Өнөр жайлык мотор тармагынын абалын жана өнүгүү тенденциясын талдоо

Транспорт каражаттарынын кыймылдаткычтары жагынан Кытай өнөр жай кыймылдаткычтарынын негизги өндүрүүчүсү жана күчтүү техникалык негизге ээ. Өнөр жай кыймылдаткычтары көп энергияны керектейт, бул бүткүл коомдун электр энергиясын керектөөсүнүн 60% түзөт. Жөнөкөй моторлор менен салыштырганда, туруктуу магниттерден жасалган туруктуу магнит кыймылдаткычтары электр энергиясын 20% га жакын үнөмдөй алат жана тармакта "энергияны үнөмдөөчү артефакттар" катары белгилүү.

Өнөр жайлык мотор тармагынын абалын жана өнүгүү тенденциясын талдоо

Өнөр жай моторлору мотор колдонуунун негизги тармагы болуп саналат. Эффективдүү мотор системасы болмоюнча прогрессивдүү автоматташтырылган өндүрүш линиясын куруу мүмкүн эмес.Мындан тышкары, энергияны үнөмдөө жана эмиссияны кыскартуу боюнча барган сайын катуу кысымга туш болгон учурда,жаңы энергетикалык унаалардүйнөлүк автоиндустриядагы атаандаштыктын жаңы очогу болуп калды.Электр унаа өнөр жайынын өнүгүшү менен анын кыймылдаткыч моторлоруна болгон суроо-талаптары да өсүүдө.

Саясаттын таасири астында Кытайдын өнөр жай мотор өндүрүшү жогорку натыйжалуулукка жана жашылга айланып баратат, ал эми өнөр жайды алмаштырууга болгон суроо-талап көбөйүп, өнөр жай моторлорун чыгаруу да жылдан жылга көбөйүүдө.Маалыматтарга Караганда, менин елкемдун енер жай моторлорунун иштеп чыгаруусу 3,54 миллион киловаттга жетип, еткен жыл-дагыдан 9,7 процентке осту.

Азыркы учурда, экспорттук көлөмү жана экспорттук наркы менин өлкөнүн өнөр жай кыймылдаткычтары импорттун көлөмүнө караганда көбүрөөк, бирок экспорттук продуктылар, негизинен, чакан жана орто моторлор болуп саналат, төмөн техникалык мазмуну жана окшош чет өлкөлүк буюмдарга караганда арзан баада; импорттук продуктылар негизинен жогорку микро-атайын моторлор, ири жана жогорку кубаттуулуктагы Негизинен өнөр жай моторлору, импорт бирдигинин баасы жалпысынан окшош буюмдардын экспорттук бирдигинин баасына караганда жогору.

Электр кыймылдаткычтарынын дүйнөлүк рыногунун өнүгүү тенденциясына караганда, ал негизинен төмөнкү пункттарда көрүнөт: Өнөр жай интеллект жана интеграцияга карай өнүгүп жатат: салттуу электр кыймылдаткычтарын өндүрүү өнүккөн электрондук технологияны жана акылдуу башкаруу технологиясын кайчылаш интеграциялоого жетишти.

Келечекте, бул өнөр жай тармагында колдонулган чакан жана орто мотор системалары үчүн акылдуу башкаруу технологиясын тынымсыз иштеп чыгуу жана оптималдаштыруу мотор тармагынын келечектеги тенденциясы, ошондой эле мотор системасын башкаруу, сезүү, интегралдык дизайнды жана өндүрүштү ишке ашыруу. жана диск функциялары.Продукциялар дифференциялоо жана адистештирүү багытында өнүгүп жатат: мотор буюмдары колдоочу продукциянын кеңири спектрине ээ жана энергетика, транспорт, мунай, химиялык өнөр жай, металлургия, тоо-кен жана курулуш сыяктуу ар кандай тармактарда кеңири колдонулат.

Дүйнөлүк экономиканын тынымсыз тереңдеши жана илим менен техниканын деңгээлинин тынымсыз жогорулашы менен бир эле типтеги кыймылдаткычтар ар кандай касиеттерге жана ар кандай учурларда колдонулуп жаткан абал мурда бузулуп, мотор буюмдары өнүгүп жатат. адистештируу, дифференциялоо жана адистештируу багыты.Продукциялар жогорку эффективдүүлүк жана энергияны үнөмдөө багытында өнүгүп жатат: 2022-жылдан баштап айлана-чөйрөнү коргоо боюнча тиешелүү глобалдык саясат кыймылдаткычтардын жана жалпы машиналардын иштешин жакшыртуу боюнча так саясат багытын көрсөттү.Ошондуктан, автомобиль өнөр жайы иштеп жаткан өндүрүш жабдууларын энергияны үнөмдөөчү жаңылоону тездетүү, эффективдүү жана жашыл өндүрүш процесстерин илгерилетүү, энергияны үнөмдөөчү моторлордун, мотор системаларынын жана контролдоочу буюмдардын жаңы муунун, сыноочу жабдууларды иштеп чыгуусу зарыл.Мотор жана системанын техникалык стандарт тутумун өркүндөтүп, мотор жана система продукцияларынын негизги атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга умтулуңуз.

Жыйынтыктап айтканда, 2023-жылы щеткасыз, түз айдатуу, экстремалдык ылдамдык, ылдамдыкты жөнгө салуу, миниатюризация, серво, мехатроника жана интеллект заманбап моторлордун келечектеги өнүгүү багыты жана багыты болуп саналат.Алардын ар бири кунделук ендуруште, турмушта практикаланып, нечен жолу керсетулген.Демек, бул щеткасызбы, түз жүрүүчүбү, мехатроникабы, же интеллектпи, келечекте заманбап моторлорду өнүктүрүү үчүн зарыл элементтердин бири.Заманбап моторлорду келечекте өнүктүрүүдө биз анын моделдөө технологиясына, дизайн технологиясына, жогорку эффективдүү энергияны үнөмдөөчү технологияга жана экстремалдык чөйрөгө ыңгайлашууга көңүл бурушубуз керек, ошентип заманбап электрондук технологиялар жакшыраак өнүгө алат.

Келечекте, аз көмүртектүү жана айлана-чөйрөнү коргоо саясаты менен шартталган, менин өлкөмдүн өнөр жай моторлору да жашыл жана энергияны үнөмдөө багытында өнүктүрүү үчүн бардык күч-аракетин жумшашат.

2-бөлүм Менин өлкөмдүн өнөр жай автомобиль өнөр жайынын өнүгүү абалы

1. 2021-жылы Кытайдын өнөр жай мотор тармагынын өнүгүүсүнө сереп салуу

Акыркы жылдары, эл аралык мотор рыногунда атаандаштык барган сайын катуу болуп, баасы абдан маанилүү чекке жетти. Атайын моторлордон, атайын моторлордон жана чоң моторлордон башка жалпы максаттагы чакан жана орто мотор өндүрүүчүлөр үчүн өнүккөн өлкөлөрдө өз ордун табуу кыйын.Кытай жумушчу күчүнүн баасы боюнча көбүрөөк артыкчылыкка ээ.

Азыркы этапта менин елкемдун автомобиль енер жайы эмгекти кеп талап кылуучу жана технологияны кеп талап кылган тармак болуп саналат. Чоң жана орто моторлордун рыногунун концентрациясы салыштырмалуу жогору, ал эми чакан жана орто моторлор салыштырмалуу төмөн жана атаандаштык катуу.Автоунаа тармагында чоң айырмачылык бар. Жетиштүү каражаттын, чоң өндүрүштүк кубаттуулуктун жана бренддин жогорку маалымдуулугунун аркасында листингдик компаниялар жана ири мамлекеттик ишканалар бүтүндөй тармакты өнүктүрүүдө алдыңкы орунду ээлеп, рыноктук үлүшүн акырындык менен кеңейтишти.Бирок, көп сандаган чакан жана орто бир тектүү мотор өндүрүүчүлөр гана калган рынок үлүшүн бөлүшө алат, өнөр жай топтолуусунун өсүшүнө өбөлгө түзөт "Мтью Effect" тармагында калыптандыруу, жана кээ бир начар компаниялар жок кылынат.

Экинчи жагынан, Кытай рыногу дүйнөлүк компаниялардын ортосундагы атаандаштыктын чордонуна айланды.Ошондуктан, натыйжалуулукту, технологияны, ресурстарды, эмгек чыгымдарын жана башка көптөгөн аспектилерди эске алуу менен, дүйнөнүн көптөгөн өнүккөн өлкөлөрүнүн мотор өндүрүүчүлөрү Кытайга көчүп, жеке менчик же биргелешкен ишкана түрүндө конкурска катышууну улантууда. , Ички рынокто атаандаштыкты курчутуп жаткан кеңселер жана агенттиктер көбөйүүдө.Дуйнелук енер жай структурасын езгертуу кытай ишканалары учун кыйынчылык, ошону менен бирге мумкунчулук.Бул Кытайдын мотор өнөр жайынын масштабын жана деңгээлин илгерилетүү, продукцияны өнүктүрүү мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатуу жана эл аралык стандарттар менен интеграциялоо үчүн эң сонун мүмкүнчүлүк.

2. 2021-жылы менин өлкөмдүн өнөр жай мотор рыногунун өнүгүүсүн талдоо

Дүйнөлүк мотор рыногунун масштабдуу бөлүнүшүнүн көз карашынан алганда, Кытай мотор өндүрүш аймагы болуп саналат, ал эми Europe жана Америка Кошмо Штаттарынын өнүккөн өлкөлөр мотор технологиясын изилдөө жана өнүктүрүү аймагы болуп саналат.Мисал катары микро кыймылдаткычтарды алалы.Кытай дүйнөдөгү эң ири микро мотор өндүрүүчүсү.Япония, Германия жана Америка Кошмо Штаттары микро жана атайын моторлорду изилдөө жана өнүктүрүү боюнча алдыңкы күчтөр болуп саналат, алар дүйнөдөгү эң татаал жаңы микро жана атайын мотор технологияларынын көпчүлүгүн көзөмөлдөшөт.

Рыноктун үлүшүнүн көз карашынан алганда, Кытайдын автомобиль өнөр жайынын жана дүйнөлүк мотор өнөр жайынын масштабына ылайык, Кытайдын автомобиль өнөр жайы 30%, АКШ жана Европа Биримдиги тиешелүүлүгүнө жараша 27% жана 20% түзөт.

Бул этапта, дүйнөдөгү эң алдыңкы он өкүл мотор компанияларына Siemens, Toshiba, ABB Group, NEC, Rockwell Automation, AMETEK, Regal Beloit, Johnson Group, Franklin Electric жана AlliedMotion кирет, алар негизинен Европада жана АКШда, Японияда тараган. .Бирок кеп жылдар бою енугууден кийин менин елкемдун енер жай автомобиль енер жайы бир катар ири автомобиль ишканаларын тузду.Ааламдашуу шартында рыноктук атаандаштыкка туруштук берүү үчүн, бул ишканалар акырындык менен «чоң жана комплекстүү» дегенден «адистештирилген жана интенсивдүү» болуп өзгөрдү, бул менин өлкөмдүн өнөр жай мотор тармагында өндүрүштүн адистештирилген ыкмаларын өнүктүрүүгө андан ары өбөлгө түздү.Келечекте, аз көмүртектүү айлана-чөйрөнү коргоо саясатынын түрткүсү астында, Кытайдын өнөр жай моторлору да жашыл энергияны сактоо багытында өнүктүрүү үчүн бардык күч-аракетин жумшашат.

3-бөлүм 2019-жылдан 2021-жылга чейин Кытайдын өнөр жай мотор өнөр жайына суроо-талапты жана сунушту талдоо

1. 2019-2021-жылдары Кытайдын өнөр жай мотор өнөр жайынын өндүрүшү

Диаграмма: 2019-жылдан 2021-жылга чейин Кытайдын өнөр жай мотор өнөр жайынын өндүрүшү

 

Маалымат булагы: Чжунян Пухуа өнөр жай изилдөө институту тарабынан түзүлгөн

Рыноктук изилдөөлөрдүн маалыматтарына ылайык, Кытайдын өнөр жай мотор өнөр жайынын өндүрүшү 2019-жылдан 2021-жылга чейин жылдык өсүү тенденциясын көрсөтөт. 2021-жылы өндүрүштүн масштабы 354,632 миллион киловатт болуп, өткөн жылга салыштырмалуу өсүү тенденциясын түзөт. 9,7%.

2. 2019-жылдан 2021-жылга чейин Кытайдын өнөр жай мотор тармагынын суроо-талаптары

Рыноктук изилдөөлөрдүн маалыматтарына ылайык, Кытайдын өнөр жай мотор өнөр жайынын өндүрүшү 2019-жылдан 2021-жылга чейин жылдык өсүү тенденциясын көрсөтөт, ал эми 2021-жылы суроо-талаптын масштабы 38,603 миллион киловатт болуп, өткөн жылга салыштырмалуу өсүү тенденциясын түзөт. 10,5%.

Диаграмма: 2019-жылдан 2021-жылга чейин Кытайдын өнөр жай мотор өнөр жайына болгон суроо-талап

 

Маалымат булагы: Чжунян Пухуа өнөр жай изилдөө институту тарабынан түзүлгөн