Ma asta 1-ê karbidestiya enerjiyê ya ku di guhertoya nû ya GB18613 de hatî destnîşan kirin dikare rê bide motorên Chinaînê ku di asta herî bilind a kargêriya enerjiya motora navneteweyî de bisekinin?

Ji desthilatdariya pîşeyî ya neteweyî tê fêr kirin ku standarda GB18613-2020 dê di demek nêzîk de bi hilberînerên motorê re were cem hev û dê di Hezîrana 2021-an de bi fermî were bicîh kirin. vegirtina hêza motor û hejmara stûnan jî berfireh dibe.

Ji dema pêkanîna standarda GB18613 di 2002 de, ew sê guhertoyên di 2006, 2012 û 2020 de derbas bûye. Dema ku ew di sala 2020-an de hate nûve kirin, sînorê karbidestiya enerjiyê zêde bû. Di heman demê de, li ser bingeha motorên pola 2P, 4P, û 6P yên orîjînal, hewcedariyên kontrolkirina karbidestiya enerjiyê yên motorên 8P hatine zêdekirin. Asta karbidestiya enerjiyê 1 ya guhertoya 2020-an a standard gihîştiye asta herî bilind (IE5) ya karbidestiya enerjiya motora IECrêzan.

Ya jêrîn hewcedariyên kontrolkirina karbidestiya enerjiya motorê û rewşa têkildar bi standarda IEC-ê re di pêvajoya guhertoya standard a berê de ne. Di guhertoya standardê ya 2002-an de, hukmên nirxandina enerjiyê li ser karbidestiya motorê, nîşaneyên performansa windabûna winda û rêbazên testê yên têkildar hatine çêkirin; di pêvajoya guhertoya standard a paşîn de, nirxa hindiktirîn a kargêriya enerjiya motorê hate destnîşan kirin. Motorên enerjî-berbiçav wekî hilberên enerjiyê têne pênase kirin, û bi hin teşwîqkirina polîtîkaya rêkûpêk, hilberînerên motor û xerîdar têne rêve kirin ku motorên enerjiya zêde-dixwe ji holê rakin, û bi xurtî motorên teserûfa enerjiyê û jêhatîbûna bilind pêşve bibin.

Di standarda karbidestiya enerjiyê ya IEC de, karbidestiya enerjiya motorê li 5 polên IE1-IE5 tê dabeş kirin. Hejmara di kodê de her ku mezintir be, karbidestiya motorê ya têkildar ew qas bilindtir dibe, ango motora IE1 xwedan karbidestiya herî hindik e, û motora IE5 xwedan karbidestiya herî bilind e; dema ku di standarda meya neteweyî de, nirxa karbidestiya enerjiya motorê li 3 astan tê dabeş kirin, her ku jimar piçûktir be, karbidestiya enerjiyê ew qas bilindtir e, ango karbidestiya enerjiyê ya asta 1 herî zêde ye, û karbidestiya enerjiyê ya asta 3 ye. herî kêm.

Di bin rêberiya polîtîkayên neteweyî de, bêtir hilberînerên motorê, nemaze yên ku di kontrolkirin û pêşkeftina teknolojiya motorê de hêzdar in, bi baştirkirina teknolojiya sêwiranê, teknolojiya pêvajoyê, û performansa hilberandin û çêkirinê, di çêkirina alavên bilind de serkeftinek mezin bi dest xistine. - motorên bikêrhatî. Serkeftinên berbiçav di her warî de, nemaze pêşkeftinên teknolojîk, di kontrolkirina lêçûnên madî yên motorên rêzikên asayî yên bikêrhatî de serkeftinek çêkiriye, û ji bo pêşvebirina motorên bikêrhatî li welat hewildanên erênî çêkiriye.

Di van salên dawî de, hilberînerên piştgirî yên alav û materyalên motorê li ser pirsgirêkên kalîteyê di pêvajoya hilberîn, hilberandin û karanîna motorê de, nemaze hin pirsgirêkên pir caran kêşan, gelek nerînên çêker derxistine û ji bo baştirkirina kalîteya materyalan tedbîrên çalak girtine. . Measures; û xerîdarên ku motorê bikar tînin dikarin bêkêmasî şert û mercên xebitandinê yên rastîn ji hilberînerê motorê re peyda bikin, û motorê ji teserûfa enerjiyê ya xweser berbi hilanîna enerjiyê ya pergalê ve gavek mezin pêşde bibe.