Takao Kato, CEO yê Mitsubishi Motors, şirîkê piçûk di hevalbendiya Nissan, Renault û Mitsubishi de, di 2-ê Mijdarê de got ku pargîdanî hîn biryarek nedaye ka dê li ser wesayitên elektrîkî yên Fransî Renault veberhênan bike yan na. Wezaret biryarê dide.
"Pêdivî ye ku em ji hîsedar û endamên desteya xwe têgihiştinek tam bistînin û ji bo wê jî divê em bi baldarî hejmaran bixwînin," Kato got. "Em li bendê ne ku di demek ew qas kurt de encaman derxin." Kato eşkere kir ku Mitsubishi Motors dê veberhênanê bihesibîne gelo beşa otomobîlên elektrîkî yên Renault dê ji pêşkeftina hilberê pêşerojê ya pargîdaniyê sûd werbigire.
Nissan û Renault meha borî got ku ew di danûstandinan de li ser paşeroja hevalbendiyê bûn, di nav de îhtîmala veberhênana Nissan di karsaziyek otomobîlên elektrîkî de ku ji Renault were qut kirin.
Krediya wêneyê: Mitsubishi
Guhertinek wusa dikare were wateya guhertinek dramatîk di têkiliya di navbera Renault û Nissan de ji dema girtina serokê berê yê Hevbendiya Renault-Nissan Carlos Ghosn di sala 2018 de.Danûstandinên di navbera her du aliyan de heya niha di nav de Renault difikire ku hin beşên xwe yên li Nissan bifroşe, berê hate ragihandin.Û ji bo Nissan, ew dikare bibe fersendek ji bo guhertina strukturên nehevseng di hundurê hevalbendiyê de.
Meha borî jî hat ragihandin ku Mitsubishi dikare di karsaziya wesayitên elektrîkî yên Renault de jî veberhênanan bike di berdêla pişkek di karsaziyê de ji sedî çend ji bo domandina hevalbendiyê, li gorî kesên ku bi mijarê agahdar in.
Karsaziya EV ya Renault bi giranî li bazara Ewropî ye, ku Mitsubishi xwedan hebûnek piçûk e, digel ku pargîdanî tenê plan dike ku îsal 66,000 wesayîtan li Ewropayê bifroşe.Lê Kato dibêje ku lîstikvanek demdirêj di wesayîtên elektrîkê de dê rolek girîng bilîze di domandina pozîsyona xwe ya li bazarê de.Wî her wiha got, îmkaneke din heye ku Mitsubishi û Renault li ser wesayîtên elektrîkî hevkariyê bikin, ew jî ew e ku modelên Renault wek OEM hilberînin û bi marka Mitsubishi bifroşin.
Mitsubishi û Renault niha ji bo firotina wesayîtên motora şewata navxweyî li Ewropayê hevkariyê dikin.Renault ji bo Mitsubishi du modelan hildiberîne, otomobîla piçûk a nû ya Colt ku li ser bingeha Renault Clio û SUV-ya piçûk a ASX ya li ser bingeha Renault Captur-ê ye.Mitsubishi hêvî dike ku firotana salane ya Colt li Ewropayê 40,000 û ASX 35,000 be.Pargîdanî dê modelên gihîştî yên wekî Eclipse Cross SUV li Ewropayê jî bifroşe.
Di çaryeka duyemîn a darayî ya vê salê de, ku di 30ê Îlonê de bi dawî bû, firotanên bilind, bihayên marjînal ên bilind, û qezencek mezin a diravî hêz da qezencên Mitsubishi.Di çaryeka duyemîn a darayî de qezenca xebitandinê ya Mitsubishi Motors ji sê caran zêdetir bû û bû 53,8 mîlyar yen (372,3 mîlyon dolar), di heman demê de qezenca net du qat zêdetir bû û bû 44,1 mîlyar yen (240,4 mîlyon dolar).Di heman serdemê de, radestkirina gerdûnî ya Mitsubishi ji sedî 4,9 li gorî sal-sal zêde bû û gihîşt 257,000 wesayît, digel radestkirina zêde li Amerîkaya Bakur, Japonya û Asyaya Başûr-rojhilatê ku li Ewrûpayê radestkirina kêm kêm dike.
Dema şandinê: Nov-04-2022