Wendabûna motora AC-ê ya sê-qonaxê dikare li windabûna sifir, windabûna aluminium, windabûna hesin, windabûna çolê, û windabûna bayê were dabeş kirin. Çar yekem windabûna germkirinê ne, û berhevok jê re windabûna germkirinê ya tevahî tê gotin.Rêjeya windabûna sifir, windabûna aluminium, windabûna hesin û windabûna windabûna germê ya tevahî dema ku hêz ji piçûktir berbi mezin diguhere tê diyar kirin.Bi navgîniya nimûneyê, her çend rêjeya mezaxtina sifir û mezaxtina aluminiumê di windabûna germê ya tevahî de diguhere, ew bi gelemperî ji mezin berbi piçûk kêm dibe, û meylek daketinê nîşan dide.Berevajî vê, windabûna hesin û windabûna çolê, her çend guheztin hebin jî, bi gelemperî ji piçûk berbi mezin dibin, meylek ber bi jor ve nîşan dide.Dema ku hêz têra xwe mezin be, windabûna windabûna hesin ji windabûna sifir zêdetir dibe.Carinan windabûna bêserûber ji windabûna sifir û hesin zêdetir dibe û dibe faktora yekem a windabûna germê.Ji nû ve analîzkirina motora Y2 û çavdêriya guheztina rêjeyî ya windahiyên cûrbecûr ji windabûna giştî re qanûnên wekhev eşkere dike.Bi naskirina qaîdeyên jorîn, tê encamdan ku motorên hêzê yên cihêreng li ser kêmkirina bilindbûna germahiyê û windabûna germê girîngiyek cûda heye.Ji bo motorên piçûk, divê pêşî windabûna sifir were kêm kirin; ji bo motorên navîn û hêza bilind, windabûna hesin divê li ser kêmkirina windahiyên bêserûber be.Nêrîna ku dibêje "wendabûna ji windabûna sifir û hesin pir piçûktir e" yekalî ye.Bi taybetî tê destnîşan kirin ku her ku hêza motorê mezintir be, divê ew qas zêdetir bal were kişandin ser kêmkirina windahiyên bêserûber.Motorên kapasîteya navîn û mezin pêlên sinusoidal bikar tînin da ku potansiyela magnetîkî ya ahengî û windahiyên bêserûber kêm bikin, û bandor bi gelemperî pir baş e.Tedbîrên cûrbecûr ji bo kêmkirina windabûna rêgez bi gelemperî ne hewce ne ku materyalên bi bandor zêde bikin.
Pêşkêş
Wendabûna motora AC-ê ya sê-qonaxê dikare li wendabûna sifir PCu, windabûna aluminium PAl, windabûna hesin PFe, windabûna Ps, xiftana bayê Pfw were dabeş kirin, çarên pêşîn windabûna germkirinê ne, ji berhevoka ku jê re tê gotin windabûna giştî ya germkirinê PQ. ku ji wan windabûna şêlandî Ew sedema hemî windahiyan e ji bilî windabûna sifir PCu, windabûna aluminium PAl, windabûna hesin PFe, û pêlên bayê Pfw, di nav de potansiyela magnetîkî ya harmonik, zeviya magnetîkî ya rijandinê, û herikîna kêlek ya çîtikê.
Ji ber dijwariya hesabkirina windahiya xedar û tevliheviya ceribandinê, gelek welat destnîşan dikin ku windabûna ji sedî 0,5 ê hêza têketina motorê tê hesibandin, ku ev nakokî hêsan dike.Lêbelê, ev nirx pir dijwar e, û sêwiranên cihêreng û pêvajoyên cihêreng bi gelemperî pir cûda ne, ku di heman demê de nakokî vedişêre û bi rastî nikare şert û mercên xebata rastîn a motorê nîşan bide.Di van demên dawî de, pîvandina belavbûna rêgez her ku diçe populertir dibe.Di serdema entegrasyona aborî ya cîhanî de, meyla gelemperî ye ku meriv xwedan pêşbîniyek diyar e ka meriv çawa bi standardên navneteweyî re tevdigere.
Di vê gotarê de, motora AC ya sê-qonaxê tête lêkolîn kirin. Dema ku hêz ji piçûk û mezin diguhere, rêjeya windabûna sifir PCu, windabûna aluminium PAl, windabûna hesin PFe, û windabûna Ps ji windabûna germê ya tevahî PQ diguhere, û tedbîrên dijber têne wergirtin. Sêwirandin û çêkirina maqûltir û çêtir.
1. Analyziya winda ya motorê
1.1 Pêşî mînakek temaşe bikin.Kargehek hilberên motorên elektrîkê yên rêza E-yê hinarde dike, û şert û mercên teknîkî windahiyên pîvaz ên pîvandî destnîşan dikin.Ji bo hêsankirina berhevdanê, bila pêşî li motorên 2-polî binihêrin, ku hêza wan ji 0.75kW heya 315kW diguhere.Li gorî encamên testê, rêjeya windabûna sifir PCu, windabûna aluminium PAl, windabûna hesin PFe, û windabûna Ps bi tevahî windabûna germê PQ tê hesibandin, wekî ku di Xiflteya 1 de tê xuyang kirin.Rêzika di jimarê de rêjeya windahiyên germkirinê yên cihêreng ji windabûna germkirinê ya giştî (%) e, abscissa hêza motorê ye (kW), xeta şikestî ya bi almasan re rêjeya xerckirina sifir e, xeta şikestî ya bi çargoşeyan re ye. rêjeya xerckirina alumînyûmê, û Xeta şikestî ya sêgoşeyê rêjeya windabûna hesin e, û xeta şikestî ya bi xaçê re rêjeya windabûna şêlû ye.
Figure 1. Nexşeya xêzek şikestî ya rêjeya xerckirina sifir, xerckirina aluminium, xerckirina hesin, belavbûna bêserûber û windabûna germbûna tevahî ya motorên 2-polî yên rêza E
(1) Gava ku hêza motorê ji piçûktir berbi mezin diguhere, her çend rêjeya mezaxtina sifir diguhezîne, ew bi gelemperî ji mezin berbi piçûk diguhezîne, meylek daketî nîşan dide. 0,75kW û 1,1kW bi qasî 50%, dema ku 250kW û 315kW kêmtir in ji rêjeya 20% mezaxtina aluminiumê jî bi gelemperî ji mezin berbi piçûk guherî, meylek daketî nîşan dide, lê guherîn ne mezin e.
(2) Ji hêza motorê ya piçûk berbi mezin, rêjeya windabûna hesin diguhere, her çend guheztin hebin jî, ew bi gelemperî ji piçûktir berbi mezin zêde dibe, meylek ber bi jor ve nîşan dide.0,75kW~2,2kW bi qasî 15% e, û gava ku ew ji 90kW mezintir be, ew ji %30-ê derbas dibe, ku ji xerckirina sifir mezintir e.
(3) Guherîna nîsbetî ya belavbûna bêserûber, her çend diguhere jî, bi gelemperî ji piçûk berbi mezin dibe, meylek ber bi jor ve nîşan dide.0.75kW ~ 1.5kW bi qasî 10%, dema ku 110kW nêzîkê xerckirina sifir e. Ji bo taybetmendiyên ji 132 kW mezintir, piraniya windahiyên bêserûber ji xerckirina sifir derbas dibin.Wendabûna 250 kW û 315 kW ji windabûna sifir û hesin zêdetir dibe û dibe faktora yekem a windabûna germê.
Motora 4-pol (şeyara xêzê ji holê rabû).Wendabûna hesin li jor 110kW ji windabûna sifir mezintir e, û windabûna 250kW û 315kW ji windabûna sifir û windabûna hesin zêdetir e, û dibe yekem faktora windabûna germê.Tevheviya xerckirina sifir û xerckirina aluminiumê ya vê rêzê ya motorên 2-6 pole, motora piçûk bi qasî 65% heya 84% ji windabûna germê ya tevahî pêk tîne, dema ku motora mezin ji% 35 heta 50% kêm dibe, dema ku hesin vexwarin berevajî ye, motora piçûk bi qasî 65% heya 84% ji windabûna germê ya tevahî pêk tîne. Tevahiya windabûna germê ji% 10 heta 25%, dema ku motora mezin bi qasî 26% heya 38% zêde dibe.Wendabûna bêserûber, motorên piçûk bi qasî 6% heya 15%, dema ku motorên mezin ji% 21 heta 35% zêde dibin.Dema ku hêz têra xwe mezin be, windabûna windabûna hesin ji windabûna sifir zêdetir dibe.Carinan wendabûna ji windabûna sifir û hesin zêdetir dibe, dibe faktora yekem a windabûna germê.
Motora 2-polê ya rêza 1.2 R, windabûna pîvaz
Li gorî encamên testê, rêjeya windabûna sifir, windabûna hesin, windabûna bêserûber, hwd bi tevahî windabûna germê PQ tête bidestxistin.Xiflteya 2 guherîna nîsbetî ya hêza motorê ji windabûna sifirê re nîşan dide.Rêzika di jimarê de rêjeya windabûna sifirê ya bi windabûna germê ya giştî (%) ye, abscissa hêza motorê ye (kW), xeta şikestî ya bi almasan re rêjeya windabûna sifir e, û xeta şikestî ya bi çargoşeyan re ye. rêjeya windahiyên bêserûber.Xiflteya 2 bi zelalî destnîşan dike ku bi gelemperî, her ku hêza motorê mezintir be, rêjeya windahiyên gemar bi tevahî windabûna germê re, ku her ku diçe zêde dibe, mezintir dibe.Xiflteya 2 jî nîşan dide ku ji bo qebareyên ji 150 kW mezintir, windahiyên bêserûber ji windahiyên sifir zêdetir in.Gelek mezinahiyên motoran hene, û windabûna bêserûber jî 1,5 û 1,7 carî ji windabûna sifir e.
Hêza vê rêze motorên 2-polî ji 22kW heya 450kW diguhere. Rêjeya windabûna rêça pîvandî ya ji PQ re ji kêmtirî 20% gihîştiye nêzîkî 40%, û rêjeya guherînê pir mezin e.Ger ji hêla rêjeya windabûna pîvazkirî ya bi hêza hilberîna binavkirî ve were diyar kirin, ew bi qasî (1,1~1,3)% e; ger bi rêjeya windabûna rêça pîvandî ya bi hêza têketinê ve were diyar kirin, ew li ser (1,0~1,2)%, ya dawîn du Rêjeya vegotinê pir naguhere, û dijwar e ku meriv guheztina rêjeyî ya stûyê bibîne. windakirina PQ.Ji ber vê yekê, çavdêrîkirina windabûna germkirinê, nemaze rêjeya windabûna ji PQ-ê, dikare zagona guherîna windabûna germkirinê baştir fam bike.
Di her du rewşên jorîn de windabûna rêça pîvandî li Dewletên Yekbûyî rêbaza IEEE 112B qebûl dike.
Wêneyê 2. Nexşeya rêzê ya rêjeya windabûna sifir a bi tevahî windabûna germkirinê ya motora 2-polî ya rêza R
1.3 motorên rêza Y2
Şert û mercên teknîkî destnîşan dikin ku windabûna xera 0,5% ji hêza têketinê ye, dema ku GB/T1032-2005 nirxa pêşniyarkirî ya windabûna xedar destnîşan dike. Niha rêbaza 1 bigirin, û formula Ps=(0.025-0.005×lg(PN))×P1 formula PN- hêza binavkirî ye; P1- hêza têketinê ye.
Em texmîn dikin ku nirxa pîvandinê ya windabûna bêserûber bi nirxa pêşniyarkirî re wekhev e, û hesaba elektromagnetîk ji nû ve hesab dikin, û bi vî rengî rêjeya çar windahiyên germkirinê yên xerckirina sifir, xerckirina aluminium û xerckirina hesin bi tevahî windabûna germkirinê PQ digirin. .Guherîna rêjeya wê jî li gorî rêgezên jorîn e.
Ango: dema ku hêz ji piçûktir berbi mezin diguhezîne, rêjeya xerckirina sifir û mezaxtina aluminium bi gelemperî ji mezin berbi piçûk kêm dibe, ku meylek daketî nîşan dide.Ji hêla din ve, rêjeya windabûna hesin û windabûna çolê bi gelemperî ji piçûk berbi mezin zêde dibe, meylek ber bi jor ve nîşan dide.Bêyî 2-pol, 4-pol, an 6-pol, heke hêz ji hêzek diyarkirî mezintir be, windabûna hesin dê ji windabûna sifir derbas bibe; Rêjeya windabûna sifir jî dê ji piçûk ber bi mezin ve zêde bibe, gav bi gav nêzî windabûna sifir bibe, an jî ji windabûna sifir zêdetir bibe.Belavbûna ji 110 kW zêdetir di 2 potan de dibe faktora yekem a windabûna germê.
Hêjmar 3 grafikek xêzika şikestî ya rêjeya çar windahiyên germê bi PQ-ê re ji bo motorên 4-polî yên rêza Y2 ye (bihesibînin ku nirxa pîvandî ya windabûna çolê bi nirxa pêşniyarkirî ya jorîn re wekhev e, û windahiyên din li gorî nirxê têne hesibandin) .Ordinate rêjeya windahiyên germkirinê yên cihêreng ji PQ (%) re ye, û abscissa hêza motorê ye (kW).Eşkere ye ku windahiyên ji hesinî yên ji 90 kW zêdetir in ji windahiyên sifir mezintir in.
Wêneyê 3. Nexşeya xeta şikestî ya rêjeya xerckirina sifir, xerckirina alumînyûm, xerckirina hesin û belavbûna bêserûber bi tevahî windabûna germkirinê ya motorên 4-polî yên rêza Y2
1.4 Edebiyat rêjeya windahiyên cûrbecûr ji windahiyên tevahî (tevî kêşana bayê) lêkolîn dike
Tê dîtin ku di motorên piçûk de xerckirina sifir û mezaxtina aluminyûmê ji% 60 heya 70% ji windabûna tevahî pêk tîne, û dema ku kapasîteyê zêde dibe, ew dadikeve ji% 30 heta 40%, dema ku xerckirina hesin berevajî ye. %ser.Ji bo windahiyên bêserûber, motorên piçûk bi qasî 5% heya 10% ji windahiyên tevahî digirin, dema ku motorên mezin ji 15% zêdetir hesab dikin.Zagonên ku hatine eşkere kirin dişibin hev: ango dema ku hêz ji piçûk ber bi mezin ve diguhere, rêjeya windabûna sifir û windabûna aluminium bi gelemperî ji mezin berbi piçûk kêm dibe, meylek daketinê nîşan dide, di heman demê de rêjeya windabûna hesin û windabûna winda bi gelemperî ji zêde dibe. biçûk ber bi mezin, meyleke ber bi jor nîşan dide. .
1.5 Formula Hesabkirina nirxa pêşnîyarî ya windabûna rê li gorî GB/T1032-2005 Rêbaz 1
Hêjmarker nirxa windabûna winda ya pîvandî ye.Ji hêza motorê ya piçûk berbi mezin, rêjeya windabûna bêserûber heya hêza têketinê diguhezîne, û hêdî hêdî kêm dibe, û rêjeya guherînê ne piçûk e, bi qasî 2,5% heya 1,1%.Ger navdêr bi windabûna tevayî ∑P were guheztin, ango Ps/∑P=Ps/P1/(1-η), ger kargêriya motorê 0,667~0,967 be, berevajî (1-η) dibe 3~. 30, ango nepaqijiya pîvandî Li gorî rêjeya hêza têketinê, rêjeya windabûna belavbûnê bi windabûna tevahî 3 û 30 carî zêde dibe. Hêz çiqas bilind dibe, ew qas zûtir xeta şikestî bilind dibe.Eşkere ye, heke rêjeya windabûna xedar bi windabûna germê ya tevahî were girtin, "faktora mezinbûnê" mezintir e.Ji bo motora 2-pol 450 kW ya rêza R ya di mînaka jorîn de, rêjeya windabûna bêserûber bi hêza têketinê Ps/P1 ji nirxa hesabkirî ya ku li jor tê pêşniyar kirin piçekî piçûktir e, û rêjeya windabûna bêserûber bi windabûna tevahî ∑P û windabûna germahiya tevahî PQ bi rêzê 32,8% e. 39,5%, li gorî rêjeya hêza têketinê P1, bi rêzê ve bi qasî 28 carî û 34 carî "zêde kirin".
Rêbaza çavdêrî û analîzê di vê kaxezê de ev e ku meriv rêjeya 4 celeb windabûna germê bi tevahî windabûna germê PQ bigire. Nirxa rêjeyê mezin e, û nîsbet û qanûna guherîna windahiyên cihêreng bi zelalî tê dîtin, ango hêza ji piçûk berbi mezin, xerckirina sifir û xerckirina aluminium Bi gelemperî, rêjeyek ji mezin berbi piçûk guherî ye, ku ber bi jêr ve nîşan dide. trend, di heman demê de rêjeya windabûna hesin û windabûna gemar bi gelemperî ji piçûk berbi mezin guherî, meylek ber bi jor ve nîşan dide.Bi taybetî, hate dîtin ku her ku hêza motorê mezintir be, rêjeya windahiyên di PQ de zêde dibe, ku hêdî hêdî nêzî windabûna sifir dibe, ji windabûna sifir zêdetir dibe, û tewra dibe faktora yekem a windabûna germê. windahiyên xerîb.Li gorî rêjeya windabûna bêserûber bi hêza têketinê re, rêjeya windabûna winda ya pîvandî bi windabûna germê ya giştî re tenê bi rengek din tête diyar kirin, û cewhera wê ya fizîkî naguhere.
2. Pîvan
Zanîna qaîdeya jorîn ji bo sêwirana maqûl û çêkirina motorê arîkar e.Hêza motorê cûda ye, û tedbîrên ji bo kêmkirina bilindbûna germahiyê û windabûna germê cûda ne, û baldarî cûda ye.
2.1 Ji bo motorên kêm-hêza, mezaxtina sifir rêjeyek zêde ya windabûna germa tevahî pêk tîne
Ji ber vê yekê, kêmkirina bilindbûna germahiyê divê pêşî vexwarina sifir kêm bike, wek mînak zêdekirina beşa xaça têlê, kêmkirina hejmara rêkêşan li her hêlînê, zêdekirina şiklê hêlîna statorê, û dirêjkirina navika hesin.Di kargehê de, bilindbûna germahiyê bi gelemperî bi kontrolkirina barkirina germê AJ, ku ji bo motorên piçûk bi tevahî rast e, tê kontrol kirin.Kontrolkirina AJ bi bingehîn kontrolkirina windabûna sifir e. Ne zehmet e ku meriv windabûna sifir a statorê ya tevahiya motorê li gorî AJ, pîvana hundurê stator, dirêjahiya nîv-zivirînê ya kulikê, û berxwedana têla sifir bibîne.
2.2 Gava ku hêz ji piçûk berbi mezin diguhere, windabûna hesin hêdî hêdî nêzî windabûna sifir dibe
Xerca hesin bi gelemperî dema ku ji 100 kW mezintir be ji xerckirina sifir derbas dibe.Ji ber vê yekê, motorên mezin divê bala xwe bidin kêmkirina xerckirina hesin.Ji bo tedbîrên taybetî, pelên pola siliconê yên kêm-wendayî dikarin bêne bikar anîn, divê dendika magnetîkî ya statorê pir zêde nebe, û divê bal were kişandin ser dabeşkirina maqûl ya dendika magnetîkî ya her parçeyê.
Hin kargeh hin motorên bi hêza bilind ji nû ve dîzayn dikin û bi guncan şeklê hêlîna statorê kêm dikin.Dabeşkirina dendika magnetîkî maqûl e, û rêjeya windabûna sifir û windabûna hesin bi rêkûpêk tê sererast kirin.Her çend tîrêjiya niha ya statorê zêde bibe, barkirina termal zêde dibe, û windabûna sifir zêde dibe, dendika magnetîkî ya statorê kêm dibe, û windabûna hesin ji windabûna sifir zêdetir kêm dibe.Performansa bi sêwirana orjînal re wekhev e, ne tenê bilindbûna germahiyê kêm dibe, lê di heman demê de mîqdara sifirê ku di statorê de tê bikar anîn jî xilas dibe.
2.3 Ji bo kêmkirina windahiyên xerîb
Ev gotar tekez dike kuhêza motorê mezintir be, divê bêtir bal were kişandin ser kêmkirina windahiyên bêserûber.Nêrîna ku "wendahiyên bêserûber ji windahiyên sifir pir piçûktir in" tenê ji bo motorên piçûk derbas dibe.Eşkere ye ku li gorî çavdêrî û vekolînên jorîn, hêz çiqasî bilindtir be, ew qas kêm e.Nêrîna ku dibêje "wendahiyên ji hesin pir piçûktir in" jî ne guncaw e.
Rêjeya pîvandina nirxa windabûna xapînok bi hêza têketinê re ji bo motorên piçûk bilindtir e, û rêje dema ku hêz mezintir be kêmtir e, lê nayê encamdan ku motorên piçûk divê bala xwe bidin kêmkirina windahiyên gerok, dema ku motorên mezin dikin. ne hewce ye ku windahiyên xerîb kêm bikin. winda.Berevajî vê yekê, li gorî mînak û analîza jorîn, her ku hêza motorê mezintir be, rêjeya windabûna çolê di wendabûna germê de ew qas bilindtir dibe, windabûna winda û windabûna hesin nêzî windabûna sifir an jî ji wê zêdetir e, ji ber vê yekê ew qas zêde dibe. hêza motorê, divê bêtir bala wê bê dayîn. Windahiyên bêserûber kêm bikin.
2.4 Tedbîrên ji bo kêmkirina windahiyên bêserûber
Awayên kêmkirina wendahiyên bêserûber, wek zêdekirina valahiya hewayê, ji ber ku windabûna çolê bi qasî çargoşeya valahiya hewayê berevajî ye; kêmkirina potansiyela magnetîkî ya amonîk, wekî bikaranîna pêlên sinusoidal (hermonîk kêm); fit slot proper; kêmkirina cogging, Rotor hêlînê girtî qebûl dike, û hêlînê vekirî ya motora voltaja bilind hêlîna hêlînê magnetîkî qebûl dike; Dermankirina gulebarana rotorê aluminum-ê ya avêtinê, nihaya alî kêm dike, û hwd.Hêjayî gotinê ye ku tedbîrên jorîn bi gelemperî pêvekirina materyalên bandorker hewce nake.Xerca cûrbecûr bi rewşa germkirina motorê re jî têkildar e, wek mînak belavkirina germa baş a pêlêdan, germahiya hindik a motorê, û xerckirina cûrbecûr kêm.
Nimûne: Fabrîkek motorek bi 6 stûn û 250 kW tamîr dike.Piştî ceribandina tamîrkirinê, bilindbûna germahiyê di binê 75% ji barkirina binavkirî de gihîştiye 125K.Dûv re valahiya hewayê 1,3 carî ji mezinahiya orjînal tê çêkirin.Di ceribandina di bin barkirina binavkirî de, bilindbûna germahiyê bi rastî daket 81K, ku bi tevahî nîşan dide ku valahiya hewayê zêde bûye û belavbûna bêserûber pir kêm bûye.Potansiyela magnetîkî ya ahengek ji bo windabûna rêgez faktorek girîng e. Motorên kapasîteya navîn û mezin pêlên sinusoidal bikar tînin da ku potansiyela magnetîkî ya harmonik kêm bikin, û bandor bi gelemperî pir baş e.Pêlên sinusoidal ên baş-sêwirandî ji bo motorên navîn û hêza bilind têne bikar anîn. Dema ku amplitude û amplîtuda ahengek ji% 45 heta 55% li gorî sêwirana orîjînal kêm dibe, wendabûna gemar dikare ji% 32 heta 55% kêm bibe, wekî din dê bilindbûna germahiyê kêm bibe, û karîgerî dê zêde bibe. , deng kêm dibe, û ew dikare sifir û hesin xilas bike.
3. Encam
3.1 Motora AC ya sê-qonaxê
Dema ku hêz ji piçûktir berbi mezin diguhere, rêjeya xerckirina sifir û mezaxtina aluminiumê bi windabûna germê ya giştî bi gelemperî ji mezin berbi piçûk zêde dibe, dema ku rêjeya windabûna xerabûna hesin bi gelemperî ji piçûktir berbi mezin zêde dibe.Ji bo motorên piçûk, windabûna sifir rêjeya herî zêde ya windabûna germê ye. Her ku kapasîteya motorê zêde dibe, windabûna gemar û windabûna hesin nêzîk dibe û ji windabûna sifir zêdetir dibe.
3.2 Ji bo kêmkirina winda germê
Hêza motorê cûda ye, û baldariya tedbîrên ku têne girtin jî cûda ye.Ji bo motorên piçûk, divê pêşî vexwarina sifir were kêm kirin.Ji bo motorên navîn û hêza bilind, pêdivî ye ku bêtir bal were kişandin ser kêmkirina windabûna hesin û windabûna bêserûber.Nêrîna ku dibêje “xisarên ji xisarên sifir û hesin pir kêmtir in” yekalî ye.
3.3 Rêjeya windahiyên bêserûber di windabûna germa tevahî ya motorên mezin de zêdetir e
Ev kaxez tekez dike ku her ku hêza motorê mezintir be, pêdivî ye ku ew qas zêdetir bal were kişandin ser kêmkirina windahiyên bêserûber.
Dema şandinê: Tîrmeh-01-2022