, орамдын ысып кетишине жана күйүп кетишине алып келет. ; кыймылдаткыч жүктөмүнүн күтүлбөгөн жерден өсүшү мотор ылдамдыгынын күтүлбөгөн жерден төмөндөшүнө же ал тургай токтоп калууга алып келет, бул эксплуатация учурундагы ашыкча жүктөмдүн салыштырмалуу кеңири таралган көйгөйү, өзгөчө сокку жүктөмдөрү үчүн жана бул көйгөй олуттуураак.
Посттун убактысы: 22-август-2023