Bikarhênerên motorê bêtir ji bandorên serîlêdana motoran bi fikar in, dema ku hilberînerên motor û tamîrkeran ji tevahiya pêvajoya hilberîn û tamîrkirina motorê bêtir bi fikar in. Tenê bi rêgirtina her girêdanek baş dikare asta performansa giştî ya motorê were garantî kirin ku hewcedariyên bicîh bîne.
Di nav wan de, pêwendiya lihevhatina di navbera bingeha stator û bingeha rotor de beşek girîng a kontrolkirina kalîteyê ye. Di bin şert û mercên normal de, piştî ku motor tê berhev kirin û tewra di dema xebata motorê de jî, pêdivî ye ku bingeha stator û navika rotorê ya motorê bi tevahî di rêça eksê de bêne hev kirin.
Ew rewşek îdeal e ku stator û rotor yek in û piştrast dikin ku dema ku motor dixebitîne ew bi tevahî li hevûdu ne. Di pêvajoya hilberandin an tamîrê ya rastîn de, dê her gav hin faktorên nediyar hebin ku dibin sedem ku her du xelet werin hevaheng kirin, wek mînak mezinahiya pozîsyona bingehîn a stator an bingeha rotorê ku hewcedariyan pêk nayîne, naverok xwedan fenomenek hespê ye, naverok ji holê radibe, çewisandina stûna bingehîn, hwd. Her pirsgirêkek bi stator an navika rotorê re dê bibe sedem ku dirêjahiya hesin an giraniya hesin a motorê ne li gorî hewcedariyên be.
Ji aliyekî ve, ev pirsgirêk dikare bi kontrolên pêvajoyê yên hişk ve were kifş kirin. Zencîreyek din, ku di heman demê de girêdanek pir krîtîk e, ew e ku her yekîneyek yek bi yek bi ceribandina bê-barkirinê ya di ceribandina teftîşê de were şopandin, ango bi guheztina mezinahiya herika bêbar ve pirsgirêkê kifş bike. Gava ku di dema ceribandinê de hate dîtin ku tîrêjiya bê-bar a motorê ji rêza nirxandinê derbas dibe, pêdivî ye ku teftîşên tiştên pêwîst bêne kirin, wek pîvana derveyî ya rotorê, gelo stator û rotor li hev in, hwd.
Dema ku tê kontrol kirin ka stator û rotorê motorê li hevûdu ne, rêbaza rastkirina yek dawiya û jihevxistina dawiya din bi gelemperî tête pejirandin, ango girtina qapaxa dawiyê û bingeha yek dawiya motorê di rewşek hişkkirina normal de. vekirina dawiya din a motorê, û vekirina ka pirsgirêkek xeletî di navbera stator û bingeha rotorê ya motorê de heye an na. Dûv re bêtir sedemê nelihevkirinê kontrol bikin, wek mînak kontrol bikin ka dirêjahiya hesin a stator û rotor lihevhatî ye, û gelo mezinahiya pozîsyona bingehîn rast e.
Ev celeb pirsgirêk bi piranî di dema pêvajoya çêkirina motorên bi heman bilindahiya navendê û hejmara potan de lê astên hêzê yên cihêreng pêk tê. Dibe ku hin motor bi rotorek xwedan bingehek ji normalê dirêjtir be, ku di dema pêvajoya vekolîn û ceribandinê de dijwar e ku were dîtin. Lêbelê, gava ku motor bi navek ji normalê kurttir ve tê saz kirin, pirsgirêk dikare di dema vekolîn û ceribandinê de were kifş kirin.
Dema şandinê: Tîrmeh-10-2024