Low-speed electric vehicles bring many conveniences to the elderly’s travel and should be legally allowed on the road!

Nêzîkî 2035, hejmara mirovên 60 salî û jortir dê ji 400 mîlyonî derbas bibe, ku ji sedî 30 ji nifûsa giştî pêk tê.dikeve qonaxeke giran a pîrbûnê. Nêzîkî 200 mîlyon ji 400 mîlyon mirovên extiyar li deverên gundewarî dijîn, ji ber vê yekê ew hewcedariya wan bi amûrên veguhestinê yên bi arzanî hene.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143

Li hember vê rewşê, hin kes wesayitên elektrîkê yên sê û çar teker ên bi leza kêm (ji vir şûnde wekî "wesayîtên sê û çar teker ên leza kêm" tê binavkirin), ku ajotina wan hêsan û erzan in, wekî navgîniya bijarte dihesibînin. ya veguhestinê. Wekî ku em hemî dizanin, ji wesayitên bi lez û bez ên sê û çar teker re jî dibêjin "skuterên pîr" û "skuterên pîr". Ev sernav taybetmendiyên wê heya radeyekê diyar dikin -peydakirina hewcedariyên rêwîtiyê yên xerîdar, nemaze pîr û kalan, ji bo "milê dawîn" wek hildana zarokan, kirîna kirîna firotan, û çûnûhatina. Nayê înkarkirin ku wesayîtên bi lez û bez kêm sê û çar teker rehetî ji rêwîtiya kal û pîr re anîne.

Siwarkirina wesayitên kêm-leza ji bo kal û pîr ji wesayîtên du teker ewletir e.

Bêyî wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza, kal û pîr tenê dikarin ji bo veguheztinê wesayîtên elektrîkî yên du-teker hilbijêrin. Ji ber bihabûna bikaranîna otomobîlan, rêjeya bikaranîna wesayîtên du teker ên elektrîkê di nav kal û pîran de ne zêde ye. Wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza lêçûnên hilberînê kêm in û bi gelemperî ne biha ne. Ew dikarin bi çend hezar yuan bikirin. Bikaranîna wan ji bo şûna wesayîtên du-teker xwedî avantajên eşkere ye.

Berî her tiştî, wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza xwedan cîhek bi tevahî girtî ne ku dikare ji ba û baranê xwe biparêze, û dikare di hemî demsalan de ji bo rêwîtiyê were bikar anîn, ku pir rehet e. Ji alîyek dî,li gorî bêîstîqrariya wesayîtên du teker, wesayîtên çar teker xwedî îstîqrar û avantajên ewlehiyê çêtir in.

Wesayîtên kêm-leza piçûk in û kontrolkirina kal û pîran hêsan e

Dibe ku laşek piçûk ji bo otomobîlên kevneşopî kêmasiyek be, lê ew bi rastî ji bo gerîdeyên kêm-leza avantajek e. Li ber çavên grûpa bikarhênerên kal û pîr, ew otomobîlên piçûk û kêm-lez tercîh dikin, ji ber ku hin rêyên gundan bi nisbeten teng in, ûlaşek piçûk ji bo derbasbûn û zivirîna li ser rê guncantir e, û ji bo parkkirinê jî rehet e. Heya ku otomobîl dikare 3 û 4 kesan hilgire, ew dikare bi tevahî hewcedariyên rêwîtiya rojane bicîh bîne.

Wesayîtên bi leza kêm têne kontrol kirin. Fonksiyonên wan nisbeten hêsan in û ew bi hêsanî têne kontrol kirin. Bi hevrêzkirina dabînkirina hêzê û rêvekirinê, ew dikarin bi hêsanî werin ajotin.

Wesayîtên kêm-leza xwedan lêçûnên xebitandinê kêm in û ji kal û pîran re têne pejirandin

Wesayîtên elektrîkê yên bi leza kêm têne barkirin hêsan in û dikarin bi elektrîka malê bi bihayê 0,5 yuan her kWh werin barkirin. Yek barek dikare 6-7 kWh elektrîkê hilberîne. Mesrefa yek barkirinê ne ji 5 yuan zêdetir e, û wesayit dikare bi qasî 100 kîlometran bimeşe. Mesrefaserê kîlometreyekê bi qasî 5 sentan kêm e, û lêçûna karanîna ji ya wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî pir kêmtir e.

Wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza çar-teker xwedî avantajên mezinahiya piçûk, performansa lêçûnek bilind, barkirina hêsan, û lêçûna wesayîtê ya kêm in. Ew ji bo rêwîtiyê û veguheztina dûr-kurt guncan in û ji hêla kal û pîran ve li bajar û deverên gundewarî bi berfirehî têne pêşwazî kirin. Wesayîtên elektrîkê yên bi leza kêm ne tenê sefera kal û pîran hêsantir dike, di heman demê de barê zarokên wan jî kêm dike.

“Hurmeta kal û pîran bidin û ji kal û pîrên kesên din re jî rêz bigirin”ji ber vê yekê divê em tedbîrên rêvebirinê yên baş ji bo wesayitên elektrîkê yên kêm-leza formule bikin da ku rê bidin wan ku bi qanûnî li ser rê bin, da ku kal û pîr neçar bimînin li malê bimînin.

Dema şandinê: Tebax-02-2024

Wesayîtên elektrîkê yên bi leza kêm gelek rehetiyan ji rêwîtiya kal û pîran re tînin û divê bi qanûnî rê bidin wan!