Foxconn kargeha berê ya GM bi 4,7 mîlyar kirî da ku bilez bikeve nav pîşesaziya otomotîvê!

Di 12ê Gulanê de, li gorî gelek raporên medyayê, Foxconn kargehek komkirina otomobîlê ya destpêka wesayitên elektrîkê Lordstown Motors (Lordstown Motors) li Ohio, DY bi bihayê kirînê 230 mîlyon dolar kir. Ji bilî kirîna 230 mîlyon dolarî, Foxconn ji bo Lordstown Auto bi nirxê 465 mîlyon dolar veberhênan û pakêtên deyn jî da, lewra kirîna Lordstown Auto ya Foxconn bi tevahî 695 mîlyon dolar xerc kiriye (berheva 4,7 mîlyar RMB).Di rastiyê de, di destpêka Mijdara paşîn de, Foxconn planên bidestxistina kargehê hebû.Di 11ê Mijdara sala borî de, Foxconn eşkere kir ku wê kargeh bi 230 mîlyon dolarî stendiye.

Kargeha komkirina otomobîlê ya destpêka wesayitên elektrîkê Lordstown Motors li Ohio, DY, yekem kargeha ku xwediyê General Motors li Dewletên Yekbûyî bû. Berê, santralê rêzek modelên klasîk di nav wan de Chevrolet Caprice, Vega, Cowards û hwd. Di bazara Dewletên Yekbûyî de kêmtir û kêmtir populer e, û kargeh pirsgirêkek kapasîteya zêde heye.Di Adara 2019-an de, Cruze ya paşîn ji xeta kombûnê li kargeha Lordstown derket û di gulana heman salê de ragihand ku ew ê kargeha Lordstown bifroşe hêzek nû ya herêmî, Lordstown Motors, û ya paşîn 40 mîlyon dolar deyn da ku temam bike. bidestxistina fabrîkayê. .

Li gorî daneyan, Lordstown Motors (Lordstown Motors) li Dewletên Yekbûyî marqeyek nû ya hêzê ye. Ew di sala 2018-an de ji hêla CEO (CEO) yê berê yê hilberînerê kamyonên barkêş ên Amerîkî Workhorse, Steve Burns ve hate damezrandin, û navenda wê li Ohio ye. Lordstown.Lordstown Motors di Gulana 2019-an de kargeha Lordstown ya General Motors bi dest xist, di Cotmeha heman salê de bi pargîdaniyek şêlê ya bi navê DiamondPeak Holdings re bû yek, û li Nasdaq wekî pargîdaniyek kirîna taybetî (SPAC) hate navnîş kirin. Hêza nû di demekê de 1,6 milyar dolar bû.Ji ber derketina serhildanê di sala 2020-an de û kêmbûna çîpê, pêşveçûna Lordstown Motors di van du salên çûyî de ne xweş bû. Lordstown Motors, ku ev demek dirêj e di rewşek şewitandina drav de ye, hema hema hemî dravê ku berê ji hêla yekbûnên SPAC ve hatî berhev kirin xerc kir. Firotina kargeha berê ya GM wekî beşek girîng ji kêmkirina zexta darayî tê hesibandin.Piştî ku Foxconn fabrîqe bi dest xist, Foxconn û Lordstown Motors dê pargîdaniyek hevbeş "MIH EV Design LLC" bi rêjeya parvekirina 45:55 ava bikin. Ev pargîdanî dê li ser Mobility-in-Harmony-ya ku di Cotmeha sala borî de ji hêla Foxconn ve hatî berdan ve girêdayî be. (MIH) platforma çavkaniya vekirî ji bo pêşxistina hilberên wesayîtên elektrîkê.

Ji bo Foxconn, wekî şirketek teknolojiyê ya naskirî "mezintirîn kargeha elektronîk a cîhanê", Foxconn di sala 1988-an de hate damezrandin. Di 2007-an de, ji ber peymana hilberîna iPhone-ên Foxconn-ê ew bû kargeha herî mezin a Apple. "Padîşahê Karkeran", lê piştî 2017-an, qezenca netîce ya Foxconn dest pê kir ku kêm bibe. Di vê çarçoveyê de, Foxconn neçar bû ku operasyonên cihêreng pêş bixe, û hilberîna gerîdeyê ya der-sînor bû projeyek der-sînor a populer.

Ketina Foxconn a nav pîşesaziya otomatê di sala 2005-an de dest pê kir. Paşê, di pîşesaziyê de hate ragihandin ku têkiliya Foxconn bi gelek otobusên wekî Geely Automobile, Yulon Automobile, Jianghuai Automobile, û BAIC Group re hebû. Bernameyek çêkirina otomobîlan dest pê kir."Di 2013 de, Foxconn bû dabînkerê BMW, Tesla, Mercedes-Benz û pargîdaniyên din ên otomobîlan.Di sala 2016-an de, Foxconn li Didi veberhênan kir û bi fermî ket pîşesaziya otomobîlan.Di 2017-an de, Foxconn li CATL veberhênan kir da ku têkeve qada batterê.Di sala 2018-an de, pargîdaniya Foxconn-ê Industrial Fulian li Borsaya Şanghayê hate navnîş kirin, û hilberîna gerîdeya Foxconn bêtir pêşkeftinek çêkir.Di dawiya sala 2020-an de, Foxconn dest pê kir ku eşkere bike ku ew ê têkeve wesayîtên elektrîkê û lezkirina qada wesayîta elektrîkê zûtir bike.Di Çileya 2021-an de, Koma Foxconn Technology bi Byton Motors û Navçeya Pêşkeftina Aborî û Teknolojîkî ya Nanjing re peymanek çarçoveya hevkariya stratejîk îmze kir. Sê partiyan bi hev re xebitîn ku hilberîna girseyî ya hilberên wesayîtên nû yên enerjiyê yên Bytonê pêşve bibin û diyar kirin ku ew ê di çaryeka yekem a 2022-an de M-Byte bi dest bixin.Lêbelê, ji ber xerabûna rewşa aborî ya Byton, projeya hevkariyê ya di navbera Foxconn û Byton de hate sekinandin.Di 18ê cotmeha heman salê de, Foxconn sê wesayîtên elektrîkê berdan, di nav wan de otobusek elektrîkî Model T, SUV Model C, û otomobîlek luks a karsaziyê Model E. Ev yekem car e ku Foxconn hilberên xwe ji cîhana derve re nîşan dide piştî wê. çêkirina otomobîlekê ragihand.Di Mijdara heman salê de, Foxconn di bidestxistina kargeha berê ya General Motors de (bûyera ku li jor hatî behs kirin) gelek veberhênan kir. Wê demê, Foxconn diyar kir ku ew ê wekî yekem fabrîkaya xweya otomatê bi 230 mîlyon dolar erd, kargeh, tîm û hin alavên kargehê bikire.Di destpêka vê mehê de, Foxconn jî hate eşkere kirin ku ew otomobîlek OEM Apple ye, lê wê demê Foxconn bi "bê şîrove" bersiv da.

Her çend Foxconn di warê hilberîna gerîdeyê de xwedî ezmûnek tune, di çaryeka çaremîn a 2021-an de kurteya kesê dadrêsî ya veberhênanê ya ku ji hêla Hon Hai Group (pargîdaniya dêûbavê Foxconn) ve di Adara îsal de hate lidarxistin, Serokê Hon Hai Liu Yangwei dest bi çêkirina rêgezên nû yên enerjiyê kir. Planek zelal hate çêkirin.Liu Yangwei, serokê Hon Hai, got: Wek yek ji axên sereke yên pêşkeftina wesayîtên elektrîkê, Hon Hai dê berdewam bike ku bingeha xerîdar berfireh bike, li beşdarbûna kargehên otomobîlên heyî û kargehên nû yên otomobîlan bigere, û di hilberîna girseyî de alîkariya xerîdaran bike. û berfirehkirina.Ev destnîşan kir: "Hevkariya wesayîta elektrîkê ya Hon Hai her dem li gorî bernameyê di pêş de ye. Lezkirina veguheztina bazirganî û hilberîna girseyî, û pêşvebirina hêman û nermalava bi nirxa bilind dê di sala 2022-an de bibe mijara pêşkeftina EV ya Hon Hai. Heya sala 2025-an, armanca Hon Hai dê 5% ji pişka bazarê be, û armanca hilberîna wesayîtê dê bibe Ji 500,000 heta 750,000 yekîneyan, ku tê pêşbînîkirin ku dahata dahata wesayitan ji nîvî derbas bibe.” Digel vê yekê, Liu Yangwei her weha pêşniyar kir ku dahata karsaziya Otoyê ya bi wesayîta elektrîkê ya Foxconn heya sala 2026-an bigihîje 35 mîlyar dolarên Amerîkî (nêzîkî 223 mîlyar yuan).Bidestxistina kargeha berê ya GM jî tê vê wateyê ku xewna çêkirina otomobîlan a Foxconn dibe ku pêşkeftinek din hebe.