Pîşesaziya hilberîna motorê çawa bêalîbûna karbonê bicîh tîne, emelên karbonê kêm dike û pêşkeftina domdar a pîşesaziyê bi dest dixe?

Rastiya ku 25% ji hilberîna salane ya metalê di pîşesaziya hilberîna motorê de ti carî di hilberan de naqede lê bi zincîra peydakirinê ve tê hilweşandin, rastiyek ku teknolojiya çêkirina metal di pîşesaziya motorê de potansiyelek mezin heye ku bermahiyên metal kêm bike.Bandora sereke ya jîngehê ya pîşesaziya metalurjîk eşkere ji hilberîna orîjînal a metalên ji kanzayan tê, ku pir xweşbînkirî ne.Pêvajoyên damezrandina metalên jêrîn, ku ji bo hilberîna herî zêde hatine rêve kirin, derketin ku pir bêkêr in.Dibe ku bi qasî nîvê metala ku her sal li cîhanê tê hilberandin ne hewce ye, çaryeka hilberîna metal qet nagihîje hilberê, piştî valakirin an xêzkirina kûr tê qut kirin.

Sêwirandin an makînekirina metalên bi hêztir

Bikaranîna makînasyona pêşkeftî ya wekî pêlavên servo û gerandina kontrolkirî dikare windabûna materyalê kêm bike û parçeyên hêza bilindtir hilberîne, û morkirina germ sepandina metalên bi hêz li ser perçeyan berfireh dike..Kevneşoppelê metal ku geometrîyên tevlihev çêdike, çêkirina sar a pêşkeftî bermahiyên materyalê kêm dike bi çêkirina şeklên dijwartir ji bo performansa çêtir û kêmkirina pêdiviyên makîneyê.Modula The Young ya materyalên metalîkî bi bingehîn ji hêla pêkhateya kîmyewî ya bingehîn ve bi guheztinek piçûktir ve tê destnîşankirin, û pêvajoyek nûjen di pêkhatin û aliyên termo-mekanîkî de bi girîngî hêza metalê zêde dike.Di pêşerojê de, her ku pêvajoyên makînekirinê pêşde diçin, sêwiranên pêkhateyên çêtir dê rê bidin ku hêz zêde bibe dema ku hişkiyê zêde bike.Ji bo endazyarên çêkirina metal (çêkirin) ku bigihîjin serhişkiya bilind, hêza bilind, parçeyên kêm lêçûn Bi sêwiranerên pêkhateyan re hevkariyê bikin da ku şekil û strukturên hilberên sivik, bihêztir, û bi zanyarên materyalan re sêwirînin da ku metala Aborî bihêztir û bihêztir pêşve bibin.

Di zincîra peydakirina pelê de windahiyên hilberînê kêm bikin

Paqijkirin û morkirina bermayiyan naha di hilberîna motorê de serdest enavînî nêzîkî nîvê pelan di pîşesaziya motorê de diqede, bi hilberîna navînî ya pîşesaziyê% 56 û pratîka çêtirîn li dora 70%.Windahiyên maddî yên ku tev li pêvajoyê nabin bi rehetî kêm dibin, mînakî bi hêlîna şeklên cihêreng li kêleka kulikê, ku jixwe di pîşesaziyên din de pratîkek hevpar e.Di dema xêzkirina kûr de windahiyên lêdanê yên ku bi xêzên bêkêr ve girêdayî ne bi tevahî ji holê ranabin û di pêşerojê de kêm bibin.Bikaranîna çapxaneyên du-çalakî bi rêbazên alternatîf ve tê guheztin da ku perçeyên di şeklê torê de çêbibin, îhtîmala perçeyên axisimetrîk ên ku bi zivirandinê têne çêkirin, ev derfeta teknîkî bi tevahî nehatiye lêkolîn kirin, û pêdivî ye ku berdewamkirina kêmkirina rêjeyên kêmasiyê di morkirinê de berdewam bike. teknolojî û windabûna sêwirana hilber û pêvajoyê.

Dûr dîzaynkirina zêde

Hilberîna motorê ya ku bi çarçoveyên pola û pola ve hatî çêkirin bi gelemperî heya 50% pola zêde bikar tîne, lêçûnên pola kêm in û lêçûnên kedê zêde ne, awayê herî erzan ji bo çêkirina motorê pir caran karanîna pola zêde ye da ku ji sêwiranê û her weha lêçûnên çêkirinê yên hewce dûr bixe. bikaranîn .Ji bo gelek projeyên motorê, em barên ku dê di jiyana motorê de werin sepandin nizanin, ji ber vê yekê sêwiranên pir muhafezekar bavêjin û wan ji bo barkirina herî bilind a ku tê xeyal kirin sêwirînin, hetta ku di pratîkê de îmkanek wê tune be.Perwerdehiya endezyariyê ya pêşerojê dikare bêtir perwerdehiyê li ser tolerans û pîvanan peyda bike da ku alîkariya kêmkirina karanîna zêde bike, û têgihiştinek çêtir a taybetmendiyên ku di hilberîna hêmanan de çêdibin dê bibe alîkar ku ji karanîna wusa zêde dûr bisekinin.

Pêvajoyên bingeh-powder (sînterkirin, çapkirina îsostatîkî ya germ an çapkirina 3D) bi gelemperî di warê enerjî û karanîna materyalê de bêbandor in. Ger hûn ji çêkirina tevahî parçeyan re têne bikar anîn, pêvajoyên tozê yên ku ji bo hûrguliyên herêmî bi pêvajoyên çêkirina metalên kevneşopî re têne hev kirin dibe ku hin destkeftiyên karîgeriyê ji bo enerjî û karbidestiya maddî ya giştî peyda bikin, û şilkirina derziyê ya polîmer û toza metalê ya pêkhatî dibe ku karbidestiyê baştir bike. Înîsiyatîfek ji bo germkirina materyalek pêkhatî ya nerm-magnetîk a xwerû (SMC) ya ku dikaribû ji sê paran yekê metala ku ji bo stator / rotor hewce dike xilas bike, soza teknîkî nîşan da, lê nekarî berjewendiya bazirganî çêbike. Pîşesaziya motorê bi nûvekirinê re eleqedar nabe ji ber ku pelika sar a stator / rotor jixwe erzan e û xerîdar eleqedar nabin ji ber ku ew ê di lêçûnê de cûdahiyek piçûk bibînin û dibe ku di rewşên taybetî de ne guncaw bin.

Beriya ku wan biguhezînin hilberan dirêjtir di karûbarê de bihêlin

Piraniya hilberan têne veguheztin û berî ku ew "şikestin" dirêjtir bimînin, û ajotina nûbûnê bi modelên karsaziya nû ve girêdayî ye ku hemî metal ji hêla pargîdaniyên ku li ser xweşbînkirina jiyana materyalê têne pêşve xistin û domandin.

Pêşvebirina vezîvirandina metalên bermayî

Vezîvirandina helandinê ya kevneşopî bi kontrolkirina pêkhateya metalê ve girêdayî ye, gemariya sifir di vezîvirandina pola de, an aligirên di avêtina tevlihev û vezîvirandina felqkirinê de dikare nirxa metalên ku ji qurmê têne çêkirin kêm bike.Rêbazên nû ji bo nasandin, veqetandin û birêkûpêkkirina çemên metal ên cihêreng dikarin nirxek girîng zêde bikin.Di heman demê de dibe ku aluminium (û dibe ku hin metalên din ên ne-reng) jî bêyî helandin bi girêdana zexm ve werin vezîvirandin, û paqijkirina çîpên aluminiumê yên jêhatî dibe ku xwediyê taybetmendiyên wekhev ên maddeya paşîn û vezîvirandina rewşa zexm be, ku bi bandor xuya dike.Heya nuha, pêvajoyek ji bilî derxistinê dikare bibe sedema pirsgirêkên şilbûna rûkalê, lê ev dikare di pêşkeftina pêvajoya pêşerojê de were çareser kirin.Sûka drav naha kêm kêm pêkhateya çopê ya rast nas dike, li şûna wê ji hêla çavkaniyê ve nirx dike, û bazara vezîvirandinê di pêşerojê de dikare bi afirandina teserûfa enerjiyê ji bo vezîvirandinê û çemek bermayî ya veqetandî bêtir hêjatir be.Emîsyonên ji çêkirina materyalên nû çawa bandor dikin (weşanên maddî), berevajî bandorên karanîna hilberên ku bi awayên cihêreng têne çêkirin (emîsyonên qonax-bikaranînê), sêwirana hilberê dikare bi tevlihevkirina pêşkeftina teknolojiya çêkirinê û vezîvirandina metalên qerase çêtirkirina materyalan hêsan bike. Bikaranîna bi bandor û dubare.

di encamê de

Amadekirina bi pêvajoyên nû yên maqûl dikare zede-endezyariyê berteref bike, teşwîqa pêkanîna bazirganiyê ya pêvajoyên hilanîna materyalê nuha qels e, û mekanîzmayek pejirandî ya gerdûnî tune ku bandorên jor, kêm-nirx bide peyda kirin.Lê pêvajoyên emeliyetên bilind, ji bo pêvajoyên nirxa bilind-hilweşandina kêm-hilweşîn, çêkirina dozek karsaziyê ji bo destkeftiyên karîgeriyê dijwar dike.Di bin teşwîqên heyî de, dabînkerên materyalê armanc dikin ku firotanê herî zêde bikin, û zincîra peydakirina hilberînê di serî de ber bi kêmkirina lêçûnên kedê ve ne ji lêçûnên maddî re tê armanc kirin.Rakirina lêçûna maliyeta bilind a metalan dibe sedema girtina dirêj-dirêj a pratîkên damezrandî, digel ku xerîdar û bikarhênerên dawîn xwedan teşwîqek hindik in ku teserûfa materyalê bimeşînin heya ku ew teserûfa lêçûnek girîng çênebe.Her ku hewcedariya kêmkirina belavbûna karbondîoksîtê ya gerdûnî zêde dibe, pîşesaziya hilberîna motorê dê bi zextek zêde re rû bi rû bimîne da ku bêtir materyalên nirxê li hindiktir hilberên nû zêde bike, û pîşesaziya çêkirina motorê jixwe potansiyela nûbûnê ya mezin nîşan daye.