Өткөрүлгөн каалабаган мотор туруктуу ток кыймылдаткычынан жана щеткасыз туруктуу ток моторунан кийин иштелип чыккан ылдамдыкты жөнгө салуучу мотор жана тиричилик техникасында, авиацияда, аэрокосмостук техникада, электроникада, машиналарда жана электр унааларында кеңири колдонулат. Өткөрүлгөн реактивдүү мотор жөнөкөй түзүлүшкө ээ; мотор жөнөкөй түзүлүшкө жана арзан баага ээ жана жогорку ылдамдыкта иштөө үчүн колдонулушу мүмкүн. Которуучу каалабаган кыймылдаткычтын түзүлүшү скрипкалуу асинхрондуу мотордукуна караганда жөнөкөй. Анын ротору жогорку механикалык күчкө ээ жана жогорку ылдамдыкта иштөө үчүн колдонулушу мүмкүн (мисалы, мүнөтүнө он миңдеген революциялар).
Которулган реактивдүү моторDC кыймылдаткычы жана щеткасыз DC мотордон кийин иштелип чыккан ылдамдыкты жөнгө салуучу мотор жана тиричилик техникасында, авиацияда, аэрокосмостук техникада, электроникада, машиналарда жана электр унааларында кеңири колдонулат.
Которуу каалабаган мотор ылдамдыгын башкаруу системасынын негизги өзгөчөлүктөрү:
Жөнөкөй түзүлүш; мотор жөнөкөй түзүлүшкө жана арзан баага ээ жана жогорку ылдамдыкта иштөө үчүн колдонулушу мүмкүн. Которуучу каалабаган кыймылдаткычтын түзүлүшү скрипкалуу асинхрондуу мотордукуна караганда жөнөкөй. Анын ротору жогорку механикалык күчкө ээ жана жогорку ылдамдыкта иштөө үчүн колдонулушу мүмкүн (мисалы, мүнөтүнө он миңдеген революциялар). Ал эми статорго келсек, анда бир нече гана топтолгон орамдары бар, ошондуктан аны жасоо оңой жана изоляциялык түзүлүш жөнөкөй.
Которулуучу каалабаган кыймылдаткычтын чынжырынын ишенимдүүлүгү; электр схемасы жөнөкөй жана ишенимдүү. Мотор моментинин багыты орогучтун агымынын багыты менен эч кандай байланышы жок болгондуктан, башкача айтканда, бир гана фазалык орогуч агымы талап кылынат, электр чынжырчасы фазада бир күч өчүргүчтү ишке ашыра алат. Эки багыттуу токту талап кылган асинхрондук кыймылдаткыч оромдору менен салыштырганда, аларды камсыз кылган PWM инвертордук электр схемасы ар бир фазага эки кубаттуулукту талап кылат. Ошондуктан, которулган каалабаган кыймылдаткычтын ылдамдыгын башкаруу системасы импульстун кеңдигин модуляциялоо инверторунун электр менен жабдуу чынжырына караганда азыраак электр компоненттерин жана жөнөкөй схема түзүмүн талап кылат. Кошумчалай кетсек, PWM инверторунун электр чынжырында, ар бир көпүрөнүн колундагы эки электр өчүргүч түтүктөр DC кубат менен камсыз кылуу тарабын түздөн-түз басып турат, бул түздөн-түз кыска туташуунун электр түзүлүшүн күйгүзүшүнө алып келиши мүмкүн. Бирок, өчүрүлгөн каалабаган кыймылдаткычтын ылдамдыгын башкаруу тутумундагы ар бир кубаттуулукту которуштуруучу түзүлүш мотордун орамасы менен түздөн-түз катар туташтырылган, бул түз кыска туташуунун көрүнүшүн түп тамырынан бери болтурбайт. Ошондуктан, өчүрүлгөн каалабаган кыймылдаткычтын ылдамдыгын башкаруу системасында электр менен жабдуу схемасын коргоо схемасы жөнөкөйлөштүрүлүшү мүмкүн, наркы төмөндөйт жана ишенимдүүлүгү жогору.
Пост убактысы: 15-март-2022