Yek ji wan rewşên herî tirsnak di debugkirina elektromekanîkî de şewitandina motorê ye. Ger çerxa elektrîkê an têkçûna mekanîkî çêbibe, ger hûn dema ceribandina makîneyê baldar nebin dê motor bişewite. Ji bo yên ku bê tecrube ne, bila bitirsin Çiqas bi fikar in, ji ber vê yekê pêdivî ye ku rêzikên li ser hejmara destpêkirina motor û dema navberê, û her weha zanîna motorê bi tevahî fêm bikin.

Rêzikên li ser hejmara destpêkirina motor û dema navberê

a.Di bin şert û mercên normal de destûr tê dayîn ku motora qefesa squirrel du caran di rewşa sar de dest pê bike, û navberê di navbera her carê de divê ji 5 hûrdeman kêmtir nebe. Di rewşa germ de, destûr tê dayîn ku carekê dest pê bike; sar be, çi germ be, motor dest pê dike Piştî têkçûnê, divê sedem were dîtin ku ka meriv carek din dest pê bike.

b.Di bûyera qezayê de (ji bo ku ji sekinandinê dûr nekevin, barkirinê sînordar bikin an zirarê bidin alavên sereke), hejmara destpêkirina motorê dikare du caran li pey hev were destpêkirin bêyî ku germ be an sar be; ji bo motorên li jêr 40kW, hejmara destpêk ne tixûbdar e.

c.Di bin şert û mercên normal de, frekansa destpêkirina motora DC divê pir caran nebe. Di dema ceribandina zexta neftê ya nizm de, divê navbera destpêkê ji 10 hûrdeman kêmtir nebe.

d.Di bûyera qezayê de, hejmara destpêk û navberê ya dema motora DC ne sînorkirî ne.

e.Dema ku motor (tevî motora DC) ceribandinek hevsengiya dînamîkî pêk tîne, navbera dema destpêkirinê ev e:

(1). Motorên li jêr 200kW (hemû motorên 380V, motorên 220V DC), navberê demê 0,5 demjimêran e.

(2). Motora 200-500kW, navberê demê 1 saet e.

Di nav de: pompeya kondensatê, pompeya hilkêşana kondensatê, pompeya pêşiyê, pompeya dabînkirina avê ya bankê, pompeya gerîdeya firnê, barkêşa kemberê #3, veguhezkara kemberê #6.

(3). Ji bo motorên jor 500kW, navbera demê 2 saet e.

Di nav de: pompeya elektrîkê, pelçiqandina komirê, karîna komirê, blower, fanera seretayî, fanera şûştinê, pompeya gerîdeyê, pompeya gerîdeya tora germkirinê.

Rêziknameyên dewletê yên sar û germ ên motorê

a.Cûdahiya di navbera germahiya bingehîn an kulikê ya motorê û germahiya hawîrdorê de ji 3 pileyî mezintir e, ku rewşek germ e; cudahiya germahiyê ji 3 pileyî kêmtir e, ku rewşek sar e.

b.Ger çavdêriya metre tune be, standard ev e ka motor 4 demjimêran girtî ye. Ger ji 4 saetan derbas bibe sar e û ji 4 saetan kêmtir be germ e.

Piştî ku motor ji nû ve hate sererast kirin an dema ku motor ji nû ve ji bo yekem car tê xebitandin, divê dema destpêkirinê û heyama bêbar a motorê were tomar kirin.

Piştî ku motor dest pê dike, heke ew ji ber sedemên wekî navber an parastinê biçeve, divê sedem bi baldarî were kontrol kirin û were çareser kirin. Ji ber sedemên nediyar dest pê kirin bi tundî qedexe ye.

Çavdêrî û domandina xebata motorê:

Dema ku motor dixebitîne, divê personelên li ser peywirê bi rêkûpêk vekolîn û lênêrînê bikin, ku tê de hene:

1 Kontrol bikin ka niha û voltaja motorê ji nirxa destûr derbas dibe, û gelo guhertin normal e.

2 Dengê her parçeyek motorê bêyî dengê nenormal normal e.

3 Germahiya her parçeyek motorê normal e û ji nirxa destûr derbas nabe.

4 Lerizîna motorê û tevgera rêza aksial ji nirxa destûr derbas nabe.

5 Pêdivî ye ku asta rûnê û rengê hilgirên motorê û çîçekên hilgirê normal be, û zengila rûnê divê bi rûn re baş were zivirandin, û destûr neyê dayîn ku nehêle rûn an avêtina rûnê.

6 Têla zemînê ya qalikê motorê zexm e, û mertal û qapaxa parastinê saxlem e.

7. Kablo zêde germ nabe, û girêdan û sîgorta zêde germ nabin.Pêdivî ye ku qalikê kabloyê baş were zem kirin.

8Qapaxa parastinê ya fanera sarbûna motorê bi zexmî tê xêzkirin, û pêlika fanosê dest nade qapaxa derve.

9 Cama peepholê ya motorê temam e, bê dilopên avê, dabînkirina ava sarkerê normal e, û jûreya hewayê jî zuwa û bê av be.

10 Di motorê de bêhna şewitî û dûmanê anormal tune.

11 Pêdivî ye ku hemî nîşanên sînyalê, amûr, kontrolkirina motor û amûrên parastinê yên ku bi motorê ve girêdayî ne temam û di rewşek baş de bin.

Ji bo motorên DC, pêdivî ye ku were kontrol kirin ku firçe bi zengila şemitînê re têkiliyek baş in, agir, bazdan, xitimandin û xitimîna giran tune, rûyê zengila şemitandinê paqij û xweş e, zêde germbûn û xişandin tune. tansiyona biharê normal e, û dirêjahiya firçeya karbonê ji 5 mm ne kêmtir e.

Hilberên motorê û kontrolkirina derveyî ya motorê berpirsiyariya personelên têkildar ên li ser peywirê ne.

Rûnê rûnê an rûnê ku ji bo hilgirên motorê têne bikar anîn divê hewcedariyên germahiya xebitandinê yên hilgiran bicîh bîne, û maddeyên rûnê yên ku têne bikar anîn divê bi rêkûpêk li gorî hewcedariyên karanînê werin guheztin.

Ji bo pîvandina xebata îzolasyonê ya motorê, piştî têkilî û standina destûrê, dê amûr were qut kirin û pîvandin were kirin. Ji bo alavên ku nekarin îzolasyonê bipîvin, divê ew di wextê de di deftera tomarê de were tomarkirin û were rapor kirin û ji operasyonê derkeve.

Gava ku motor bi normalî naxebite an pêdivî ye ku moda xebata xwe biguhezîne, divê ji bo razîbûnê bi serek an berpirsiyarê jorîn re têkilî daynin.

---

Dema şandinê: Mar-14-2023