Di pênc salên borî de, pêşkeftina bilez a wesayîtên enerjiyê yên nû di pîşesaziya veguhestina rêwiyan a otobusên bajarî yên welatê min de berdewam kir ku daxwaziya otobusên bajarî ji bo şûna wesayîtên mazotê zêde bike, û derfetên bazarê yên mezin ji bo otobusên bi emeliyata sifir û guncav ji bo kêm-tewre peyda dike. -operasyona leza navîn.Lêbelê, otobusên nû yên enerjiyê ji 2019-an heya 2022-an ji bilî otobusan li sûkê belav nebûn, û tewradi warê nexebitî de ji ber kêmbûna performansa lêçûnê ya subvansiyonê kêm bû. Veguheztina bazara otobusê ya nû ya enerjiyê di bin zextek mezintir de ye.
Di sala 2022-an de, wesayîtên nû yên enerjiyê dê hêdî hêdî ji subvansiyonên serbixwe pêşve bibin, lê zexta li ser bazara otobusê ya nû ya enerjiyê hîn jî zêde ye.Di Cotmeha 2022-an de, qebareya firotanê ya otobusên nû yên enerjiyê 5,200 yekîne, sal bi sal rêjeyek mezinbûna% 54 û zêdebûnek meh bi meh 19% bû.Ji Çile heta Cotmeha 2022-an, qebareya firotanê ya otobusên enerjiya nû 32,000 yekîne ye, ku bi zêdebûna% 12 re performansek baş e.Her çend meyla giştî ya bazara otobusê ya nû ya enerjiyê qels e û serpêhatî giran lê ketiye, ev jî bandorek demkî ye.Bi pêşveçûna domdar a şerê berevaniya ezmanê şîn re, pêşkeftina wesayîtên mazotê bi krîzek mezin re rû bi rû ye. Otobusên mezin û navîn bingeha veguheztina bajarî ya enerjiya nû ne. Otobusên enerjiya nû xwedî avantajên mezin in. Veguhestina giştî ya bajarî hîn jî bazara bingehîn û sereke ya otobusên enerjiya nû ye.
1. Performansa otobusên enerjiya nû di sala 2022 de
Di van salên dawî de, firotina otobusên enerjiyê yên nû hinekî neyînî zêde bûye, ev jî taybetmendiya daxwaziya piçûk û têrbûyî ye.Di Cotmeha 2022-an de, qebareya firotanê ya otobusên nû yên enerjiyê 5,200 yekîne, sal bi sal rêjeyek mezinbûna% 54 û zêdebûnek meh bi meh 19% bû.Ji Çile heta Cotmeha 2022-an, qebareya firotanê ya otobusên enerjiya nû 32,000 yekîne ye, ku bi zêdebûna% 12 re performansek baş e.
2. Taybetmendiyên mezinbûna otomobîlên rêwiyan
Di Cotmeha 2022-an de, performansa otobusên nû yên enerjiyê bi rêkûpêk baş bû, û meyla firotanê ya sal bi sal di bingeh de safî bû, ku di bingeh de wekî Cotmeha 2020-an bû. Ev yek di leza sazkirinê de di çaryeka çaremîn de xuya bû. lê rewşa nexweşî û kêmbûna drav a herêmî bû sedema kêmbûna daxwazê.
Meyla lîsansê ya otobusên enerjiyê yên nû nisbeten tevlihev e, û bazara otobusê ya giştî têr bûye, lê wesayîtên enerjiyê yên nû hîn jî bi qasê sûdmend in.
3. Taybetmendiyên hilberê yên otobusên enerjiya nû
Berhemên otobusên nû yên enerjiyê yên Chinaînê di rêça elektrîkê ya paqij de pêşve diçinû mezin.Berhemên otobusên enerjiya nû hêdî hêdî aram bûne, otobusên mezin û navîn bûne hêza sereke, û bazara mîkro-otobusê hêdî hêdî bûye taybetmendiyek lojîstîkê.
Di analîzê de, hin otobusên sivik ên bi pêşgira 5 hatin derxistin. Balkêşiya sereke ev e ku ji ber ku di nav wesayitên taybetî de gelek otobusên piçûk û sivik hene, divê otobusên mîkro elektrîkî bi rastî daxwaziya wesayîtên lojîstîkê bin, ne taybetmendiyek otomobîlên rêwiyan û otobusên gelemperî.
4. Taybetmendiyên serîlêdanê yên otobusên enerjiya nû
Rêjeya otobusên enerjiya nû di veguheztina giştî ya bajarî de gav bi gav zêde dibe.Di sala 2022-an de, rêjeya veguheztina giştî ya li DAC-ê dê li gorî heman heyama sala 2021-an hinekî kêm bibe, lê ew ê dîsa jî bigihîje astek bi qasî 80%.
Otobusên mezin û navîn bi bingehîn ji bo veguhestina gelemperî têne bikar anîn. Ji bo mebestên din bazarek otobusên mezin û navîn ên enerjiya nû tune, an jî bazar gav bi gav piçûk dibe. Ev jî nîşana nebûna hevrikiya bazarê ya otobusên nû yên enerjiyê ye ku ji ber kêmkirina yarmetiyên mezin pêk tê.
Cihê bazarê ji bo hîbrîdên pêvekirî pir piçûk e, di bingeh de hemî otobus in, û ji bilî wê bazarek tune.Lêbelê, bazara wesayitên elektrîkî yên dirêjkirî yên vê dawiyê dîsa çalak bûye, ku ev jî hêjayî balê ye.
5. Performansa bazara herêmê gav bi gav ber bi başbûnê ve diçe
Heya nuha, meyla wesayîtên enerjiyê yên nû ku li şûna wesayîtên kevneşopî li bajarên mezin û navîn digirin diyar e.Bi taybetî, firotana otomobîlên rêwiyan li bajarên bi sînorkirinên kirînê bihêz e, û qebareya firotanê li bajarên mezin bêyî sînorkirinên kirînê mezintirîn e, di heman demê de ku daxwaziya wesayîtên kevneşopî li bajarên weha mezin û navîn kêm e.
Bi zexta parastina jîngehê û pêşvebirina mafên rê, wesayîtên elektrîkî yên di bin 6 metreyî de li sûka megabajêr baş derketin, nemaze wesayitên kehrebê yên sivik ên rêwiyan bi bilindahiya 5.9 metre baş derketin.
6. Cudakirina Pargîdaniyên Otobusên Enerjiya Nû di sala 2022 de
Hejmareke mezin a şîrketên otobusan hene, beşdariya şîrketên mezin jî ne zêde xurt e. Lêbelê, di van demên dawî de li Changan bêtir otobusên sivik hatine saz kirin.Otomobîlên mezin di Cotmehê de bi Zhengzhou Yutong, Shanghai Sunwin, Suzhou Jinlong,ChanganOtomobîl, û Beiqi Foton bi nisbeten baş performansê dikin.
Awantajên pêşbaziyê yên pargîdaniyên otobusê yên kevneşopî nayê hejandin. "Veberhênana ji bo bazarê" ya hêzên nû kurtebiriyek e ji bo ketina kûr a herêmî, û performansa hilberê jêhatiya bingehîn e ji bo marqeyên biyanî ku bazarên xwe berfireh bikin.
Taybetmendiyên herêmî yên otobusên nû yên enerjiyê hîn jî diyar in, û pargîdaniyên mezin ên gerîdeyê xwedan çavkaniyên herêmî yên baş in, ku rewşek pêşkeftinek ahengdar pêk tîne.
7. Di sala 2022 de, pargîdaniyên li bazarên cihêreng ên herêmî dê pir cûda bin
Di Cotmeha 2022-an de, Shanghai, Hubei, Zhejiang, Sichuan, Chongqing, Jiangsu, Guangdong, Pekîn, hwd. dê xwedî performansa herî bihêz a otobusên enerjiya nû bin.Pargîdaniyên sereke yên herêmî bi gelemperî li qada herêmî baş performansa xwe dikin, û di bingeh de hemî darayîyên herêmî bi rêgez pargîdaniyên bingehîn nas kirine û piştgirî kirine.
Ji ber zêdebûna rêjeya rêwîtiya gerîdeya taybet a piştî serhildanê, digel zêdebûna rêjeya rêwîtiya kesane ya du-teker, daxwaziya enerjiya nû di sûka otobusê de qels e, ji bo pargîdaniyên otobusê re têkildar e, û pêşbaziya bazarê ji hêla gelek faktoran ve tê pêşve xistin.
Dema şandinê: Nov-23-2022