Мотордун коргоо деңгээли кантип бөлүнөт?ранг деген эмне?моделин кантип тандоо керек?Ар бир адам бир аз билиши керек, бирок алар жетиштүү системалуу эмес. Бүгүн мен бул билимди сиздер үчүн гана маалымдамакчымын.

 

IP коргоо классы

IP (ЭЛ АРАЛЫК КОРГОО) коргоо деңгээли – бул электр приборлорун чаңдан жана нымдан өтпөгөн мүнөздөмөлөрү боюнча классификациялаган атайын өнөр жайлык коргоо деңгээли.Бул жерде айтылган бөтөн нерселерге шаймандар кирет жана электр тогуна урунбоо үчүн адамдын манжалары электр шайманынын ток өткөрүүчү бөлүктөрүнө тийбеши керек.IP коргоо деңгээли эки сандан турат. Биринчи сан электр шайманынын чаңга жана бөтөн нерселердин киришине каршы деңгээлин көрсөтөт. Экинчи сан электр приборунун нымдуулукка жана суунун киришине каршы герметикалык даражасын көрсөтөт. Сан канчалык көп болсо, коргоо деңгээли ошончолук жогору болот. бийик.

 

Моторду коргоо классынын классификациясы жана аныктамасы (биринчи цифра)

 

0: коргоо жок,атайын коргоо жок

 

1: 50мм чоңураак катуу заттардан коргоо

Ал диаметри 50 ммден ашкан катуу бөтөн нерселердин кабыкчага киришине жол бербейт.Бул дененин чоң аянтына (мисалы, кол) кокустан же кокустан кабыктын жандуу же кыймылдуу бөлүктөрүнө тийип калуусуна жол бербейт, бирок бул бөлүктөргө аң-сезимдүү кирүүгө тоскоол боло албайт.

 

2: 12мм чоңураак катуу заттардан коргоо

Ал диаметри 12 ммден ашкан катуу бөтөн нерселердин кабыкчага киришине жол бербейт.Манжалардын корпустун жандуу же кыймылдуу бөлүктөрүнө тийүүсүн алдын алат

 

3: 2,5 мм чоңураак катуу заттардан коргоо

Ал диаметри 2,5 ммден ашкан катуу бөтөн нерселердин кабыкка киришине жол бербейт.Ал калыңдыгы же диаметри 2,5 ммден ашкан шаймандарды, металл зымдарды ж.б. кабыктагы жандуу же кыймылдуу бөлүктөргө тийип калуусуна жол бербейт.

 

4: 1мм чоңураак катуу заттардан коргоо

Ал диаметри 1ммден ашкан катуу бөтөн объекттердин кабыкчага киришине жол бербейт.Диаметри же калыңдыгы 1 ммден ашкан зымдарды же тилкелерди кабыктагы жандуу же иштеп жаткан бөлүктөргө тийгизүүгө жол бербейт

 

5: Чаң өткөрбөйт

Ал чаңдын буюмдун нормалдуу иштешине таасир эте турган даражада киришине жол бербөө жана кабыктагы жандуу же кыймылдуу бөлүктөргө жетүүнү толугу менен алдын алат.

 

6: Чаңдуу

Ал чаңдын корпуска кирүүсүн толугу менен алдын алат жана корпустун кыймылдуу же кыймылдуу бөлүктөрүнө тийип калбашы мүмкүн

① Коаксиалдык тышкы желдеткич менен муздатылган мотор үчүн желдеткичтин коргоочусу анын бычактарына же спичтерине кол тийип калбашы керек. Аба чыгуучу жеринде, кол киргизилгенде, диаметри 50 мм болгон коргоочу плита өтө албайт.

② Скупер тешигин кошпогондо, тешик 2-класстын талаптарынан төмөн болбошу керек.

 

Классификация жана мотор коргоо классын аныктоо (экинчи орундуу)

0: коргоо жок,атайын коргоо жок

 

1: Тамчылатууга каршы, вертикалдуу тамчы суу мотордун ичине түз кирбеши керек

 

2: 15o тамчы өтпөгөн, 15o бурчта тамчылатып жаткан суу линиясынан түз мотордун ичине кирбеши керек

 

3: Чачыратууга каршы суу, 60O бурч диапазонунда чачыраган суу линия менен мотордун ичине түздөн-түз кирбеши керек

 

4: Splash-далил, ар кандай багытта суу чачыратып мотор эч кандай зыяндуу таасир тийгизбеши керек

 

5: Анти-брызги суу, ар кандай багытта суу брызги мотор эч кандай зыяндуу таасир этиши керек

 

6: Деңизге каршы толкундар,же таңылган күчтүү деңиз толкундары же күчтүү суу спрейлери моторго эч кандай зыяндуу таасирин тийгизбеши керек

 

7: сууга чөмүлүү, мотор көрсөтүлгөн басым жана убакыт астында сууга чөмүлдүрүлөт, жана анын суу алуу эч кандай зыяндуу таасирин тийгизиши керек

 

8: Суу астындагы, мотор көрсөтүлгөн басым астында узак убакыт бою сууга чөмүлдүрүлүп, жана анын суу алуу эч кандай зыяндуу таасирин тийгизиши керек

 

Моторлордун эң көп колдонулган коргоо класстары IP11, IP21, IP22, IP23, IP44, IP54, IP55 ж.б.

Иш жүзүндө колдонууда, үй ичинде колдонулган мотор жалпысынан IP23 коргоо деңгээлин кабыл алат, ал эми бир аз катаал чөйрөдө IP44 же IP54 тандаңыз.Сыртта колдонулган моторлордун минималдуу коргоо деңгээли жалпысынан IP54 болуп саналат жана аны сыртта иштетүү керек.Атайын чөйрөлөрдө (мисалы, коррозиялык чөйрөлөр) мотордун коргоо деңгээли да жакшыртылышы керек жана мотордун корпусу атайын иштетилиши керек.

---

Посттун убактысы: 10-июнь-2022