Коргошун: Weilai, Xiaopeng жана Ideal Auto, жаңы унаа чыгаруу күчтөрүнүн өкүлдөрү, апрель айында 5,074, 9,002 жана 4,167 даана сатууга жетишти, жалпысынан болгону 18,243 даана, бул 106 BYD бирдигинин бештен биринен азыраак. бир. Эң чоң сатуу ажырымынын артында технология, продуктулар, жеткирүү тизмеги жана каналдар сыяктуу негизги чөйрөлөрдө "Weixiaoli" менен BYD ортосундагы чоң ажырым бар.
1
BYD, кытай бизнес коомчулугунда популярдуу компания, жаңы энергетикалык унаалар тармагында өзүнүн алдыңкы чегин кеңейтүүнү улантууда.
3-майда BYD Гонконг фондулук биржасында билдирүү таратты. Жарыяга караганда, компаниянын жаңы энергетикалык унаа сатуусу апрель айында өткөн жылдын ушул эле мезгилиндеги 257 662 даанага салыштырмалуу 313,22 пайызга өсүү менен 106 миң 42 даанага жетти. Бул жылдын март айынан бери BYD жаңы энергия унаа сатуу 100,000 бирдик ашкан экинчи ай катары менен. Март айында BYDдин жаңы энергетикалык унаа сатуусу 104,900 даанага жетип, өткөн жылга салыштырмалуу 333,06% өстү.
Алардын ичинен апрель айында таза электр моделдерин сатуу 57 403 даана болуп, мурунку жылдагы 16 114 даанага караганда 266,69% өстү; плагин гибриддик моделдердин апрель айында сатылуусу 48 072 даана болуп, мурунку жылдагы 8 920 даанага караганда 699,91% өстү.
Белгилей кетсек, BYD бул жетишкендиги бир жагынан глобалдык жаңы энергетикалык унаа индустриясында "өзөктөрдүн жетишсиздиги жана азыраак литийдин" контекстинде, экинчи жагынан, көптөгөн кытай автобөлүктөрүн өчүрүү контекстинде. жаңы таажы пневмония эпидемиясынан жабыркаган компаниялар. Ага жетүү оңой эмес.
2
BYD апрель айында жакшы сатууларга жетишкени менен, башка көптөгөн жаңы энергетикалык унаа компаниялары начар сатууларды баштан кечирди. Мисалы, Weilai, Xiaopeng жана Ideal Automobile, жаңы унаа чыгаруучу күчтөрдүн өкүлдөрү апрель айында 5074, 9002 жана 4167 даана сатууга жетишти, жалпысынан болгону 18243 даана, бул 106 BYD бирдигинин бештен биринен азыраак. Эң чоң сатуу ажырымынын артында технология, продуктылар, жеткирүү тизмеги жана каналдар сыяктуу негизги чөйрөлөрдө Wei Xiaoli менен BYD ортосундагы чоң ажырым турат.
Биринчиден, технология жагынан, BYD бычак батареясы, DM-i супер гибриддик жана электрондук платформа 3.0 тармагында бир катар алдыңкы негизги технологияларды түздү, ал эми Weilai, Xiaopeng жана Ideal Auto азырынча аларга ээ боло элек. Компаниянын негизги технологиясы жогорку агым менен камсыздоочулардын техникалык колдоосуна таянат.
Экинчиден, продуктылар боюнча, BYD күчтүү продукт матрицасын түздү. Алардын ичинен Хан, Тан жана Юань династиясынын сериялары ай сайын 10 000ден ашуун сатууга жетишти, ал эми Цин менен Сонг ай сайын 20 000+ мыкты сатууга жетишти.
Жакында эле, BYD расмий түрдө жакында эле Шэньчжэнь фабрикасында 200 000-орто жана чоң флагмандык седан Ханды чыгарып, "баасы жана оффлайн эки эселенген 200 000+" натыйжаларына жеткен биринчи кытайлык компания болуп калды. Өзүнө таандык бренд седан Кытайдын автоөнөр жайынын тарыхындагы маанилүү этап болуп саналат.
Dynasty сериясынын өнүмдөрүнөн тышкары, BYD ошондой эле чоң потенциалы бар бир катар деңиз продукцияларын жайгаштырды. Деңиз сериясы андан ары эки суб-серияга бөлүнөт, деңиз жашоосу жана деңиз согуштук кемелери. Деңиз жашоосунун сериясы негизинен e-platform 3.0 архитектурасын колдонуу менен таза электр унааларына багытталган, ал эми деңиз согуштук кемелери негизинен плагин гибриддик унаалар үчүн DM-i супер гибриддик технологиясын колдонот.
Учурда деңиз жашоосу сериясы өзүнүн биринчи таза электрдик моделин, Дельфинди чыгарды, ал абдан популярдуу болуп, бир нече ай катары менен 10 000ден ашты. Мындан тышкары, өнөр жайга багытталган орто өлчөмдөгү седан продуктусу, Dolphin, жакында чыгарылат. Деңиз согуштук кемелеринин сериясы жакында эле 05 биринчи компакт-автомобилдик кыйратуучуну ишке киргизди жана жакында биринчи орто өлчөмдөгү SUV фрегатын чыгарат.
Ушул жылдын экинчи жарымында BYD ошондой эле Океан сериясындагы бир катар жаңы продукцияларды чыгарат. Бул өнүмдөрдүн бүтүшү менен BYDдин продукциядагы атаандаштык артыкчылыгы дагы кеңейет.
Үчүнчүдөн, жеткирүү чынжырына келсек, BYD электр батарейкалары, моторлор, электрондук башкаруу каражаттары жана жарым өткөргүчтөр тармагында толук планга ээ. Бул Кытайдагы жана ал тургай дүйнөдөгү жогорку агым менен камсыздоо чынжырында эң терең планга ээ болгон жаңы энергетикалык унаа компаниясы, бул аны бүтүндөй тармакта жогору карай бет алды. Жеткирүү чынжыры кризиси болгон учурда, ал аны менен тынч күрөшө алат жана тармактагы бирден бир карама-каршы көтөрүлүүчү боло алат.
Акыр-аягы, каналдар боюнча, BYD Wei Xiaoliге караганда көбүрөөк оффлайн 4S дүкөндөрү жана шаардык салондору бар, ал BYD компаниясынын өнүмдөрүн колдонуучулардын көп санын жетүү жана транзакцияларга жетишүү үчүн колдойт.
3
Келечекте BYD инсайдерлери да, тышкы эксперттер дагы оптимисттик божомолдорду айтышты.
2022-жылдын январь айынан апрель айына чейин BYDдин жалпы сатуусу 392,400 даанага жетти, орточо айлык сатуу дээрлик 100,000 бирдикти түздү. Бул стандарт боюнча консервативдүү эсептөөлөр боюнча да, BYD 2022-жылы 1,2 миллион бирдик сатууга жетишет. Бирок, бир катар брокердик агенттиктер BYDдин иш жүзүндөгү сатуусу 2022-жылы 1,5 миллион бирдиктен ашат деп болжолдошууда.
2021-жылы BYD жалпысынан 730 000 унаа сатат, авто сегментинде сатуудан түшкөн киреше 112,5 миллиард юанды жана бир унаанын орточо сатуу баасы 150 000 юандан ашат. 1,5 миллион даана сатуу көлөмү жана 150,000 орточо сатуу баасы боюнча, BYD авто сегментинин бизнеси 2022-жылы 225 миллиард юандан ашык кирешеге жетет.
Биз узак мөөнөттүү циклди карап жатабыз. Бир жагынан, BYDдин сатуу көлөмүнүн көбөйүшү менен, экинчи жагынан, BYDдин жогорку деңгээлдеги стратегиясы менен баанын өсүшү менен, BYD кийинки беш жылда 180,000 менен 6 миллион даана жылдык сатууга жетиши күтүлүүдө. даана жыл сайын сатылат. Велосипеддин орточо баасы. Бул эсептин негизинде, BYD авто сегментинин сатуусу 1 триллион юандан ашат жана 5%-8% таза кирешенин негизинде таза пайда 50-80 миллиард юанга чейин жетиши мүмкүн.
Баа-киреше катышынын 15-20 эселенген баалоосуна ылайык, BYDдин капитал рыногундагы рыноктук баасы, кыязы, 750-1600 миллиард юань диапазонуна жетет. Эң акыркы соода күнүнө карата BYDдин рыноктук баасы 707,4 миллиард юанды түздү, бул 750 миллиард юандык баа диапазонунун төмөнкү чегине жакын, бирок рынокто 1,6 триллион юандын жогорку чегинен өсүү үчүн дагы эле эки эседен ашык орун бар. баалуулук.
BYDдин капитал рыногундагы кийинки көрсөткүчтөрү тууралуу айтсак, ар кандай инвесторлор “кайрымдуу адамдар өз оюн көрүшөт, ал эми акылмандар даанышмандыкты көрүшөт” жана биз анын акцияларынын баасынын тенденциясы жөнүндө өтө кеңири божомолдорду жасабайбыз. Бирок BYD жакынкы бир нече жылда кытай бизнес коомчулугунда эң күтүлгөн компаниялардын бири болору анык.
Посттун убактысы: 07-2022-жыл