Motorek sereke ya 350 KW ya makîneyek xêzkirina têlên aluminiumê, operator ragihand ku motor bêzar bû û nekare têlê bikişîne. Piştî gihîştina cîhê, makîneya ceribandinê dît ku motorê dengek hişkbûna eşkere heye. Têla aluminiumê ji çerxa kêşanê veqetînin, û motor dikare bêyî anormaliyên eşkere bizivire. Ew nikare bizivire, û herika armatureyê bi tundî zêde dibe.
Insulasyona pêlêdana motorê bipîvin, firçeyên karbonê kontrol bikin û tu pirsgirêkên eşkere nabînin. Piştî ku motorê ji amûrê veqetînin, wê wekî makîneyek yekane bixebitin, û ceribandinê bikin ku tîrêjê dilşewatiyê û tîrêjê di nav rêza normal de ne. Berê du caran xeletiyên bi vî rengî rû dane, yek sedema şîfreya pîvana lezê ye, û ya din termîstorek li ser panela kontrolê ye. Vê carê zeliqandin tune, û guheztina encoder pirsgirêkê çareser nake.Heya niha di warê elektrîkê de pirsgirêkek nehatiye dîtin. Wê demê di destpêkê de hat îddîakirin ku dibe ku di beşa mekanîkî ya amûrê de pirsgirêkek hebe, lê mekanîk qutiya amûran vekir û kontrol kir û pirsgirêk nedît. Ji ber vê yekê ez tenê dikarim lêgerîna pirsgirêkên elektrîkê bidomînim. Vê lêkolînê bi rastî pirsgirêkek piçûk dît. Min dît ku motor dema ku ew bi leza nizm dizivire xwedan hestek rawestanê ya nexuyayî ye. Zehmet e ku hûn bibînin ku hûn ne baldar in. Dûv re, hêzek piçûk li ser girêdana motorê hate sepandin, û hate dîtin ku herika armature bi tundî zêde bû, ku ev yek pirsgirêka mekanîkî ya amûrê red kir.Piştî kontrolkirina motor û hêlên motorê dîsa û ti pirsgirêkek eşkere nehat dîtin, ew wekî pirsgirêkek bi kontrolkerê re hate hesibandin. Di kontrolkirina pîvanên kontrolker de pirsgirêk tune, û di veqetandina kontrolker de jî pirsgirêkek eşkere tune. Tiştek min tune ku ez bihêlim xalek lênihêrîna profesyonel ceribandinek bike. Piştî vekolîna wan, bi rastî pirsgirêkek heye, dibêjin ku di hundurê modula rastker de pirsgirêkek heye. Piştî sê rojan li bendê, kontrolker bi modulê guherî hate saz kirin.Makîneya ceribandina destpêkê ya hêvîdar, pirsgirêk dimîne. Pirskirina xala lênêrînê û peydakirina çareseriyên cihêreng bê feyde ye, û wusa dixuye ku xeletî ji hêla kontrolkerê ve nayê çêkirin. Wê demê, bi rastî tiştek ku bikim tune bû, û min plan kir ku dev jê berdim, û dûv re ji bo firotanê çûm çêker. Berî ku dev jê berde, min plan kir ku ez hinekî din têkoşîn bikim, û ez ê dîsa hundurê motorê kontrol bikim. Di hundirê motorê de gelek toz hebû, destên min jî bi tozê bûn. Ji ber vê yekê min ji hevkarê piçûk ê nû xwest ku zuwakerek por peyda bike ku lê bifetisim, lê hevkarê piçûk bi tirs hat û got ku wî têla motorê şikandiye. Ez di wê demê de ew qas heyecan bûm, bayê çiqas bi hêz dikare ji têlek wusa stûr vebike, divê ew pirsgirêk bi motorê re be, ji ber vê yekê min lez da ku wê kontrol bikim.Bê guman, pêwendiya di navbera pêlên komutasyona motorê de qut bû, û du têl bi termînalan ve hatin girêdan. Berê, termînala lênihêrînê baş nedihat pêçandin, û xeta girêdanê piştî demek dirêj germ û virtual bû, ji ber ku ew li binê motorê bû û bi gelek qatên lûleyên mûmê ve hatibû pêçan. Dema ku min ew kontrol kir min ew nedît, lê gava ku min lê dixist, min bi xeletî dest pê kir. vekirin. Divê ev pirsgirêk li vir be, nebêjim ku ez çiqas bi heyecan im. Piştî ku motor ji bo tamîrkirinê hate şandin derve, ew hate saz kirin û ceribandin, û pirsgirêk çareser bû.Ev tamîr dikare wekî gelek tengasiyek were binav kirin, çend roj girt. Bi rastî, pirsgirêkek ku di xebata lênêrînê de neyê çareser kirin tune. Heya ku hûn têra xwe baldar û bîhnfireh bin, dê pirsgirêk zû an dereng were dîtin. Ya herî xirab, alternatîfek gerdûnî ya Dafa heye.Dema şandinê: Mar-01-2023
