Мотор колдонуучулар моторлордун колдонуу эффекттерине көбүрөөк көңүл бурушат, ал эми мотор өндүрүүчүлөр жана оңдоочулар мотор өндүрүүнүн жана оңдоонун бүткүл процессине көбүрөөк көңүл бурушат. Ар бир шилтемени жакшы иштетүү менен гана мотордун жалпы иштөө деңгээли талаптарга жооп берерине кепилдик бере алат.
Алардын арасында, статор өзөгү менен ротордун өзөгүнүн ортосундагы дал келген байланыш сапатты көзөмөлдөөнүн маанилүү бөлүгү болуп саналат. Кадимки шарттарда, мотор чогултулгандан кийин, ал тургай, мотор иштеши учурунда, статордун өзөгү жана мотордун роторунун өзөгү октук багытта толугу менен дал келиши керек.
Статор менен ротордун өзөктөрүнүн бирдей болушу жана мотор иштеп жатканда алардын толугу менен тегиз болушун камсыз кылуу идеалдуу абал. Иш жүзүндө өндүрүш же оңдоо процессинде, экөөнүн туура эмес жайгаштырылышына себеп болгон кээ бир белгисиз факторлор ар дайым болот, мисалы, статордун өзөгү же роторунун өзөгүн жайгаштыруу өлчөмү талаптарга жооп бербейт, өзөктүн така көрүнүшү бар, өзөктүн секирип кетиши, өзөктөрдүн тизилишинин бош болушу ж.б. Статор же ротордун өзөгү менен болгон кандайдыр бир көйгөй мотордун эффективдүү темир узундугу же темир салмагы талаптарга жооп бербейт.
Бир жагынан, бул көйгөй катуу процессти текшерүү аркылуу аныкталышы мүмкүн. Дагы бир шилтеме, бул дагы өтө маанилүү шилтеме - бул текшерүү тестинде жүк жок сыноо аркылуу ар бир блокту бирден текшерүү, б.а. жүк токтун өлчөмүн өзгөртүү аркылуу көйгөйдү табуу. Сыноо учурунда кыймылдаткычтын боштук агымы баалоо диапазонунан ашып кеткени аныкталгандан кийин, ротордун тышкы диаметри, статор менен ротордун тууралашы ж.б.
Мотордун статорунун жана роторунун туураланганын текшерүүдө, негизинен, бир учун бекитүү жана экинчи учун ажыратуу ыкмасы кабыл алынат, башкача айтканда, мотордун акыркы капкагын жана бир учундун негизин кадимки бекемдөө абалында кармоо, кыймылдаткычтын экинчи учуна ачып, статор менен мотордун роторунун өзөгүнүн ортосунда туура эмес тууралоо маселеси бар-жоктугун текшерүү. Андан ары туура эмес жайгаштыруунун себебин текшериңиз, мисалы, статор менен ротордун темир узундугу ырааттуу экендигин жана өзөктүн жайгашуу өлчөмү туура экендигин текшерүү.
Көйгөйдүн бул түрү көбүнчө борбордун бийиктиги жана уюлдардын саны бирдей, бирок кубаттуулугу ар башка моторлорду өндүрүү процессинде пайда болот. Кээ бир моторлор кадимкиден узунураак өзөктүү ротор менен жабдылышы мүмкүн, аны текшерүү жана сыноо процессинде аныктоо кыйын. Бирок, мотор нормалдуу караганда кыскараак өзөк менен жабдылганда, көйгөй текшерүү жана сыноо учурунда аныкталышы мүмкүн.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 10-июлуна чейин