Which countries have mandatory requirements for energy efficiency of motor products?

Di salên dawî de, pêdiviyên karbidestiya enerjiyê ya welatê me ji bomotorên elektrîkêû berhemên din hêdî hêdî zêde bûne. Rêzikek hewcedariyên tixûbdar ên ji bo standardên karbidestiya enerjiya motora elektrîkê ku ji hêla GB 18613 ve têne temsîl kirin hêdî hêdî têne pêşve xistin û bicîh kirin, wek standardên GB30253 û GB30254. Bi taybetî ji bo motorên gelemperî yên bi xerckirina nisbeten mezin, guhertoya 2020-an a standard GB18613 asta karbidestiya enerjiyê IE3 wekî nirxa hindiktirîn sînor ji bo vê celeb motor destnîşan kiriye. Asta bilind a navneteweyî.

Pargîdaniyên motorê yên ku karsaziya hinardekirinê dikin divê hewcedariyên bi hûrgulî fam bikin, hewcedariyên standardên neteweyî bicîh bînin, û tenê dikarin di sûka firotana navxweyî de belav bibin. Ji bo ku di sûka navneteweyî de bi daxwazên karbidestiya enerjiyê an hewcedariyên din ên kesane re bigerin, divê ew standardên herêmî bicîh bînin. Xwestin.

1. Amerîka

Di sala 1992-an de, Kongreya Dewletên Yekbûyî qanûna EPACT-ê pejirand, ku nirxa kargêriya motorê ya hindiktirîn destnîşan kir û hewce kir ku ji 24ê Cotmeha 1997-an pê ve, hemî motorên gelemperî yên ku li Dewletên Yekbûyî têne firotin divê pîvana herî kêm a kargêriya herî dawî bicîh bînin. , nîşaneya karbidestiya EPACT.

Endeksa karîgeriyê ya ku ji hêla EPACT ve hatî destnîşan kirin nirxa navînî ya pêveka karbidestiya motora bikêrhatî ye ku di wê demê de ji hêla hilberînerên sereke yên motorê yên Dewletên Yekbûyî ve hatî hilberandin.Di sala 2001-an de, Hevbendiya Karkeriya Enerjiyê ya Dewletên Yekbûyî (CEE) û Komeleya Hilberînerên Elektrîkî ya Neteweyî (NEMA) bi hev re standarda motora pir-berbilind, ku jê re standarda NEMAPemium tê gotin, pêşve xistin.Pêdiviyên performansa destpêkê ya vê standardê bi EPACT re hevaheng in, û endeksa kargêriya wê di bingeh de asta navînî ya heyî ya motorên pir-bikêrhatî li sûka Dewletên Yekbûyî nîşan dide, ku ji sedî 1 heya 3 xalan ji nîşaneya EPACT bilindtir e, û windabûnê. bi qasî 20% ji nîşaneya EPACT kêmtir e.

Heya nuha, standarda NEMAPemium bi piranî wekî standardek referansê ji bo yarmetiyên ku ji hêla pargîdaniyên hêzê ve têne dayîn têne bikar anîn da ku bikarhêneran teşwîq bikin ku motorên pir-bandor bikirin. Motorên NEMAPmium ji bo karanîna di rewşên ku xebata salane> 2000 saet e û rêjeya barkirinê> 75% e tê pêşniyar kirin.

Bernameya NEMAPremium ku ji hêla NEMA ve hatî çêkirin peymanek dilxwazî ya pîşesaziyê ye. Endamên NEMA vê peymanê îmze dikin û piştî gihîştina standardê dikarin logoya NEMAPremium bikar bînin. Yekîneyên ne-endam piştî dayîna xercek diyarkirî dikarin vê logoyê bikar bînin.

EPACT destnîşan dike ku pîvandina kargêriya motorê rêbaza ceribandina karbidestiya motorê standard IEEE112-B ya Enstîtuya Endezyarên Elektrîkî û Elektronîkî ya Amerîkî qebûl dike.

2. Yekîtiya Ewropayê

Di nîvê salên 1990-an de, Yekîtiya Ewropî dest bi lêkolîn û formulekirina siyasetê li ser parastina enerjiya motorê kir.

Di sala 1999 de, Ajansa Veguhastin û Enerjiyê ya Komîsyona Ewropî û Komeleya Hilberînerên Elektronîkên Motor û Hêzê ya Ewropî (CE-MEP) li ser plana dabeşkirina motora elektrîkê (ku wekî peymana EU-CEMEP tê binav kirin), ku asta karîgeriyê tesnîf dike, gihîştin peymanek dilxwazî. motorên elektrîkê, ku ev e:

eff3 - motora kêm karîgerî (Lewefficiency);

eff2--Motora karbidestiya çêtir;

eff1 - motora karîgeriya bilind (Highefficiency).

(Destnîşankirina welatê me ya karbidestiya enerjiya motorê mîna ya Yekîtiya Ewropî ye.)

Piştî sala 2006-an, hilberandin û belavkirina motorên elektrîkê yên pola eff3 qedexe ye.Di peymanê de her weha destnîşan dike ku hilberîner divê nasnameya pola karbidestiyê û nirxa karîgeriyê li ser tabloya navê hilberê û pelgeya daneya nimûneyê binivîsin, da ku hilbijartin û naskirina bikarhêneran hêsantir bike, ku ev yek di heman demê de parametreyên karbidestiya enerjiyê yên pêşîn ên Yekîtiya Elektrîkî ya Yekîtiya Ewropî pêk tîne. Dîrektîfa EuPs Motor.

Peymana YE-CEMEP piştî îmzekirina dilxwazî ji hêla yekîneyên endamên CEMEP-ê ve tête bicîh kirin, û hilberînerên ne-endam, îtxalkar û firotgehên firotanê bi xêr hatin.Niha 36 şîrketên hilberînê henegiştîSiemens li Almanya, ABB li Swîsre, BrookCromton li Keyaniya Yekbûyî, û Leroy-Somer li Fransa, ku 80% ji hilberîna li Ewropayê digire.Li Danîmarkayê, bikarhênerên ku karbidestiya motora wan ji standarda herî kêm bilindtir e, ji hêla Ajansa Enerjiyê ve 100 an 250 DKK ji bo her kW-ê piştgirî têne dayîn. Ya yekem ji bo kirîna motorên di nebatên nû de, û ya paşîn ji bo şûna motorên kevn tê bikar anîn. Li Hollandayê, ji bilî yarmetiyên kirînê, ew teşwîqên Bacê jî didin; Keyaniya Yekbûyî veguherîna bazarê ya hilberên teserûfa enerjiyê yên wekî motorên bikêrhatî pêş dixe bi kêmkirin û betalkirina bacên guheztina avhewa û bi sepandina "pêşvekirina pilana alîkariya veberhênanê". Di nav wan de hilberên hilberandina enerjiyê bi çalak destnîşan bikinmotorên bi bandorli ser Înternetê, û li ser van hilberan, çareseriyên enerjiyê û rêbazên sêwiranê agahdarî bidin.

3. Kanada

Komeleya Standardên Kanadayî û Komeleya Pîşesaziya Motorê ya Kanadayî di sala 1991-an de standardek kêmtirîn kargêriya enerjiyê ji bo motoran formule kirin. Endeksa karîgeriyê ya vê standardê piçekî ji nîşaneya paşîn a EPACT ya Amerîkî kêmtir e.Ji ber girîngiya mijarên enerjiyê, Parlamentoya Kanadayê jî di sala 1992-an de Qanûna Karbidestiya Enerjiyê (EEACT) pejirand, ku tê de standardên herî kêm enerjiyê yên motorên elektrîkê dihewîne. tesîrane.Ev standard ji hêla qanûnê ve tête bicîh kirin, ji ber vê yekê motorên bikêrhatî bi lez hatine pêşve xistin.

4. Awistralya

Ji bo teserûfkirina enerjiyê û parastina jîngehê, hukûmeta Awustralya ji sala 1999-an vir ve planek standardek karbidestiya enerjiyê an jî planek MEPS-ê ya mecbûrî ji bo alavên malê û alavên pîşesaziyê bicîh kiriye, ku ji hêla Ofîsa Gaza Serayê ya hukûmeta Awustralya ve digel Encumena Standardên Avusturalya tê rêvebirin. .

Awustralya motoran xistiye nav çarçoveya MEPS, û standardên motorê yên mecbûrî di Cotmeha 2001ê de hatin pejirandin û ketin meriyetê. Hejmara standard AS/NZS1359.5 e. Motorên ku hewce ne ku li Avusturalya û Zelanda Nû werin hilberandin û hinardekirin divê standardên ku di vê standardê de hatine destnîşan kirin bicîh bînin an derbas bikin. Nîşana kargêriya herî kêm.

Standard dikare bi du awayên ceribandinê were ceribandin, ji ber vê yekê du komên nîşanker têne destnîşan kirin: yek komek nîşana rêbaza A ye, ku bi rêbaza IEEE112-B ya Amerîkî re têkildar e; koma din îndeksa rêbaza B-yê ye, ku bi IEC34-2 re têkildar e, indexa wê bi bingehîn wekî Eff2 ya EU-CEMEP-ê ye.

Digel standardên hindiktirîn ên mecbûrî, standard di heman demê de nîşaneyên motorê yên bikêrhatî jî destnîşan dike, ku standardên pêşniyarkirî ne û bikarhêneran teşwîq dikin ku wan bipejirînin.Nirxa wê mîna Efl ya EU-CEMEP û EPACT ya Dewletên Yekbûyî ye.

Dema şandinê: Oct-06-2022

Kîjan welatan ji bo karbidestiya enerjiyê ya hilberên motorê pêdiviyên mecbûrî hene?