Wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza bi gelemperî wekî "muzîka pîr" têne zanîn. Ew di nav siwarên navsere û pîr ên li Chinaînê de, nemaze li deverên bajarî û gundewarî, ji ber avantajên wan ên wekî giraniya sivik, bilez, xebata hêsan û bihayê nisbeten aborî, pir populer in. Cihê daxwaza bazarê pir mezin e.
Heya niha, gelek bajaran li pey hev standardên herêmî derxistineji bo birêkûpêkkirina qeydkirin û ajotina wesayîtên kêm-leza, lê her tiştî,standardên neteweyî yên yekbûyî hîn nehatine derxistin, û "Şertên Teknîkî ji bo Wesayîtên Rêwiyan ên Elektrîkî yên Paqij" hîn di qonaxa pejirandinê de ye.. Ji ber vê yekê, hundurên pîşesaziyê pêşniyar dikin ku li hin bajarên ku kirîn lê vekirî ne, dema kirîna wesayîtên kêm-leza pêdivî ye ku xerîdar pênc şertên standard ên jêrîn bicîh bînin.
1. Li gorî standarda neteweyî ya pêşniyarkirî "Şertên Teknîkî ji bo Wesayîtên Rêwiyan ên Elektrîkî yên Paqij" ya Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê tevbigerin.
Ji bo ku çêtir rêberiya pêşkeftina wesayîtên elektrîkî yên kêm-leza kêm bike, Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê bi fermî di Hezîrana 2021-an de li ser standarda neteweyî ya pêşniyarkirî "Şertên Teknîkî yên Rêwiyan ên Elektrîkî yên Paqij" di Hezîrana 2021-an de nerîn xwestin. Hin şertên teknîkî ji bo wesayîtên rêwîtiya paqij hatin nûvekirin, û her weha hate zelal kirin ku wesayîtên elektrîkî yên kêm-leza çar teker dê bibin binkategoriyek ji wesayîtên rêwiyan ên elektrîkî yên paqij, bi navê "wesayîtên rêwiyan ên elektronîkî yên paqij ên mîkro kêm-leza", û nîşaneyên teknîkî yên têkildar û hewcedariyên hilberan pêşniyar kirin. 1. Hejmara kursiyên di gerîdeya rêwiyan a elektrîkî ya paqij-kêm-leza mîkro de divê ji 4 kêmtir be; 2. Leza herî zêde ya 30 deqîqeyan ji 40km/h mezintir û ji 70km/h kêmtir e; 3. Dirêjahî, firehî û bilindahiya wesayîtê divê ji 3500mm, 1500mm û 1700mm derbas nebe; 4. Giraniya wesayitê divê ji 750 kg derbas nebe; 5. Rêjeya gerîdeya wesayîtê ji 100 kîlometreyan ne kêmtir e; 6. Pêdiviyên dendika enerjiya bataryayê zêde kirin: Pêdiviya tîrêjê ya enerjiyê ji bo wesayîtên rêwiyên elektrîkî yên paqij ên mîkro-kêm ji 70wh/kg ne kêmtir e. Dûv re dibe ku guhertinên piçûk hebin, lê heke tiştek nediyar çênebe, divê ev standard bibe standarda neteweyî ya nû ya ji bo wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza. Ji ber vê yekê, dema kirînê, xerîdar divê pêşî bala xwe bidin daneyên ku di van standardan de hatine destnîşan kirin, nemaze leza, giranî, hwd. 2. Hûn hewce ne ku modelek otomobîlê hilbijêrin ku ji hêla battereyên lîtium ve tê hêz kirin.
Li gorî standarda nû, pêdivî ye ku giraniya wesayîtê ji 750 kg derbas neke, dendika enerjiya batterê ji 70 wh / kg kêmtir nebe, û standard jî bi eşkere hewce dike ku jiyana çerxa batterê ji% 90 ya rewşa bingehîn ne kêmtir be piştî 500 cycles. Ji bo ku van standardan bicîh bînin, bataryayên lîtiumê bûne hilbijartinek pêdivî. Bi taybetî, di civînê de hate eşkere kirin ku bataryayên asîdê yên serpî nayên pejirandin, û çar tekerên bi leza kêm tenê dikarin bataryayên hesin fosfatê lîtium an jî pîlên lîtiumê yên sêdar bikar bînin. Divê hûn zanibin ku ji bo çar-tekeran, komek bataryayên lîtiumê dibe ku yek-sêyan an jî ji nîvê zêdetir nirxê tevahiya wesayîtê hesab bike, ev jî tê vê wateyê ku lêçûna tevahiya pîşesaziya wesayîta elektrîkê ya kêm-leza dê bi zorê bên zêdekirin. 
3. Pêdivî ye ku hilber xwediyê kalîteyên têkildar ên wekî kataloga Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê û pejirandina 3C be.
Ger wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza dixwazin bi qanûnî li ser rê bin, yekem hewcedariya destûrdanê ye. Li gorî standardên pêşîn ên ku ji hêla Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê ve têne peyda kirin, wesayîtên elektrîkê yên bi leza kêm ên birêkûpêk wekî wesayîtên motor hatine nas kirin, ku tê vê wateyê ku divê ew ji hêla pargîdaniyên xwedan jêhatîbûnên hilberîna otomobîlan ên birêkûpêk ve werin hilberandin û di nav Wezareta Pîşesazî û Agahdariyê de bêne tomar kirin. Kataloga Teknolojiyê. Di heman demê de, sertîfîkaya 3C ya hilberê, sertîfîkaya fabrîkî û pêbaweriyên din ên têkildar divê temam bibin berî ku ew bi qanûnî were destûr kirin û li ser rê were danîn. 4. Divê hûn otomobîlek rêwiyan hilbijêrin, ne otobusek gerîdeya geştiyariyê. Sedema vê yekê ku gelek wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza dikarin bi qanûnî bêne navnîş kirin û li sûkê werin firotin ev e ku ew qayîl in ku wekî wesayîtên elektrîkî yên gerîdeyê werin firotin, ku tenê dikarin li ser rêyên ne-gelemperî werin ajotin, mîna cihên sehneyî û deverên kargehê. Ji ber vê yekê, dema ku xerîdar wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza bikirin, divê ew taybetmendiyên hilberê bi zelalî fêm bikin, gelo ew wesayîtek gerîdeyê ye an wesayîtek rê ya birêkûpêk e. Bi taybetî jî ev alî di peymana ku bi bazirgan re hatiye îmzekirin de cih digire. Bi gotinên bazirganan nexapînin ku hûn dikarin di rê de bê plaqe û bê ehliyet ajotin. Divê hûn peymanê bi baldarî bixwînin û bi zelalî fêm bikin. 5. Divê belgeya ajotinê, plaqe û sîgorta we hebe. Danasîna gerîdeya rêwiyan a paqij a bi leza hindik a mîkro tê vê wateyê ku wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza dê êdî li herêmek gewr nemînin. Bihayê fermîkirin fermîkirina pîşesaziyê ye, di nav de mijarên wekî ehlîyetên ajotinê, qeydkirin, û bîmeya di sûka xerîdar de. niha,lîsansa ajotinê ji bo ku wesayîtek motor li ser rê be pêdivîyek bingehîn e.Motosîkletên elektrîkî wesayîtên motor in, ji ber vê yekê destûrnameyek ajotinê hewce ye ku li ser rê be. Wesayîtên sê teker ên elektrîkê wekî wesayîtên motor têne dabeş kirin, û gelek herêm jî cezayên li ajotina bê ehliyetê didin.Tevî ku Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê hêj bi zelalî standardên çar-tekeran ên kêm-leza nedaye,dema ku wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza jî wekî wesayîtên motor têne dabeş kirin,hewcedariya destûrnameyek ajotinê bi tevahî encamek berê ye. Bê guman, ji niha ve,piştîdanasînarêzikên nû, pêvajoya ehliyeta ajotinê nisbeten hêsan bûye, û wergirtina lîsansa ajotinê pir kêm bûye. Ji bo piraniya mirovên navsere û pîr û jinên malê, wergirtina ehliyeta ajotinê dê êdî ne sînorek be. Gel bê guman dê lêgerîna gel a li ser wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza ji nû ve vegerîne. Beriya her tiştî, di warê biha, lêçûn-bandor, xuyang û kontrolkirinê de, wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza hîn jî xwedan avantajên mezin in.
Beşa çavdêriya bazarê amaje bi wê yekê kir ku di pêşerojê de wesayîtên elektirîkî ji bo ku bên tomarkirin divê xwediyê şareza û lîsansa têkildar bin û her wiha berhem di kataloga ragihandinê ya Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê de cih bigirin. Tenê pargîdaniyên wesayîtên elektrîkê û hilberên ku li Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê hatine tomar kirin û di katalogê de cih girtine dikarin dravdana bacê, kirîna bîmeyê û karûbarên din bi gelemperî bi rê ve bibin. Ev meyl dê piştî serbestberdana standarda neteweyî ya ji bo wesayîtên elektrîkî yên kêm-leza bêtir eşkere bibe.
Niha, ev yek bûye lihevhatinekwesayîtên elektrîkê dikarin bên qeydkirin û danîn ser rê. Her çend niha pergalek dewra derbasbûnê hebe jî, wesayîtên ku ji standardê derbas dibin ji hilberandin û firotinê têne qedexe kirin û zû an dereng dê ji qonaxa dîrokê werin derxistin. Dema ku xerîdar wesayîtên elektrîkî yên kêm-leza dikirin, divê ew pêşî polîtîkayên herêmî yên têkildar fam bikin, nemaze gelo wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza dikarin li herêmî bêne tomar kirin, çi şert û merc hewce ne, û berî ku biçin sûkê da ku wesayit bikirin, destûrnameya ajotinê ya têkildar bigirin. .
Dema şandinê: Tebax-13-2024 
