What is the most serious failure of high-voltage motors?

Gelek sedem ji bo têkçûna motorên voltaja bilind a AC hene. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku ji bo cûrbecûr têkçûnan komek rêgezên çareserkirinê yên armancdar û zelal werin vekolandin, û tedbîrên pêşîlêgirtinê yên bi bandor ji bo rakirina têkçûna motorên voltaja bilind di wextê xwe de were pêşniyar kirin. , da ku rêjeya têkçûna motorên voltaja bilind sal bi sal kêm dibe.

Xeletiyên hevpar ên motorên voltaja bilind çi ne? Divê çawa bi wan re were kirin?

1. Têkçûna pergala sarbûna motorê

Analîza têkçûnê

Ji ber hewcedariyên hilberînê, motorên voltaja bilind bi gelemperî dest pê dikin, xwedan vibrasyonên mezin in, û xwedan pêlên mekanîkî yên mezin in, ku bi hêsanî dikare bibe sedema têkçûna pergala sarbûna gera motorê. Ev bi gelemperî celebên jêrîn pêk tîne:

Yekem,lûleya sarbûna derve ya motorê xera dibe, di encamê de navgîniya sarbûnê winda dike, ku di encamê de kapasîteya sarbûna pergala sarbûna motora voltaja bilind kêm dike. Kapasîteya sarbûnê tê asteng kirin, dibe sedema ku germahiya motorê bilind bibe;

Duyem,piştî ku ava sarbûnê xera dibe, lûleyên sarbûnê ji ber nepaqijiyan diqelibin û têne girtin, û dibe sedem ku motor zêde germ bibe;

Sêyem,hin lûleyên sarbûn û belavkirina germê ji bo fonksiyona belavkirina germê û guheztina germê hewcedariyên bilind hene. Ji ber pileyên cûda yên piçûkbûnê di navbera tiştên ji materyalên cihêreng de, valahî têne hiştin. Pirsgirêkên oksîdasyon û rûxandinê li hevbenda di navbera her duyan de çêdibin, û ava sarbûnê derbasî nav wan dibe. Wekî encamek, motor dê bibe qezayek "guleşandinê", û yekîneya motorê bixweber raweste, dibe sedema ku yekîneya motor bi rêkûpêk nexebite.

Rêbaza tamîrkirinê

Çavdêriya lûleya sarbûna derve bikin da ku germahiya navgîniya lûleya sarbûna derve kêm bikin.Qalîteya ava sarbûnê baştir bikin û îhtîmala nepaqijiyên di sarbûna ava sar de boriyên koroz û girtina kanalên sarbûnê kêm bikin.Ragirtina rûnê di kondensatorê de dê rêjeya belavbûna germê ya kondensatorê kêm bike û herikîna sarincokê ya şil sînordar bike.Di ber çavê rijandina lûleyên sarbûna derve yên aluminiumê de, sondaya detektora lehiyê li nêzî hemî beşên rijandina gengaz dimeşe. Li beşên ku divê werin kontrol kirin, wek hev, weldan, hwd., pergal ji nû ve tê xebitandin da ku kargêrê tespîtkirina leaksê dîsa were bikar anîn. Plana rastîn ev e ku meriv rêgezên lênihêrînê yên lêxistin, dagirtin û zeliqandinê bipejirîne.Dema ku lênihêrîna li ser cîhê tê meşandin, pêdivî ye ku zencîr li devera rijandinê ya lûleya sarbûna derve ya aluminiumê ya motora voltaja bilind were sepandin, ku dikare bi bandor pêşî li têkiliya pola û aluminiumê bigire û bandorek antî-oksîdasyonê ya baş bi dest bixe.

2. têkçûna motor rotor

Analîza têkçûnê

Di dema destpêkirin û xebata zêde ya motorê de, di bin bandora hêzên cûrbecûr de, zengila kurteya rotorê hundurê motorê bi tîrêja sifir ve tê kelandin, û dibe sedem ku şiba sifir a rotorê motorê hêdî hêdî sist bibe. Bi gelemperî, ji ber ku zengila paşîn ji yek perçeyek sifir nayê çêkirin, çîçeka welding kêm tê weldandin û dibe ku di dema xebitandinê de ji ber stresa termal bi hêsanî bibe sedema şikestinê.Ger bara sifir û navika hesin pir bi sifir li hev bên, dê barika sifir di hêlînê de bilerizîne, ku dibe ku bibe sedema şikestina barika sifir an zengila dawî.Digel vê yekê, pêvajoya sazkirinê bi rêkûpêk nayê meşandin, di encamê de bandorek hûrgelê ya li ser rûbera têlê çêdibe. Ger germ nekare di wextê de belav bibe, ew ê bi giranî bibe sedema berbelavbûn û deformasyonê, dibe sedema ku lerza rotorê xurt bibe.

Rêbaza tamîrkirinê

Berî her tiştî, divê xalên helandinê yên rotorê motora voltaja bilind werin kontrol kirin, û bermayiyên di hêlîna bingehîn de bi baldarî bêne paqij kirin. Bi giranî kontrol bikin ka barên şikestî, şikestî û kêmasiyên din hene, materyalên sifir bikar bînin da ku di şikestinên weldingê de welding bikin, û hemî pêçan hişk bikin. Piştî qedandinê, operasyona normal dê dest pê bike.Ji bo ku balê bikişîne ser pêşîlêgirtinê, vekolînek hûrgulî ya pêça rotorê bikin. Piştî ku hate dîtin, pêdivî ye ku ew di wextê de were guheztin da ku ji şewitandina cidî ya navika hesin dûr nekevin.Bi rêkûpêk rewşa pêlên hişkkirina bingehîn kontrol bikin, rotorê ji nû ve saz bikin, û ger hewce bike windabûna bingehîn bipîvin.

3. Têkçûna kulikê ya statorê motora voltaja bilind

Analîza têkçûnê

Di nav xeletiyên motorê yên voltaja bilind de, xeletiyên ku ji ber zirara însulasyona pêlêdana statorê ji% 40 zêdetir têne çêkirin.Gava ku motorek voltaja bilind zû dest pê dike û disekine an zû barkirinê diguhezîne, lerizîna mekanîkî dê bibe sedem ku bingeha stator û çîçeka statorê li gorî hev bilivînin, û bibe sedema têkçûna însulasyonê ji ber hilweşîna termal.Zêdebûna germahiyê xerabûna rûbera însulasyonê bileztir dike û rewşa rûbera însulasyonê diguhezîne, bi vî rengî dibe sedema rêzek guhertinên girêdayî rewşa rûbera însulasyonê.Ji ber rûn, buhara avê û axê li ser rûbera pêlêdanînê û rijandina di navbera qonaxên cihêreng ên pêla statorê de, boyaxa antî-halo ya sor a li ser rûyê tebeqeya însulasyona voltaja bilind a li beşa pêwendiyê reş bûye.Beşa tîrêjê ya voltaja bilind hat kontrolkirin û hat dîtin ku beşa şikestî ya lûleya voltaja bilind li qiraxa çarçoveya statorê ye. Berdewamkirina operasyonê di hawîrdorek şil de bû sedema pîrbûna qata însulasyonê ya têla voltaja bilind a pêlêdana statorê, û di encamê de berxwedana însulasyonê ya pêlavê kêm bû.

Rêbaza tamîrkirinê

Li gorî şert û mercên cîhê avakirinê, beşa pêşeng a voltaja bilind a pêlêdana motorê pêşî bi kaseta îzolekirinê tê pêçandin.Li gorî teknîka "destê daliqandinê" ku bi gelemperî ji hêla lênêrînê ve tê bikar anînelektrîkê, hêdî hêdî qiraxa hêlîna jorîn a kulika xelet 30 heta 40 mm ji dîwarê hundurê navika statorê dûr rake û hewl bide ku wê rast bike.Ji bo ku di destpêkê de beşa îzolasyonê ya ku nû hatiye pêçandî, kefek sade ya nanpêjandinê bikar bînin, kaseta mîka toz bikar bînin da ku beşa rast a tebeqeya jorîn nîv-pêç bikin da ku 10 heta 12 qatan ji erdê veqetînin, û dûv re jî pozên her du dawiyan pêça. kulîlka hêlînê ya cînar da ku wê ji erdê îzole bike, û qeraxa belek a dawiya kulikê li beşên bi dirêjahiya firçeya 12 mm boyaxa nîvconduktorê ya berxwedêra bilind bicîh bikin.Çêtir e ku her yek du caran germ bikin û sar bikin.Berî ku ji bo cara duyemîn germ bikin, pêlên mirinê dîsa hişk bikin.

4. Têkçûna hilgirtinê

Analîza têkçûnê

Di motorên voltaja bilind de hêlînên gogê yên kûr û hêlînên çîlîndrîkî bi gelemperî têne bikar anîn. Sedemên sereke yên têkçûna hilgirê motorê sazkirina ne maqûl û nesazkirina li gorî rêzikên têkildar in.Ger lubricant bêkalîte be, ger germahî ne asayî be, dê performansa rûnê jî pir biguheze.Van diyardeyên hanê mêldarê pirsgirêkan dikin û dibin sedema têkçûna motorê.Ger kulîlk bi zexmî neyê saxkirin, dê kulîlk û navika hesin bihejînin, û hilgirtina pozîsyonê dê bargiraniya aksî ya pir zêde hilgire, ku dê bibe sedema ku hilgir bişewite.

Rêbaza tamîrkirinê

Hilberên taybetî yên ji bo motoran celebên vekirî û girtî hene, û bijartina taybetî divê li gorî rewşa rastîn be.Ji bo bearings, paqijî û rûnê taybetî divê bêne hilbijartin. Dema ku hilgirtinê saz bikin, bala xwe bidin hilbijartina lubricasyonê. Carinan rûnek bi pêvekên EP-ê tê bikar anîn, û li ser qalikê hundurê çîçek zirav dikare were sepandin. Grease dikare jiyana xebitandinê ya hilgirên motorê baştir bike.Bi rast hilbijêran hilbijêrin û birgan bi durustî bikar bînin da ku piştî sazkirinê paqijiya radîkal a hilgiran kêm bikin û ji bo pêşîlêgirtina wê strukturek zengila deryaya hûrik bikar bînin.Dema ku motorê dicivîne, di heman demê de pêdivî ye ku dema sazkirina hilgirê bi baldarî pîvanên lihevhatinê yên hilgirtinê û mîlê rotorê jî bi baldarî kontrol bikin.

5. Daxistina insulasyonê

Analîza têkçûnê

Ger jîngeh şil be û guheztina elektrîkî û germî nebaş be, hêsan e ku meriv bibe sedem ku germahiya motorê pir bilind bibe, dibe sedema ku însulasyona gomîkî xirab bibe an jî jê bibe, dibe sedema ku rê li ber sistbûn, şikestin an jî pirsgirêkên dakêşana arkê vebike. .Lerizîna eksê dê bibe sedema pevçûnek di navbera rûbera kulikê û pêlav û navikê de, û dibe sedema xişandina qata dijî-korona ya nîvconductor li derveyî kulîlkê. Di rewşên giran de, ew ê rasterast însulasyona sereke hilweşîne, ku bibe sedema têkçûna insulasyona sereke.Dema ku motora voltaja bilind şil dibe, nirxa berxwedanê ya materyalê însulasyona wê nikare hewcedariyên motora voltaja bilind bicîh bîne, dibe sedema ku motor têkeve; motora voltaja bilind ji bo demek dirêj ve hatî bikar anîn, tebeqeya dijî-korozyonê û bingeha stator di têkiliyek nebaş de ne, arşîv çêdibe, û pêlên motorê dişkê, û dibe sedem ku motor di dawiyê de xera bibe. ; Piştî ku qirêjiya rûnê navxweyî ya motora voltaja bilind di însulasyona sereke de tê nixumandin, ew hêsan e ku meriv di navbera zivirandinên kulîlka statorê de bibe sedema girêdana kurt û hwd. Têkiliya hundurîn a xirab a motora voltaja bilind jî dikare bi hêsanî bibe sedema têkçûna motorê. .

Rêbaza tamîrkirinê

Teknolojiya însulasyonê yek ji teknolojiyên pêvajoyê yên girîng e ku di çêkirin û domandina motorê de ye.Ji bo ku îstîqrara motorê ji bo demek dirêj ve were misoger kirin, divê berxwedana germê ya însulasyonê were baştir kirin.Parçeyek parastinê ya materyalê nîvconductor an materyalê metal di hundurê însulasyona sereke de tê danîn da ku dabeşkirina voltaja li ser rûxê çêtir bike.Pergalek zemînê ya bêkêmasî yek ji wan tedbîrên girîng e ku pergalê li hember destwerdana elektromagnetîk bisekinin.

Têkçûna herî giran a motorên voltaja bilind çi ye?

1. Xeletiyên hevpar ên motorên voltaja bilind

Têkçûna elektromagnetîk

(1) Qonax-qonaxa kurteya pêça statorê

Têkiliya kurt a qonax-qonaxê ya pêça stator xeletiya herî giran a motorê ye. Ew ê zirarek ciddî bide însulasyona pêlika motorê bixwe û navika hesin bişewitîne. Di heman demê de, ew ê bibe sedema kêmbûna voltaja torê, bandor bike an hilweşîne ser xerckirina hêza normal a bikarhênerên din.Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku di zûtirîn dem de motora xeletî were rakirin.

(2) Têkiliya kurt a nav-zivirînê ya pêleka yek qonaxê

Dema ku qonaxek qonaxê ya motorê di navbera ziviran de kurt dibe, herika qonaxa xeletiyê zêde dibe, û dereceya zêdebûna niha bi hejmara zivirandinên dorhêlê ve girêdayî ye. Têkiliya kurt a nav-zivirê xebata simetrîk a motorê xera dike û dibe sedema germbûna herêmî ya cidî.

(3) Têkiliya kurt a erdê yek-qonaxê

Tora dabînkirina hêzê ya motorên voltaja bilind bi gelemperî pergalek xalek bêalî ye ku ne rasterast zemîn e. Dema ku di motorek voltaja bilind de xeletiyek erdê ya yek-qonaxê çêbibe, heke heyaya zevî ji 10A mezintir be, dê bingeha statorê ya motorê bişewite.Digel vê yekê, xeletiyek erdê ya yek-qonaxê dibe ku bibe pêvekek kurt a zivirîn an jî qonaxek qonax-qonaxê. Li gorî mezinahiya herikîna erdê, motora xelet dikare were rakirin an îşaretek alarmê were derxistin.

(4) Yek qonaxek dabînkirina hêzê an pêlêdana statorê çerxa vekirî ye

Dorpêçek vekirî ya yek qonaxek dabînkirina hêzê an pêlêdana statorê dihêle ku motor bi windabûna qonaxê bixebite, niha qonaxa guheztinê zêde dibe, germahiya motorê bi tundî bilind dibe, deng zêde dibe, û vibrasyon zêde dibe.Heya ku gengaz dibe makîneyê rawestînin, wekî din dê motor bişewite.

(5) Voltaja dabînkirina hêzê pir zêde an pir kêm e

Ger voltaja pir zêde be, dê dorhêla magnetîkî ya statorê têr bibe, û niha dê bi lez zêde bibe; heke voltaja pir kêm be, dê torkuya motorê kêm bibe, û herika statorê ya motorê ku bi barkêşiyê dixebite dê zêde bibe, dibe sedema germbûna motorê, û di rewşên giran de, motor dê bişewite.

têkçûna mekanîkî

(1) Hilgirtin an kêmbûna rûn

Têkçûna hilgirtinê dikare bi hêsanî bibe sedema ku germahiya motorê bilind bibe û deng zêde bibe. Di rewşên giran de, dibe ku bear biqefilin û motor bişewite.

(2) Civîna belengaz a aksesûarên motorê

Dema ku motorê dicivînin, destikên pêçanê nehev in û bergên piçûk ên hundur û derve yên motorê li ser şaftê diherikin, û dibe sedem ku motor germ û dengdar bibe.

(3) Civîna hevberdanê ya belengaz

Hêza veguhestina mîlî germahiya hilgirtinê zêde dike û lerizîna motorê zêde dike.Di rewşên giran de, ew ê zirarê bide birgan û motorê bişewitîne.

2. Parastina motorên voltaja bilind

Parastina qonax-qonaxa kurteya kurt

Ango, parastina ciyawaziya bilez an dirêjî ya heyî xeletiya qonaxa kurt a statorê motorê nîşan dide. Motorên bi kapasîteya kêmtir ji 2MW bi parastina bilez-şikestina heyî ve têne saz kirin; motorên girîng ên bi kapasîteya 2MW û jor an kêmtir ji 2MW lê hesasiya parastina bilez-şikestinî ya heyî nikare hewcedariyên xwe bicîh bîne û şeş têlên derketinê hene dikarin bi parastina cûdahiya dirêjî ve werin saz kirin. Parastina qonax-qonaxa-dora kurt a motorê li ser lêdanê tevdigere; ji bo motorên hevdem ên bi amûrên demagnetîzasyona otomatîkî re, divê parastin li ser demagnetîzasyonê jî tevbigere.

Parastina heyî ya rêzika neyînî

Wekî parastinek ji bo guheztina motorê, têkçûna qonaxê, rêzika qonaxa berevajîkirî û nehevsengiya voltaja mezin, ew dikare wekî paşvekêşek ji bo parastina sereke ya bêhevsengiya sê-qonaxê û xeletiya çerxa kurt a motorê jî were bikar anîn.Parastina heyî ya rêza negatîf di rêwîtiyê an îşaretekê de dixebite.

Parastina xeletiya erdê ya yek qonaxa

Tora dabînkirina hêzê ya motorên voltaja bilind bi gelemperî pergalek zemînê ya heyî ya piçûk e. Dema ku zemînek yek-qonaxê çêdibe, tenê kanzaya zemînê di nav xala xeletiyê re diherike, ku bi gelemperî zirarê kêmtir dike.Tenê gava ku tîrêjiya erdê ji 5A mezintir be, divê sazkirina parastina zemîn a yek-qonaxê were hesibandin. Dema ku heyama kapasîteya zevî 10A û jortir be, parastin dikare bi sînorek demkî ya li ser avêtinê bixebite; dema ku kapasîteya zevî li jêr 10A be, parastin dikare li ser xistina an îşaretkirinê bixebite.Têlkirin û sazkirina parastina xeletiya erdê ya yek-qonaxa motorê wekî yên parastina xeletiya erdê ya yek-qonaxê ye.

Parastina voltaja kêm

Dema ku voltaja dabînkirina elektrîkê ji bo demek kurt kêm dibe an piştî qutbûnê tê vegerandin, gelek motor di heman demê de dest pê dikin, ku dibe sedema ku voltaj ji bo demek dirêj vegere an jî nekare vegere.Ji bo misogerkirina xwe-destpêkirina motorên girîng, ji ber motorên ne girîng an pêvajoyê an sedemên ewlehiyê, destûr nayê dayîn ku parastina voltaja kêm li ser motorên xwe-destpêk bi çalakiya dereng berî ku biteqe were saz kirin..

Parastina Overload

Zêdebûna demdirêj dê bibe sedem ku germahiya motorê ji nirxa destûr zêde bibe, bibe sedema pîrbûna însulasyonê û hetta bibe sedema têkçûnê.Ji ber vê yekê, motorên ku di dema xebitandinê de mêldarê bargiraniyê ne, divê bi parastina bargiraniyê werin saz kirin.Li gorî girîngiya motorê û şert û mercên ku di binê wan de bargiraniya zêde çêdibe ve girêdayî, dibe ku kiryar li ser nîşan, kêmkirina barkirinê ya otomatîkî an birêkûpêk were danîn.

Parastina dema destpêkirina dirêj

Dema destpêkirina motora reaksiyonê pir dirêj e. Dema ku dema destpêkirina rastîn a motorê ji dema destûrkirî ya destnîşankirî derbas bibe, dê parastin biqede.

Parastina germbûna zêde

Ew bersivê dide zêdebûnek di rêza erênî ya statorê de an jî rûdana herek rêzek neyînî ya ku ji ber her sedemek çêdibe, dibe sedema germbûna motorê, û parastin bi alarm an rêwîtiyê dixebite. Zêde germkirina ji nû ve destpêkirinê qedexe dike.

Parastina rotorê ya rawestayî (parastina zêdeyî ya rêza erênî)

Ger motor di dema destpêkirinê an xebitandinê de were asteng kirin, çalakiya parastinê dê biqede. Ji bo motorên hevdem, divê parastina derveyî gavê, windakirina parastina heyecanê û parastina bandora asînkron jî were zêdekirin.

Dema şandinê: Nov-10-2023