Үч энергия системасы эмнени билдирет? Электр унааларынын үч электр системасы кандай?

Киришүү: Жаңы энергетикалык унаалар жөнүндө сөз кылып жатып, биз ар дайым адистердин "үч электр системасы" жөнүндө айтып жатканын уга алабыз, андыктан "үч электр системасы" эмнени билдирет? жаңы энергетикалык унаалар үчүн, үч электр системасы электр батареясы, кыймылдаткычты жана электрондук башкаруу системасын билдирет. Бул үч электр системасы жаңы энергетикалык унаа негизги компоненти болуп саналат деп айтууга болот.
мотор

Мотор жаңы энергетикалык унаанын энергия булагы болуп саналат. Түзүлүшү жана принциби боюнча мотор үч түргө бөлүнөт: DC диск, туруктуу магнит синхрондоштуруу жана AC индукция. Моторлордун ар кандай түрлөрү ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ.

1. Туруктуу токтун кыймылдаткычы, анын статору туруктуу магнит, ал эми ротор түз токко туташтырылган. Кенже орто мектептин физикалык билими кубатталган өткөргүч магнит талаасында ампердик күчкө дуушар болорун, ошону менен ротордун айлануусуна алып келерин айтат. Мотордун бул түрүнүн артыкчылыктары арзан баада жана электрондук башкаруу системасына талаптардын аздыгы, ал эми жетишпеген жагы салыштырмалуу чоңдугу жана электр кубаттуулугунун салыштырмалуу начардыгы. Жалпысынан алганда, төмөн аягы таза электр мотороллер DC кыймылдаткычтарын колдонот.

2. Туруктуу магниттик синхрондуу кыймылдаткыч чындыгында DC кыймылдаткычы болуп саналат, андыктан анын иштөө принциби DC кыймылдаткычы менен бирдей. Айырмачылыгы туруктуу магниттик синхрондук кыймылдаткыч синус толкун ток менен азыктанган, ал эми DC кыймылдаткыч чарчы толкун ток менен азыктанган болуп саналат. Туруктуу магниттик синхрондуу кыймылдаткычтардын артыкчылыктары жогорку кубаттуулукта, эң сонун ишенимдүүлүктө жана салыштырмалуу кичинекей өлчөмдө. Кемчилиги - баасы салыштырмалуу жогору, электрондук башкаруу системасына белгилүү бир талаптар бар.

3. Асинхрондуу кыймылдаткычтар негизинен салыштырмалуу татаалыраак, бирок болжол менен үч баскычка бөлүүгө болот: биринчиден, кыймылдаткычтын үч фазалуу орамдары айлануучу магнит талаасын түзүү үчүн өзгөрмө токко туташтырылат, андан кийин жабык катушкалардан турган ротор айлануучу магнит талаасында кесилет Магнит талаасынын сызыктары индукцияланган токту индукциялайт жана акырында магнит талаасындагы электр зарядынын кыймылынан Лоренц күчү пайда болуп, ротордун айлануусуна алып келет. Статордогу магнит талаасы адегенде, анан ротор айлангандыктан, асинхрондук кыймылдаткыч дагы деп аталат.

Индукциялык мотордун артыкчылыгы - өндүрүштүн баасы төмөн жана кубаттуулугу да жакшы. Ар бир адам кемчилигин көрө алат деп ишенем. Ал өзгөрмө токту колдонуу керек болгондуктан, электрондук башкаруу системасына жогорку талаптар коюлат.

Кубаттуу батарея

Кубаттуу батарея моторду айдоо үчүн энергия булагы болуп саналат. Азыркы учурда, электр батареясы, негизинен, оң жана терс материалдар менен айырмаланат. Литий кобальт оксиди, үчтүк литий, литий манганаты жана литий темир фосфаты бар. Юань литий жана литий темир фосфат батареялары.

Алардын ичинен литий темир фосфат батарейкаларынын артыкчылыктары арзан баада, жакшы туруктуулукта жана узак мөөнөттө, ал эми кемчиликтери аз энергия тыгыздыгы жана кышында олуттуу батареянын иштөө мөөнөтү болуп саналат. Үчтүк литий батареясы тескерисинче, артыкчылыгы аз энергия тыгыздыгы, ал эми жетишпеген жагы салыштырмалуу начар туруктуулук жана жашоо.

Электрондук башкаруу системасы

Электрондук башкаруу системасы чындыгында жалпы термин. Ал бөлүнсө, ал унаа башкаруу системасы, мотор башкаруу системасы жана батареяны башкаруу системасын бөлүүгө болот. Жаңы энергетикалык унаалардын негизги өзгөчөлүгү - ар кандай электрондук башкаруу системалары бири-бири менен тыгыз байланышта. Кээ бир унааларда унаадагы бардык электр жабдууларын башкаруу үчүн электрондук башкаруу тутумдарынын комплекси бар, ошондуктан аларды жамааттык түрдө чакырууга болот.

Үч электр системасы жаңы энергетикалык унаалардын негизги компоненти болгондуктан, үч электр системасы бузулган болсо, оңдоо же алмаштыруу баасы өтө жогору экендиги талашсыз, ошондуктан кээ бир унаа компаниялары үч электрдик өмүрдү ишке киргизишет. кепилдик саясаты. Албетте, үч электр системасын бузуу оңой эмес, ошондуктан унаа компаниялары өмүр бою кепилдик берүүгө батынышат.


Билдирүү убактысы: 2022-06-06