Dema tamîrkirina pêlên motorê, divê hemî wan bêne guheztin, an tenê kulîlkên xelet?

Pêşkêş:Dema ku pêlava motorê têk diçe, asta têkçûnê rasterast plansaziya tamîrê ya pêlê diyar dike. Ji bo cûrbecûr pêlên xeletî, pratîka hevpar ew e ku hemî pêlavan biguhezînin, lê ji bo şewatên herêmî û qada bandorê piçûk e, teknolojiya avêtinê Yekîneyek tamîrê ya nisbeten baş dikare pilana guheztina beşek kulikê qebûl bike. û lêçûna tamîrkirinê dê pir kêmtir be. Ev celeb pilana tamîrkirinê bi nisbeten berfireh li ser motorên mezin-mezin tê bikar anîn, û ne hêja ye ku meriv vê nexşeyê ji bo motorên bi taybetî piçûk bigire. Jî nisbeten belengaz.

lêdana motorê

Ji bo pêlên nerm, dema ku varnîskên nebatan bikar bînin ku piştî hişkbûna însulasyonê bi rêkûpêk were sererast kirin, navika hesinî ya pêçandî dikare were germ kirin, û dûv re bi qismî were derxistin û biguhezîne; dema ku ji bo pêlên ku pêvajoya şûştina VPI-yê derbas dikin, ji nû ve germkirin nikare derxistina pêlînan çareser bike. pirsgirêk, îmkana tamîrkirina qismî tune.

Ji bo motorên pêlavê yên mezin ên avabûyî, hin yekîneyên tamîrkirinê dê germkirin û paqijkirina herêmî bikar bînin da ku pêlên xeletî û pêlên pêwenddar derxînin, û li gorî asta zirarê ya kulîlkên têkildar kulmên xelet bi rengek armanckirî biguhezînin. Ev rêbaz ne tenê lêçûna materyalên tamîrê xilas dike, û dê bandorek neyînî li ser bingeha hesin neke.

Di pêvajoya tamîrkirina motorê de, gelek yekîneyên tamîrkirinê bi şewitandinê pêlavan ji hev vediqetînin, ku bandorek mezin li ser performansa navika hesinê motorê dike û di heman demê de bandorek neyînî li ser jîngeha derdorê dike.Di bersiva vê pirsgirêkê de, yekîneyek biaqiltir amûrek rakirina pêlêdana motora otomatîkî îcad kir. Di bin şert û mercên xwezayî de, kulîlk ji navika hesinî tê derxistin, ku jîngehê qirêj nake û bi bandor performansa elektromagnetîk a motora tamîrkirî garantî dike.


Dema şandinê: Gulan-20-2022