[Veqetî]Di van demên dawî de, serpêhatiya pneumonia taca nû ya navxweyî li gelek deveran belav bûye, û hilberandin û firotina bazarê ya pargîdaniyên otomobîlan heya radeyekê bandor bûye.Di 11ê Gulanê de, daneyên ku ji hêla Komeleya Hilberînerên Otomobîlan a Chinaînê ve hatin weşandin destnîşan kirin ku di çar mehên pêşîn ên vê salê de, hilberîn û firotina otomobîlan bi rêzê ve 7,69 mîlyon û 7,691 mîlyon wesayît temam kirin, ku bi rêzê ve 10,5% û 12,1% sal bi sal kêm bû. , di çaryeka yekem de meyla mezinbûnê bi dawî dike.
Di van demên dawî de, serpêhatiya pneumonia taca nû ya navxweyî li gelek deveran belav bûye, û hilberandin û firotina bazarê ya pargîdaniyên otomobîlan heya radeyekê bandor bûye.Di 11ê Gulanê de, daneyên ku ji hêla Komeleya Hilberînerên Otomobîlan a Chinaînê ve hatin weşandin destnîşan kirin ku di çar mehên pêşîn ên vê salê de, hilberîn û firotina otomobîlan bi rêzê ve 7,69 mîlyon û 7,691 mîlyon, bi rêzê 10,5% û 12,1% sal bi sal kêm bûye. dawiya meyla mezinbûnê di çaryeka yekem de.
Derbarê "bihara sar" a ku li bazara otomobîlan tê, Xin Guobin, cîgirê wezîra pîşesazî û teknolojiyên agahdariyê, di merasima destpêkirina gera neteweyî ya gera marka "Seeing Otomobiles Chinese" de got ku pîşesaziya otomobîla welatê min heye. rezîliya xurt, cîhê bazarê mezin û xêzên kûr.Bi bandorkeriya pêşîlêgirtin û kontrolkirina serhildanê, tê payîn ku windabûna hilberandin û firotanê di çaryeka duyemîn de di nîvê duyemîn ê salê de were çêkirin, û pêşkeftinek aram li seranserê salê tê pêşbînî kirin.
Hilberîn û firotin gelekî kêm bûye
Daneyên ji Komeleya Hilberînerên Otomobîlan a Chinaînê destnîşan dikin ku di meha Nîsanê de, hilberandin û firotina otomobîlan a Chinaînê 1,205 mîlyon û 1,181 mîlyon bû, li gorî mehê 46,2% û 47,1% kêm bû, û li gorî salek ji sedî 46,1% û 47,6% kêm bû.
"Firotina otomobîlan di meha Nîsanê de daket binê 1.2 mîlyon yekîneyan, ku ji bo heman heyamê di 10 salên borî de kêmtirîn mehane ye." Chen Shihua, cîgirê sekreterê giştî yê Komeleya Otomobîlên Chinaînê, got ku hilberandin û firotina otomobîlên rêwiyan û wesayîtên bazirganî di meha Nîsanê de hem di meh-mehê de û hem jî li gorî sal-sal daketinek girîng nîşan da.
Di derbarê sedemên kêmbûna firotanê de, Chen Shihua analîz kir ku di meha Nîsanê de, rewşa serpêhatiya navxweyî meylek belavkirina pirjimar nîşan da, û zincîra pîşesazî û zincîra peydakirina pîşesaziya otomobîlê ceribandinên dijwar derbas kirin.Hin pargîdanî kar û hilberînê rawestand, bandor li lojîstîk û veguhastinê kir, û kapasîteya hilberîn û dabînkirinê kêm bû.Di heman demê de, ji ber bandora serhildanê, dilxwaziya vexwarinê kêm bûye.
Lêkolîna herî dawî ya Konferansa Hevbeş a Agahdariya Bazara Otomobîlên Rêwiyan destnîşan dike ku ji ber bandora serhildanê, kêmbûna beş û hêmanên îthalkirî heye, û dabînkerên pergala navmalî û pêkhateyan ên ku li herêma Deltaya Çemê Yangtze ne dikarin di wextê de peyda bikin. û hinek jî bi temamî kar û xebatan rawestînin. Dema veguhestinê nayê kontrol kirin, û pirsgirêka hilberîna belengaz girîng e.Di meha Nîsanê de, hilberîna pênc otobusên mezin ên li Şanghayê ji sedî 75% meh bi meh kêm bû, hilberana hilberînerên mezin ên otobusê yên hevpar li Changchun% 54 kêm bû, û hilberîna giştî li herêmên din% 38 kêm bû.
Karmendên peywendîdar ên kompanyaya enerjiya nû ya otomobîlan ji rojnamevanan re eşkere kirin ku ji ber kêmbûna hin beş û pêkhateyan, dema radestkirina hilberên pargîdaniyê dirêj bûye."Wextê radestkirina normal bi qasî 8 hefte ye, lê naha ew ê dirêjtir bigire. Di heman demê de ji ber pirbûna fermanên hin modelan dê dema radestkirinê jî bê dirêjkirin.”
Di vê çarçoveyê de, daneyên firotanê yên Nîsanê yên ku ji hêla piraniya pargîdaniyên otomobîlan ve hatine weşandin ne xweşbîn in.SAIC Group, GAC Group, Changan Automobile, Great Wall Motor û pargîdaniyên din ên otomatê di meha Nîsanê de sal bi sal û meh bi meh kêmbûna firotina du-hejmarî dîtin, û zêdetirî 10 pargîdaniyên otomobîlan dîtin ku firotana meh bi meh kêm bûye. . (NIO, Xpeng û Li Auto) Kêmbûna firotanê di Nîsanê de jî berbiçav bû.
Bazirgan jî di bin zextek mezin de ne.Li gorî daneyên Komeleya Otomobîlên Rêwiyan, rêjeya mezinbûna firotanên piçûk ên otomobîlên rêwiyan ên navxweyî di meha Nîsanê de di dîroka mehê de di asta herî nizm de bû. Ji Çile-Nîsanê, firotana firotanê ya berhevkirî 5,957 mîlyon yekîne, salek kêmbûnek 11,9% û kêmbûna sal bi sal 800,000 yekîneyan bû. Tenê di meha Nîsanê de firotana mehane li gorî sal-salê 570,000 yekîneyên kêm bû.
Cui Dongshu, sekreterê giştî yê Federasyona Rêwiyan, got: "Di Nîsanê de, xerîdarên ji bazirganên li Jilin, Shanghai, Shandong, Guangdong, Hebei û deverên din bandor bûn."
Wesayîtên enerjiya nû hîn jî cihê geş in
. Ew jî di bin bandora serhildanê de bû, lê dîsa jî ji asta heman heyama sala borî bilindtir bû, û performansa giştî baştir bû.
Li gorî daneyan di meha nîsana îsal de hilberîn û firotina wesayitên enerjiya nû 312 hezar û 299 hezar û 33 hezar û 38,3 kêm bûye û li gorî par ji sedî 43,9 û ji sedî 44,6 zêde bûye.Di nav wan de, rêjeya ketina firotanê ya wesayîtên rêwiyan ên nû yên enerjiyê di Nîsanê de 27,1% bû, sal bi sal ji sedî 17,3 zêde bû.Di nav cûrbecûr sereke yên wesayîtên enerjiya nû de, li gorî heman heyama sala borî, hilberandin û firotina wesayîtên elektrîkî yên safî, wesayîtên elektrîkî yên hîbrîd ên pêvekirî û wesayîtên hucreya sotemeniyê berdewam kirin ku pêşveçûnek bilez berdewam bike.
"Performansa wesayitên enerjiya nû nisbeten baş e, sal bi sal meyla mezinbûna domdar didomîne, û para bazarê hîn jî astek bilind diparêze." Chen Shihua analîz kir ku sedema ku firotina wesayitên enerjiyê yên nû dikare berdewamiya mezinbûna sal bi sal bidomîne ji aliyekî ve ji ber daxwaziya xerîdar a bihêz e, ji aliyek din ve ew jî ji ber ku pargîdanî bi rengek çalak e. hilberînê diparêze.Di bin zexta giştî de, pir pargîdaniyên otomobîlan hildibijêrin ku bala xwe bidin ser hilberîna wesayîtên enerjiya nû da ku firotana domdar peyda bikin.
Di 3ê Nîsanê de, BYD Auto ragihand ku ew ê ji Adara îsal ve hilberîna wesayîtên sotemeniyê rawestîne.Ji ber zêdebûna fermanan û domandina hilberîna çalak, firotana wesayitên enerjiyê yên nû yên BYD-ê di Nîsanê de hem sal bi sal û hem jî meh bi meh mezinbûna bi dest xist, nêzî 106,000 yekîneyan temam kir, sal bi sal zêdebûnek 134,3%.Ev dihêle ku BYD ji FAW-Volkswagen-ê derbas bibe û di rêza çêkerê firotgeha firotanê ya gerîdeya rêwiyan a Nîsanê ya teng de ku ji hêla Komeleya Otomobîla Rêwiyan a Chinaînê ve hatî derxistin de, di rêza pêşîn de bigire.
Cui Dongshu got ku bazara wesayitên enerjiyê yên nû fermanên têr hene, lê di meha Nîsanê de kêmbûna wesayîtên enerjiyê yên nû zêde bû, di encamê de di fermanên netewandî de derengiyek cidî derket.Ew texmîn dike ku fermanên ji bo wesayîtên enerjiya nû yên ku hîn nehatine radest kirin di navbera 600,000 û 800,000 de ne.
Hêjayî gotinê ye ku performansa otomobîlên rêwiyan ên marka Çînî di meha Nîsanê de jî di bazarê de xalek geş bû.Daneyên diyar dikin ku di nîsana îsal de, firotana otomobîlên rêwiyan ên marqeya Chineseînî 551,000 yekîne bûn, ku ji sedî 39,1% meh bi meh û 23,3% sal bi sal kêm bû.Her çend qebareya firotanê meh bi meh û sal bi sal kêm bibe jî, pişka wê ya bazarê pir zêde bûye.Rêjeya bazarê ya heyî ji sedî 57 bû, li gorî meha berê 8,5 puan zêde bû û li gorî heman heyama sala borî jî 14,9 puan zêde bû.
Garantîkirina Dabînkirin û Pêşxistina Serfkirinê
Di van demên dawî de, pargîdaniyên sereke yên li Shanghai, Changchun û deverên din yek li dû hev ji nû ve dest bi kar û hilberînê kirin, û pir pargîdaniyên otomatê û pargîdaniyên parçeyan jî gav diavêjin da ku valahiya kapasîteyê çareser bikin.Lêbelê, di bin zextên pirjimar ên wekî girêbesta daxwazê, şoka peydakirinê, û qelskirina bendewariyan de, peywira stabîlkirina mezinbûna pîşesaziya otomatê hîn jî bi zehmet e.
Fu Bingfeng, cîgirê serokê Komeleya Otomobîlan a Chinaînê, destnîşan kir: "Niha, mifteya mezinbûna bi îstîqrar rakirina zincîra peydakirina otomobîlan û veguheztina lojîstîk e, û bilezkirina aktîvkirina bazara xerîdar e."
Cui Dongshu got ku di çar mehên pêşîn ên vê salê de, bazara kirrûbirra otomobîlên rêwiyan ên navxweyî li Chinaînê windabûna firotanê bi nisbet mezin e, û teşwîqkirina vexwarinê mifteya vegerandina windabûnê ye.Jîngeha xerckirina otomobîlê ya heyî di bin zextek mezin de ye. Li gorî statîstîkên Komeleya Bazirganên Otomobîlan ên Chinaînê, hin firoşkar bi zextek mezin a xebitandinê re rû bi rû ne, û hin xerîdar jî meylek kêmbûna serfkirinê nîşan dane.
Di derbarê rewşa "kêmbûna dabîn û daxwazê" ya ku ji hêla koma firoşyar ve rû bi rû maye, Lang Xuehong, cîgirê sekreterê giştî yê Komeleya Bazirganên Otomobîlan a Chinaînê, bawer dike ku tişta herî lezgîn a niha hevrêzkirina pêşîlêgirtin û kontrolkirina serhildanê û pêşkeftina aborî û civakî ye. da ku bicîh bikin ku xerîdar dikarin bi gelemperî li firotgehan otomobîlan bikirin.Ya duyemîn, psîkolojiya li bendê-û-dîtinê ya xerîdar piştî serhildanê û pirsgirêka madeya xav a heyî dê heya radeyekê bandorê li mezinbûna xerckirina gerîdeyê bike.Ji ber vê yekê, rêzek tedbîrên ji bo pêşvebirina serfkirinê ji bo zêdekirina daxwaziya xerîdar pêdivî ye.
Di van demên dawî de, ji rêveberiyên navendî bigire heya rêveberiyên herêmî, tedbîrên ji bo teşwîqkirina mezaxtina otomobîlan bi tundî hatine destpêkirin.Chen Shihua got ku Komîteya Navendî ya CPC û Encumena Dewletê polîtîkayên ji bo aramkirina mezinbûnê û pêşvebirina serfkirinê di wextê xwe de dane destpêkirin, û dezgehên jêhatî û rêveberiyên herêmî bi wijdanî biryarên Komîteya Navendî ya CPC bicîh anîn, bi awayekî çalak tevdigerin û çalakiyên hevrêz kirin.Ew bawer dike ku pargîdaniyên otomatê ji bandora serhildanê derbas bûn, ji nû ve destpêkirina kar û hilberînê bilez kirin, û di heman demê de hejmareke mezin ji modelên nû dan destpêkirin, ku vê yekê bêtir sûk çalak kir.Li gorî rewşa heyî, rewşa pêşkeftina pîşesaziya otomobîlan gav bi gav ber bi başbûnê ve diçe. Pargîdanî hewil didin ku serdemên paceyên sereke yên di Gulan û Hezîranê de bi dest bixin da ku windabûna hilberîn û firotanê pêk bînin. Tê payîn ku pîşesaziya otomobîlan di seranserê salê de pêşkeftina aram bidomîne.
Dema şandinê: Gulan-16-2022