Bi populerbûna dabînkirina hêzê ya frekansa guhêrbar re, pirsgirêka destpêkirina motorê bi hêsanî çareser bûye, lê ji bo dabînkirina hêza asayî, destpêkirina motora asynkron a rotorê squirrel-cage her gav pirsgirêkek e. Ji analîzkirina performansa destpêk û xebitandinê ya motora asînkron, tê dîtin ku ji bo zêdekirina torque destpêk û kêmkirina niha dema destpêkirinê, pêdivî ye ku berxwedana rotor mezintir be; dema ku motor dimeşe, ji bo kêmkirina xerckirina sifirê rotor û baştirkirina kargêriya motorê, pêdivî ye ku berxwedana rotor piçûk be Hin; ev eşkere nakokiyek e.

Ji bo motora rotorê ya birînê, ji ber ku berxwedan di destpêkê de dikare bi rêzê ve were girêdan, û dûv re di dema xebitandinê de were qut kirin, ev hewcedarî baş tê peyda kirin. Lêbelê, avahiya motora asynchronous ya birînê tevlihev e, lêçûn zêde ye, û lênihêrîn nerehet e, ji ber vê yekê serîlêdana wê heya radeyekê sînorkirî ye; Berxwedan, dema ku bi armanca bi berxwedanên piçûk dixebitin. Motorên rotorê hêlîna kûr û qefesa dûpişk xwedî vê performansa destpêkê ne. Îro, Xanim beşdarî axaftina li ser motora rotorê ya kûr bû.

Motora asînkron a slota kûr

Ji bo xurtkirina bandora çerm, şiklê xêzika rotorê motora asînkron a groove kûr kûr û teng e, û rêjeya kûrahiya hêlînê berbi firehiya hêlînê di navbera 10-12 de ye. Gava ku aniha di barika rotorê re derbas dibe, herikîna magnetîkî ya lehiyê ya ku bi binê barikê re diqelişe ji ya ku bi beşa xêzikê re derbas dibe pirtir e. Ji ber vê yekê, heke bar ji hêla çend piçûkan ve were dabeş kirin Heke rêgez bi paralelî ve girêdayî bin, rêgirên piçûktir ên ku nêzî binê hêlînê dibin xwedî reaktansa leaksiyonê mezintir in, û her ku nêzî hêlînê bibe, reaksiyona leaksiyonê ew qas piçûktir e.

 

Dema ku dest pê dike, ji ber ku frekansa herikîna rotorê zêde ye û reaksiyona leaksiyonê mezin e, belavkirina herikê di her rêvebirê piçûk de dê bi reaktansa leaksiyonê ve girêdayî be, û her ku reaksiyona leaksiyonê mezintir be, ew qas piçûktir dibe. Bi vî rengî, di bin çalakiya heman potansiyelê de ku ji hêla herikîna magnetîkî ya sereke ya valahiya hewayê ve hatî çêkirin, dê tîrêjiya niha ya di barika nêzê binê hêlînê de pir piçûk be, û her ku nêzê hêlînê bibe, ew qas mezin dibe. density.

Ji ber bandora çerm, piştî ku piraniya herikê li beşa jorîn a barika rêberiyê tê kişandin, rola barika rêberiyê li binê hêlînê pir piçûk e. Dema ku dest pê dike hewcedariyên berxwedana mezin bicîh bînin. Dema ku motor dest pê dike û motor bi normalî dimeşe, ji ber ku frekansa herikîna rotorê pir kêm e, reaksiyona levkirinê ya pêla rotor ji berxwedana rotor pir piçûktir e, ji ber vê yekê belavkirina herikê di navgînên piçûk ên jorîn de dê bi giranî be. bi berxwedanê hatiye diyarkirin.

 

Ji ber ku berxwedana her rêvebirek piçûk wekhev e, dê di barkê de tîrêj bi rengek wekhev were belav kirin, ji ber vê yekê bandora çerm bi bingehîn winda dibe, û berxwedana barika rotor piçûktir dibe, nêzîkê berxwedana DC. Tê dîtin ku berxwedana rotorê di xebata normal de dê bixweber kêm bibe, bi vî rengî bandora kêmkirina xerckirina sifir û baştirkirina kargêriyê têr dike.

Bandora çerm çi ye?Ji bandora çerm re bandora çerm jî tê gotin. Dema ku herikîna veguhêz di nav guhêrbar re derbas dibe, dê herik li ser rûyê guhêzbar kom bibe û diherike. Ji vê diyardeyê re bandora çerm tê gotin. Gava ku di rêkêşek bi elektronên frekansa bilindtir de kanî an voltaj çêdibe, ew ê li ser rûbera gîhayê tevde kom bibin li şûna ku bi rengek wekhev li qada xaçerê ya tevaya gîhayê bêne belav kirin.

Bandora çerm ne tenê bandorê li berxwedana rotor dike, lê di heman demê de bandorê li reaksiyona leaksiyona rotor jî dike. Ji rêça herikîna hêlînê, tê dîtin ku herikîna ku di rêgezek piçûk re derbas dibe, tenê herikîna lehiyê ji kêşana piçûk ber bi qulikê ve çêdike, û herikîna lehiyê ji kêşana piçûk ber bi binê guhê re naafirîne. slot. Ji ber ku ya dawî bi vê niha ve ne girêdayî ye. Bi vî awayî, ji bo heman mezinahiya herikê, her ku nêzî binê hêlînê bibe, dê herikîna leaksiyonê bêtir çêbibe, û her ku nêzê vekirina hêlînê bibe, dê herikîna leaksiyonê kêmtir çêbibe. Dikare were dîtin ku dema ku bandora çermê herika di barkê de berbi qulikê diqelişe, herikîna magnetîkî ya hêlînê ya ku ji hêla heman herikê ve hatî hilberandin kêm dibe, ji ber vê yekê reaktansa rijandina hêlînê kêm dibe. Ji ber vê yekê bandora çerm berxwedana rotor zêde dike û reaksiyona leaksiyona rotor kêm dike.

Hêza bandora çerm bi frekansa rotorê û mezinahiya şiklê hêlînê ve girêdayî ye. Her ku frekansa bilind be, şiklê hêlînê kûrtir dibe, û bandora çerm jî girîngtir e. Heman rotor bi frekansên cihêreng dê bandorên cûda yên bandora çerm hebe, û ji ber vê yekê dê pîvanên rotor jî cûda bin. Ji ber vê yekê, di dema xebitandina normal û destpêkirinê de divê berxwedana rotor û reaksiyona leaksiyonê bi hişkî were cûda kirin û neyê tevlihev kirin. Ji bo heman frekansê, bandora çermê ya rotorê kûrahî pir xurt e, lê bandora çerm di heman demê de astek bandorek li ser avahiya hevpar a rotorê qefesa squirrel jî heye. Ji ber vê yekê, tewra ji bo rotorek qefesê ya bi avahiyek hevpar jî, pêdivî ye ku pîvanên rotor di destpêkê û xebatê de ji hev cuda bêne hesibandin.

Reaksiyona rijandina rotorê ya motora asînkron a hêlîna kûr, ji ber ku şiklê hêlîna rotorê pir kûr e, her çend ew ji hêla bandora bandora çerm ve kêm dibe jî, ew dîsa jî ji reaksiyona leaksiyonê ya rotorê qefesa squirrel ya hevpar piştî kêmkirinê mezintir e. Ji ber vê yekê, faktora hêzê û torque ya herî zêde ya motora hêlînê ya kûr ji yên motora qefesa squirrel a normal hinekî kêmtir e.

---

Dema şandinê: Mar-31-2023