Подшипниктин негизги милдети - механикалык айлануучу органды колдоо, учурунда сүрүлүү коэффициентин азайтуу жана анын айлануу тактыгын камсыз кылуу. Мотор подшипниги кыймылдаткычтын валын бекитүү үчүн колдонулат деп түшүнсө болот, анын ротору айлана багытта айланып, ошол эле учурда анын октук жана радиалдык абалын жана кыймылын башкара алат.
Тез-тез башталчу жана токтоп турган, алдыга жана артка айлануучу моторлор кыймылдаткычтын орамасына, валдын узартылышына жана тетиктердин ортосундагы бекитүүгө карата атайын талаптарга ээ, мисалы, мотор орогунун изоляциясынын деңгээли, мотордун валынын узартылышы негизинен конус, статор темири. өзөк жана рамка , Ротордун өзөгү жана вал узун ачкыч жайгаштыруу жана башка чаралар менен бекитилет.Интернет колдонуучулар мотордун тез-тез алдыга жана артка айлануусу подшипникке таасирин тийгизет деп сунуштады.
Чакан жана орто моторлор бардык симметриялуу түзүмдөр болуп саналат терең ойгон шарик подшипниктерди жана цилиндрдик ролик подшипниктерди, колдонушат. Подшипникти башкаруу боюнча эч кандай жобо жок, чогултуу багытында эч кандай чектөө жок. Ошондуктан, алдыга айлануу жана артка айлануу подшипникке таасирин тийгизбейт, башкача айтканда, подшипниктерде алдыга жана артка айлануу үчүн атайын талаптар жок.Бирок, тез-тез алдыга жана артка айлануучу моторлор үчүн, мотордун валы кыйшайганда, ал түздөн-түз подшипник системасынын концентрдик эмес болушуна алып келет, бул дагы эле подшипниктин иштешине белгилүү бир таасирин тийгизет. Демек, подшипниктин нормалдуу иштешин камсыз кылуу дал келген тетиктердин сапатына тузден-туз тиешелуу. мамиле.
Мотор подшипник системасынын структурасын тандоо талдоосунан оор жүктөө шарттарында моторлор үчүн, анын ичинде тез-тез күйгүзүлүп жана токтоп турган моторлор үчүн (баштоо процесси өзгөчө оор жүктөргө окшош) көбүрөөк цилиндрдик ролик подшипниктери тандалат, бул дагы мотор подшипник системасы жана мотор ортосундагы айырма. иш шарттарына дал келген учурлар.
Бирок бул жерде эскерте кете турган жагдай, бурчтук контакттуу шариктерди орнотуу "алдыга орнотуу" жана "арткы орнотуу" көйгөйүн камтыйт, башкача айтканда, вертикалдык багыттагы багыт маселеси. Бул жерде деталдуу талдоо кайталанбайт.
Көпчүлүк мотор продуктунун подшипниктеринен айырмаланып, кээ бир жабдуулар бир тараптуу айланууга мүмкүндүк берет. Бул учурда, бир тараптуу подшипниктер колдонулат; бир тараптуу подшипниктер бир багытта эркин айланып, башка багытта бекитилет. подшипник.Бир тараптуу подшипниктерде көптөгөн роликтер, ийнелер же шарлар бар жана алардын жылма отургучтарынын формасы бир гана багытта тоголонуп, башка багытта көп каршылык жаратууга мүмкүндүк берет.Бир тараптуу подшипниктер негизинен текстилдик машиналарда, басма машиналарында, автомобиль өнөр жайында, тиричилик техникасында жана акча детекторлорунда колдонулат.
Посттун убактысы: 04-04-2022