Кол менен түртүүчү шыпыргычта колдонулган 60-120 Вт каптал щетка мотору
Продукт чоо-жайы
Сүзүүчү мотор аккумулятордук типтеги шыпыргычтын негизги щеткасы үчүн колдонулган профессионалдуу мотор. Бул мотордун ызы-чуусу 60 децибелден төмөн, ал эми көмүр щеткасынын иштөө мөөнөтү 2000 саатка жетет (рыноктогу жалпы щетка моторунун көмүртек щеткасынын иштөө мөөнөтү 1000 саатка гана жетиши мүмкүн). Биздин шыпыргыч мотору ата мекендик жана чет элдик тазалоочу жабдууларды өндүрүүчүлөр тарабынан жогору бааланып, Европа менен Америка Кошмо Штаттарына экспорттолгон.
Продукт маалыматы
| Модел | GM90D80A сериясы |
| аты | Кир жуугуч машинанын каптал щетка мотору, AGV пилотсуз жүк ташуучу мотор |
| Тиркемелер | Тазалоочу жабдуулар, аккумулятордук скрубберлер, артта жүрүүчү скрубберлер, шыпыргычтар, шыпыргычтар ж.б. |
| Мотор күчү | 60W-120W |
| Мотор ылдамдыгы | ылайыкташтырылышы мүмкүн |
| Кепилдик мөөнөтү | бир жыл |
Сыпыргыч мотордун конструкциясы жана структурасы
Сыпыргыч мотордун моторун муздатуу ыкмасыэки категорияга бөлүнөт: аба муздатуу жана суюк муздатуу. Аба муздатуу түзүмү боюнча эң жөнөкөй, баасы боюнча эң арзан жана тейлөөдө эң ыңгайлуу. Желдетүү көлөмүн көбөйтүү, бул сөзсүз түрдө желдетүү жоготууларынын көбөйүшүнө алып келет, бул мотордун натыйжалуулугун төмөндөтөт. Мындан тышкары, аба менен муздатылган статордун жана ротордун орамдарынын температурасынын жогорулашы да жогору. Бул шыпыргыч моторунун кызмат мөөнөтүн таасир этет. Аба менен муздатылган муздатуучу чөйрө абадан суутек чогултат. Суюктук менен муздаткычка суу, май, буулантма муздатууда колдонулган фреон негизиндеги чөйрөлөр жана жаңы булгоочу эмес кошулмалардын негизиндеги флюорокарбондор кирет. Көбүнчө колдонулган гибриддик кыймылдаткычтар суу менен муздатылган жана аба менен муздатылган.
Жалпы абаны муздатуудан тышкары, шыпыргыч мотору дагы эки кеңири колдонулган муздатуу ыкмасына ээ: сууну муздатуу жана май муздатуу. Статордун орамында суу муздатуу ыкмасын кайра иштетүү кеңири таралган. Суу жакшы муздаткыч чөйрө, ал чоң жылуулук жана жылуулук өткөрүмдүүлүккө ээ, арзан, уулуу эмес, күйбөйт жана жарылуу коркунучу жок. Суу менен муздатылган компоненттердин муздатуу эффектиси өтө маанилүү жана туруштук берүүгө уруксат берилген электромагниттик жүк аба муздатуудан алда канча жогору, бул материалдардын колдонуу ылдамдыгын жакшыртат. Бирок, суу түйүнү жана ар бир пломба чекити суунун басымынын агып кетүү көйгөйүнөн улам кыска туташууга, агып кетүүгө жана изоляциянын күйүп кетүү коркунучуна жакын. Ошондуктан, суу менен муздатылган мотор суу каналынын пломба жана коррозияга туруктуулугу боюнча абдан катуу талаптарга ээ жана антифриз кышында кошулушу керек, антпесе, техникалык тейлөө кырсыктарына алып келиши оңой. Сүзүүчү мотор дизайнында суу каналы муздаткыч суюктуктун мотордун ички бетинин ар бир бөлүгү менен байланышта болушуна мүмкүндүк берет. Агым багытынын дизайны муздаткычка жылуулук бузулууга эң жакын бөлүктөрдүн жылуулугун жакшыраак алып кетүүгө мүмкүндүк берет, ошондуктан дизайн үчүн өзгөчө көңүл буруу керек. Суу менен муздатуу ыкмасы дагы эле кээ бир кемчиликтердин бар экендигин эске алып, кээ бир ишканалар май менен муздатуу системасын өз алдынча долбоорлошкон. Муздаткыч майдын изоляциясынан улам, ал толугураак жылуулук алмашуу үчүн мотордун роторунун, статордун орамынын ичине кирип, муздатуу эффектиси жакшыраак болот. Бул жакшы, бирок дал ушундан улам муздаткыч май катуу чыпкаланып, майды сактоо жана тазалоо керек. Мотордун кыймылдаткыч бөлүгүнө ар кандай буюмдарды жана металл чиптерди алып келбөө керек, шыпыргычтын мотору аварияга учурабашы керек.
