Navika rotorê ya motora asînkron a sê-qonaxî tê xêzkirin da ku pêça rotor an alumînyûmê rijandin (an jî alloya alumînyûmê, sifirê avêtinê); stator bi gelemperî tê xêzkirin, û fonksiyona wê jî ew e ku girêka statorê bixemilîne.Di pir rewşan de, şûşa rotor tê bikar anîn, ji ber ku piştî ku stator xwedan çîtikê ye, operasyona têketinê dê dijwartir bibe.Armanca bikaranîna çîtikê çi ye?
Di hundurê motorê de ahengên frekansên cihêreng hene. Ji ber ku stator pêlên dûr-kurt ên belavbûyî qebûl dike, mezinahiya potansiyela magnetîkî ya harmonik a frekansên din ji bilî ahengên diranan pir qels dibe.Ji ber ku hevsengiya pêlêdana ahenga diranan bi hejmera pêlêdana pêla bingehîn re wekhev e, potansiyela magnetîkî ya ahenga diranan bi zorê bandor nake.Ji ber ku stator û rotorê motora asînkron a sê-qonaxê xêzkirî ne, berxwedana magnetîkî ya tevahiya dora valahiya hewayê nehevseng e, û torque elektromagnetîk û hêza elektromotîv a însulînê li gorî wê diguhere dema ku motor dixebite.
Piştî ku rotor tê xêzkirin, torkuya elektromagnetîk a ku hatî çêkirin û hêza elektromotîv a ku hatî çêkirin dişibihe nirxa navînî ya heman barê rotorê ku bi heman rengî di nav çemberekê de hatî belav kirin, ku dikare bi bandor hêza elektromotîv a ahengî ya ku ji hêla qada magnetîkî ya diranan ve hatî çêkirin qels bike, bi vî rengî. qelskirina van torka Zêde ya ku ji hêla zeviyên magnetîkî yên ahengî ve têne çêkirin, lerzîn û dengê elektromagnetîk kêm dike.Her çend hêlîna xêzkirî ya rotor di heman demê de dê hêza elektromotîv a bingehîn a pêla ku ji hêla rotor ve hatî çêkirin jî kêm bike, pileya hêlînê ya bi gelemperî bijartî ji pileya polê pir piçûktir e, ji ber vê yekê ew bandorek hindik li ser performansa bingehîn a motorê dike. Ji ber vê yekê, motorên asînkron ên rotorê aluminiumê yên piçûk û navîn Bi gelemperî çîpên Rotor têne bikar anîn.
Valahiyên rotor bi rêbaza adetî têne qut kirin, û navika rotorê bi mîlîkek dumî ya bi mifteyek xêzikî ya xêzkirî ve tê çikandin. Kevirê zirav yê navika rotorê jî helîk e.
Ango, valahiyên rotor bi rêbaza asayî têne qut kirin, û navika rotorê bi mîlîkek derewîn bi hêlînek helîkî ya helîkî ve tê çikandin.Kevirê meylî yê navika rotorê helîkî ye.
Ango, makîneya lêdanê ya bi lezûbez bi pêveka hêlîna lêdanê ve hatî çêkirin, ji ber vê yekê her rotorê lêdanê yek pelek diqelişe, û mirta lêdanê bixweber dûrek piçûk li ser riya lêdanê digere. kendal.Valahiyên rotor ên ku bi vî rengî têne qul kirin, dikarin bi vebijarkî bi navika rotorê ya xêzkirî ya ku bi mîlîkek dumik û bi mifteyek rast ve hatî saz kirin were saz kirin.Bi vî rengî navika rotorê hêlînê meylî bi taybetî ji rotorê bar sifir re sûdmend e, ji ber ku hêlîna meylî ya navika hesinî ya rotor ne helîkî ye, lê rast e, ku ji bo têxistina barên sifir rehet e.Lêbelê, rêzik û rêwerziya pelên lêdanê yên ku bi vî rengî têne qulpandin nayê berevajî kirin, wekî din navika hesinê lamînkirî nikare li gorî şêwazê tevbigere.
Gelek çêkerên bi makîneyên lêdanê yên bi leza bilind ên bi pêlav û pêlavên hêlînê yên meyldar re tune ne, û çêkirina mifteyên meyla spiral dijwar e. Gelek hilberîner mifteyên meyldar ên xêzkirî bikar tînin da ku korikên rotorê yên meylî li hev bixin.Dema ku bingeha rotorê bi bişkojka rastê ya oblique ve were hilbijartin, barê hêlînê rotor nayê bikar anîn.Ji ber ku şiklê groove di vê demê de spiral e, ûbara groove rast e, ne mimkûn e ku meriv barek hişkek rast bikar bîne da ku şeklê groove spiral saz bike.Ger barên slotkirî bêne bikar anîn, divê pîvanên hêlînên qulkirî ji hêlînên rotor pir piçûktir bin.Ew bi tenê dikare wekî çîpek qulkirî tevbigere.Ji ber vê yekê, dema ku bingeha rotorê bi mifteya oblique ve tê hilbijartin, mifteya oblique hem rola xêzkirinê û hem jî pozîsyonê dilîze.Pirsgirêka ku dema ku bişkojka xêzikî ya xêzkirî tê bikar anîn ji bo hilbijartina navika rotorê ya xêzikî, midaxeleya di navbera xêzika helîkî ya kilîtka pêçandî û xêzika rast a mifteya qelew de ye.Ango, li derveyî nîvê navika rotorê, divê di navbera mifteya pêçandî û mifteya oblique de mudaxele hebe.
Dema şandinê: Jun-29-2022