Мотордун иш жүзүндө колдонуу процессинде көптөгөн факторлор мотордун иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Бул макалада эң кеңири таралган беш тизме келтирилгенсебептер.Келгиле, кайсы бешти карап көрөлү?Төмөндө жалпы мотор бузулууларынын тизмеси жана аларды чечүү жолдору келтирилген.
Ашыкча ысып кетүү мотор бузулушуна эң чоң себепкер.Чынында, бул макалада саналган башка төрт себеп жарым-жартылай тизмеде баранткени алар жылуулукту жаратат.Теориялык жактан алганда, жылуулуктун ар бир 10°C жогорулашы үчүн орогуч изоляциясынын иштөө мөөнөтү эки эсеге кыскарат.Ошентип, мотор туура температурада иштеп жатканына ынануу - анын иштөө мөөнөтүн узартуунун эң жакшы жолу.
2. Чаң жана булгануу
Абадагы ар кандай асма бөлүкчөлөр моторго кирип, ар кандай коркунучтарды жаратат.Коррозиялык бөлүкчөлөр компоненттерди кийиши мүмкүн, жана өткөргүч бөлүкчөлөр компоненттик токтун агымына тоскоол болушу мүмкүн.Бөлүкчөлөр муздатуу каналдарын жаап салгандан кийин, алар ысып кетүүнү тездетет.Албетте, туура IP коргоо деңгээлин тандоо бул көйгөйдү белгилүү бир деңгээлде жеңилдете алат.
3. Электр менен камсыздоо маселеси
Жогорку жыштыктагы коммутациядан жана импульстун кеңдигин модуляциялоодон келип чыккан гармоникалык токтор чыңалуу менен токтун бурмаланышын, ашыкча жүктөөнү жана ысып кетүүнү пайда кылышы мүмкүн.Бул моторлордун жана тетиктердин иштөө мөөнөтүн кыскартат жана узак мөөнөттүү жабдуулардын чыгымдарын жогорулатат.Мындан тышкары, толкундун өзү чыңалуу өтө жогору жана өтө төмөн болушуна алып келиши мүмкүн.Бул көйгөйдү чечүү үчүн электр менен камсыздоону үзгүлтүксүз көзөмөлдөп, текшерип туруу керек.
4. Ным
Нымдын өзү мотор компоненттерин бузушу мүмкүн.Абадагы ным жана бөлүкчөлөрдүн булгоочу заттары аралашканда мотор үчүн өлүмгө алып келет жана насостун иштөө мөөнөтүн дагы кыскартат.
5. Туура эмес майлоо
Майлоо - бул даражадагы маселе.Ашыкча же жетишсиз майлоо зыяндуу болушу мүмкүн.Ошондой эле, майлоочу майдагы булгануу маселелерин жана колдонулган майлоочу майдын тапшырмага ылайыктуулугун билип алыңыз.
Бул проблемалардын баары бири-бири менен байланышкан, алардын бирин өзүнчө чечүү кыйын.Ошол эле учурда бул көйгөйлөр дажалпы бир нерсе бар:мотор туура колдонулса жана сакталса жана айлана-чөйрөнү туура башкарса, бул көйгөйлөрдүн алдын алууга болот.
Төмөнкүлөр сизди тааныштырат: моторлордун жалпы каталары жана аларды чечүү жолдору 1. Мотор күйгүзүлүп, ишке кирди, бирок мотору иштебейт, бирок ызылдаган үн чыгат. Мүмкүн болгон себептер: ①Бир фазалуу иштөө электр менен жабдууну туташтыруу менен шартталган. ②Мотордун көтөрүмдүүлүгү ашыкча жүктөлгөн. ③Бул сүйрөө машинасына тыгылып калган. ④ Жара мотордун ротор схемасы ачык жана ажыратылган. ⑤ Статордун ички башынын учу туура эмес туташтырылган же зым үзүлгөн же кыска туташуу бар. Тиешелүү кайра иштетүү ыкмасы: (1) Электр линиясын текшерүү керек, негизинен мотордун зымдарын жана сактагычын, линияда кандайдыр бир бузулуулар барбы. (2) Моторду түшүрүп, аны жүксүз же жарым жүк менен иштетиңиз. (3) Бул сүйрөлгөн аппараттын иштен чыккандыгына байланыштуу деп болжолдонууда. Тартылган аппаратты түшүрүп, сүйрөлгөн аппараттын катасын табыңыз. (4) Щетканын, шакекченин жана баштоо резисторунун ар бир контакторунун туташуусун текшериңиз. (5) Үч фазалуу баш жана куйрук учтарын кайра аныктоо, үч фазалуу орогучтун ажыратылганын же кыска туташуусун текшерүү керек.
2. Мотор ишке киргенден кийин, жылуулук температуранын көтөрүлүү стандартынан ашып кетет же түтүн төмөнкү себептерден улам келип чыгышы мүмкүн:
① Электр менен камсыздоо чыңалуусу стандартка жооп бербейт жана мотор номиналдуу жүктө өтө тез ысып кетет. ②Мотордун иштөө чөйрөсүнүн таасири, мисалы, жогорку нымдуулук. ③ Мотор ашыкча жүктөө же бир фазалуу иштөө. ④ Мотор иштебей калды, алдыга жана артка айлануу өтө көп. Тиешелүү кайра иштетүү ыкмасы: (1) Мотор торчосунун чыңалуусун тууралаңыз. (2) желдеткичтин иштешин текшерүү, айлана-чөйрөнү текшерүүнү күчөтүү жана айлана-чөйрөнүн ылайыктуулугун камсыз кылуу. (3) Мотордун старттык агымын текшерип, көйгөйдү өз убагында чечиңиз. (4) Мотордун алдыга жана артка айланууларынын санын азайтыңыз жана алдыга жана артка айланууга ылайыктуу моторду убагында алмаштырыңыз.
3. Изоляцияга каршылыктын төмөн болушунун мүмкүн болгон себептери: ①Суу моторго кирип, ным болуп калат. ②Орамаларында ар кандай буюмдар жана чаңдар бар. ③ Мотордун ички орамы эскирип баратат. Тиешелүү кайра иштетүү ыкмасы: (1) Мотордун ичинде кургатуу дарылоо. (2) Мотордун ичиндеги ар кандай буюмдар менен алектениңиз. (3) Коргошун зымдарынын изоляциясын текшерүү жана калыбына келтирүү же бириктирүүчү кутучанын изоляциялык тактасын алмаштыруу зарыл. (4) Оромдордун эскиргендигин өз убагында текшерип, орамдарды убагында алмаштырыңыз.
4. Мотор корпусун электрлештирүүнүн мүмкүн болуучу себептери: ①Мотордун коргошун зымынын изоляциясы же бириктирүүчү кутучанын изоляциялык тактасы. ②Орогонун учу капкагы мотор корпусуна тийип турат. ③ Моторду жерге туташтыруу маселеси. Тиешелүү кайра иштетүү ыкмасы: (1) Мотордун өткөргүч зымдарынын изоляциясын калыбына келтириңиз же бириктирүүчү кутучанын изоляциялык тактасын алмаштырыңыз. (2) Эгерде акыркы жапкычты алып салгандан кийин жерге туташтыруу кубулушу жоголсо, акыркы капкакты орогучтун учу изоляциялангандан кийин орнотууга болот. (3) Регламентке ылайык кайра негиздөө.
5. Мотор иштеп жатканда анормалдуу үн чыгышынын мүмкүн болгон себептери: ①Мотордун ички туташуу туура эмес, натыйжада жерге туташтыруу же кыска туташуу пайда болот, ал эми ток туруксуз жана ызы-чуу жаратат. ②Мотордун ичи көптөн бери жараксыз абалга келген же ичинде таштандылар бар. Тиешелүү кайра иштетүү ыкмасы: (1) Ал комплекстүү текшерүү үчүн ачылышы керек. (2) Ал алынган сыныктарды көтөрө алат же аны көтөрүүчү камеранын 1/2-1/3 бөлүгү менен алмаштыра алат.
6. Мотор титирөөнүн мүмкүн болгон себептери: ①Мотор орнотулган жер тегиз эмес. ②Мотордун ичиндеги ротор туруксуз. ③ шкив же муфта тең салмактуу эмес. ⑤ Мотор желдеткичинин көйгөйү. Тиешелүү кайра иштетүү ыкмасы: (1) Мотор балансты камсыз кылуу үчүн туруктуу негизде орнотулушу керек. (2) Ротор балансын текшерүү керек. (3) шкив же муфта калибрленген жана тең салмактуу болушу керек. (4) Валды түздөө керек, ал эми шкив тегиздеп, андан кийин оор жүк ташуучу унаа менен жабдылышы керек. (5) Желдеткичти калибрлөө.
Посттун убактысы: 14-июнь-2022