Жөнөкөй моторлор менен салыштырганда, электр унаа моторлорунун өзгөчөлүктөрү кандай?

Электр унаалары автомобиль өнөр жайынын өнүгүү тенденциясы болуп саналат. Биз баарыбыз билебиз, анын принцибинин өзөгү кыймылдаткычты ан менен алмаштырууэлектр кыймылдаткычыэлектр кыймылдаткычын ишке ашыруу үчүн.Бирок сиз электромобилдин мотору кадимки мотор менен бирдейби же жокпу деп ойлонуп көрдүңүз беле?Жооп, албетте, жок. Кадимки асинхрондуу моторлор менен салыштырганда, электр унаа моторлору аткаруу талаптары жана айдоо принциптери боюнча бир топ айырмаланат:

1. Электр унаа кыймылдаткычы электр транспорт каражаттарын тез-тез баштоо жана токтотуу, ылдамдатуу жана жайлоо же көтөрүлүү талаптарын канааттандыруу үчүн чоң баштоо моменти, жакшы баштоо көрсөткүчтөрү жана жакшы ылдамдануу көрсөткүчүнө ээ болушу керек.Мотор сынагында чагылдырылган, ылдамдыкты же моментти башкарууда мотордун жооп берүү убактысы кыска болушу керек; ошол эле учурда, тышкы жүк этап-этабы менен өзгөргөндө, мотор өзү чыгуу күчүн жана ылдамдыгын жөнгө салуу үчүн жетиштүү тез жооп бериши керек;

2. Автотранспорттун кыймылдаткычынын туруктуу кубаттуулугунун диапазону электрдик транспорт каражатынын жогорку ылдамдыктагы момент чыгарууну канааттандыруу жана транспорт каражаты жетише ала турган эң жогорку ылдамдыкты камсыз кылуу үчүн кененирээк болууга тийиш;

3. Электр унаа мотору аз ылдамдыкта жана жогорку ылдамдыкта чоң момент менен ылдамдыкты жөнгө салуу мүмкүнчүлүктөрүнүн кеңири спектрине ээ болушу керек жана айдоо муктаждыктарына ылайык каалаган убакта электр унаасынын айдоо ылдамдыгын жана тиешелүү кыймылдаткыч күчүн тууралай алат. ;

4. Электр унаа мотору жакшы эффективдүү мүнөздөмөлөргө ээ болушу керек. Кең ылдамдык/момент диапазонунда оптималдуу натыйжалуулукту алууга болот жана бир заряддан кийин үзгүлтүксүз айдоо пробегти жакшыртса болот. Жалпысынан алганда, бул типтүү айдоо цикл аймагында 85% алуу талап кылынат. ~93% натыйжалуулук;

5. Электр унаасынын кыймылдаткычынын көлөмү мүмкүн болушунча аз болушу керек, салмагы мүмкүн болушунча жеңил болушу керек, ал эми кубаттуулуктун тыгыздыгы оптималдаштырылышы керек;

6. Электр унаа кыймылдаткычтары жакшы ишенимдүүлүккө, күчтүү температурага жана нымдуулукка туруктуулукка ээ болушу керек жана узак убакыт бою катаал чөйрөдө, эксплуатация учурунда аз ызы-чуу менен жана тейлөө оңой болушу керек;

7. Мотор контроллери менен айкалышып, тормоздоо менен пайда болгон энергияны натыйжалуу калыбына келтире алабы.