Pêşgotin

Bandor û faktora hêzê du têgehên cûda ne.Karbidestiya motorê bi rêjeya hêza hilberîna mîlê ya motorê bi hêza ku ji hêla motorê ve ji torê ve tê vegirtin, û faktora hêzê bi rêjeya hêza çalak a motorê bi hêza xuya ve vedibêje.Faktora hêza kêm dê bibe sedema daketina voltaja berxwedêr a mezin a reaktîf a mezin, û di encamê de voltaja kêm çêdibe.Hêza çalak ji ber zêdebûna windahiyên xetê zêde dibe.Faktora hêzê kêm e, û voltaj û niha ne hevdemkirî ne; dema ku di nav motorê de tîrêjek reaktîf diherike, herika motorê zêde dibe, germahî zêde ye, û torque kêm e, ku windabûna hêza torê zêde dike.

Analîza teserûfa enerjiyê ya motora magnetiya daîmî ya pir-bilind

1. Berawirdkirina bandora teserûfa enerjiyê

Motora enerjiyê ya sê-asta YX3 ji motora kevneşopî ya kevneşopî ya Y2, û motora hevdemî ya magnetîkî ya domdar xwedan karîgerî û faktora hêzê ye.xwedî karîgerî û faktora hêzê ya bilindtir eji motora enerjiyê ya sê-asta YX3, ji ber vê yekê bandora hilanîna enerjiyê çêtir e.

2. Mînaka teserûfa enerjiyê

Hêza ketina motora magnetîkî ya daîmî ya bi hêza plakaya 22 kW 0,95, faktora hêzê 0,95 û karbidestiya motorê Y2 0,9, faktora hêzê 0,85 e: I=P/1,73×380×cosφ·η=44A, têketina daîmî ye. motora magnetîkî Niha: I=P/1,73×380×cosφ·η=37A, ferqa mezaxtina niha %19 e

3. Analîza hêza xuya

Motora Y2 P=1.732UI=29 kW motora magnetiya daîmî P=1.732UI=24.3 kW cudahiya xerckirina hêzê %19 e

4. Analîza mezaxtina enerjiyê ya barkirina parçeyê

Karbidestiya motorên Y2 bi giranî di binê barkirina% 80 de dadikeve, û faktora hêzê bi giranî dadikeve. Motorên magnetîkî yên domdar bi bingehîn di navbera 20% û 120% barkêşan de karîgerî û faktora hêzê ya bilind diparêzin. Di barkirina qismî de, motorên magnetîkî yên daîmîhebûnFeydeyên teserûfa enerjiyê yên mezin, tewra ji% 50 zêdetir teserûfa enerjiyê

5. Vexwarina analîza karê bêkêr

Hêza reaktîf a motora Y2 bi gelemperî bi qasî 0,5 heya 0,7 carî ji tîrêja binavkirî ye, faktora hêzê ya motora magnetîkî ya daîmî nêzî 1 e, û ne hewce ye ku herikîna hilanînê, ji ber vê yekê cûdahiya di navbera herika reaktîf a motora magnetîkî ya daîmî de û motora Y2 bi qasî 50%.

6. Analîzkirina voltaja motora Input

Bi gelemperî tê dîtin ku ger motora magnetîkî ya daîmî li şûna motora Y2 bigire, dê voltaja ji 380V berbi 390V zêde bibe. Sedem: Faktora hêza kêm a motora Y2 dê bibe sedema herikînek reaktîf a mezin, ku di encamê de dê bibe sedema daketinek mezin a voltaja ji ber berxwedana xetê, ku di encamê de voltaja kêm çêdibe. Motora magnetiya daîmî xwedan faktorek hêzek bilind e, heyamek tevahî kêm dixwe, û daketina voltaja xetê kêm dike, di encamê de voltaj zêde dibe.

7. Analîza slip motor

Motorên asînkron bi gelemperî ji %1 heta 6% şelpek heye û motorên magnetîkî yên daîmî bi tîrêjek 0 re bi hevdemî dixebitin. Ji ber vê yekê, di heman şert û mercan de, xebata motorên magnetîkî yên daîmî %1 heya 6% ji ya motorên Y2 bilindtir e. .

8. Analîzên xweseriya motorê

Motora 22 kW Y2 xwedî karîgerîya %90 û xwe-wendabûna %10 e. Xwe windakirina motorê ji 20,000 kilowatt zêdetir e di salek xebata bênavber a domdar de; karbidestiya motorek magnetîkî ya daîmî %95 e, û xwe windakirina wê %5 e. Nêzîkî 10,000 kilowatt, xwe windakirina motora Y2 du caran ji motora magnetiya daîmî ye.

9. Analîzkirina faktora hêzê tabloya xelat û cezayê netewî

Ger faktora hêza motora Y2 0,85 be, dê ji sedî 0,6 ji heqê elektrîkê were xerckirin; eger faktora hêzê ji 0,95 mezintir be, dê heqê elektrîkê %3 kêm bibe. Ji bo motorên magnetîkî yên daîmî yên ku li şûna motorên Y2-ê digirin, di bihayê elektrîkê de %3,6 ferqek biha heye, û nirxa elektrîkê ji bo salek xebata domdar 7,000 kilowatt e.

10. Analîza Qanûna Parastina Enerjiyê

Faktora hêzê rêjeya xebata kêrhatî bi hêza xuya ye. Motora Y2 xwedan faktora hêza kêm, rêjeya karanîna hêza vegirtinê ya nebaş, û xerckirina enerjiyê ya zêde ye; motora magnetîkî ya daîmî xwedan faktora hêza bilind, rêjeya karanîna guheztinê ya baş, û xerckirina enerjiyê kêm e

11. Analîza Etîketiya Enerjiya Neteweyî

Karbidestiya enerjiyê ya asta duyemîn a motora magnetiya daîmî: motora YX3 ya herî teserûfa enerjiyê motora enerjiyê Asta-sêyan: motora Y2 ya asayî tê rakirin Motor: motora ku enerjiyê dixwe

12. Ji tehlîlkirina yarmetiyên enerjiyê yên neteweyî

Alîkariya neteweyî ya ji bo motorên bi karbidestiya enerjiyê ya asta duyemîn ji ya motorên enerjiyê yên asta sêyemîn pirtir e. Armanc ew e ku enerjiyê ji tevahiya civakê rizgar bike, da ku pêşbaziya welat di cîhanê de were misoger kirin. Ji perspektîfek gerdûnî, heke motorên magnetîkî yên daîmî bi berfirehî werin bikar anîn, dê faktora hêzê ya tevahiya nebatê baştir bibe, bi voltaja tevnheviya torê, karbidestiya makîneyê ya bilind, windabûna xeta kêmtir, û hilberîna germê ya jêrîn.

Dewlet destnîşan dike ku heke faktora hêzê di navbera 0,7-0,9 de be, dê ji bo her 0,01 ji 0,9 kêmtir 0,5% û ji bo her 0,01 kêmtir ji 0,7 di navbera 0,65-0,7, û di binê 0,65 de, her ji kêmtir ji 0,5% were barkirin. 0.65 Ger faktora hêza bikarhêner 0.6 be,paşanew e (0,9-0,7)/0,01 X0,5% + (0,7-0,65)/0,01 X1% + (0,65-0,6)/0,01X2%= 10%+5%+10%=25%

 

Prensîbên taybetî

Motora hevdem a magneta daîmî ya AC, rotor bê şûştinê, bê heyecana elektrîkê, û rotor xwedan windabûna pêla bingehîn a hesin û sifir e. Rotor xwedan faktorek hêzek bilind e ji ber ku magneta daîmî qada xweya magnetîkî heye û hewcedariya tîrêja heyecana reaktîf nake. Hêza reaktîf kêmtir e, herikîna stator pir kêm dibe, û windabûna sifir a stator pir kêm dibe. Di heman demê de, ji ber ku hevsengiya stûnê ya motora magnetîkî ya daîmî ya hindik erdê ji ya motora asînkron mezintir e, dema ku voltaja û avahiya stator sabît be, tîrêjiya induksiyonek magnetîkî ya navîn a motorê ji ya asynchronous piçûktir e. motor, û windabûna hesin piçûk e. Tê dîtin ku motora hevdemî ya magnetiya daîmî ya erdê kêm enerjiyê bi kêmkirina windahiyên xwe yên cihêreng enerjiyê diparêze, û ji guhertinên di şert û mercên xebatê, hawîrdor û faktorên din de bandor nabe.

Taybetmendiyên motora hevdemî ya magnetiya daîmî

1. Karbidestiya bilind

Teserûfa hêza navîn ji% 10 zêdetir e. Kûçika karîgeriyê ya motora Y2 ya asînkron bi gelemperî li% 60-ê barkirina binavkirî zû dadikeve, û di barkirina sivik de kargêrî pir kêm e. Kûçika karîgeriyê ya motora magnetîkî ya daîmî bilind û rût e, û ew di astek bilind de ji% 20 heya 120% ji barkirina binavkirî ye. qada karîgeriyê.Li gorî pîvandinên li cîhê ji hêla gelek hilberîneran ve di bin şert û mercên xebatê yên cihêreng de, rêjeya hilanîna hêzê ya motorên hevdem ên magnetîkî yên daîmî 10-40%.

2. Faktora hêza bilind

Faktora hêza bilind, nêzîkê 1: motora hevdemî ya magnetîkî ya daîmî ne hewceyî heyama heyecana reaktîf e, ji ber vê yekê faktora hêzê hema hema 1 e (tewra kapasîtîf ​​jî), kêşeya faktora hêzê û kêşeya karbidestiyê bilind û rût e, faktora hêzê bilind e, herikîna statorê piçûk e, û windabûna sifir a statorê kêm dibe, karîgeriyê baştir bike. Tora elektrîkê ya kargehê dikare tezmînata hêza reaktîf a kondensatorê kêm bike an jî betal bike. Di heman demê de, tezmînata hêza reaktîf a motora magnetîkî ya domdar tezmînata li cîhê-dem-demê ye, ku faktora hêza kargehê aramtir dike, ku ji xebata normal a alavên din re pir bikêr e, hêza reaktîf kêm dike. windakirina veguheztina kabloyê di kargehê de, û bandora teserûfa enerjiyê ya berfireh bi dest dixe.

3. Hêza motorê piçûk e

Piştî ku motora magnetîkî ya daîmî tête pejirandin, tîra motorê pir kêm dibe. Li gorî motora Y2, motora magnetîkî ya domdar bi pîvana rastîn ve xwedan rêjeyek berbiçav a motorê kêm dike. Motora magnetîkî ya daîmî hewcedariya rakêşana reaktîf nake, û tevgera motorê pir kêm dibe. Wendabûna di veguheztina kabloyê de kêm dibe, ku bi berfirehkirina kapasîteya kabloyê re wekhev e, û bêtir motor dikarin li ser kabloya veguheztinê werin saz kirin.

4. No slip di operasyonê de, leza stabîl

Motora magnetiya daîmî motorek hevdem e. Leza motorê tenê bi frekansa dabînkirina hêzê ve girêdayî ye. Dema ku motora 2-pol di bin dabînkirina hêzê ya 50Hz de dixebite, leza 3000r/min bi hişkî domdar e.Ti zivirîna winda, bê şemitîn, ji guheztina voltajê û mezinahiya barkirinê bandor nabe.

5. Bilindbûna germê 15-20℃ kêmtir e

Li gorî motora Y2, windabûna berxwedanê ya motora magnetîkî ya daîmî piçûk e, windabûna tevahî pir kêm dibe, û bilindbûna germahiya motorê kêm dibe.Li gorî pîvana rastîn, di bin heman mercan de, germahiya xebatê ya motora magnetîkî ya daîmî 15-20 ° C ji ya motora Y2 kêmtir e.

---

Dema şandinê: Avrêl-18-2023