Wesayîtên nû yên enerjiyê naha ji bo kirîna otomobîlan armanca yekem in. Hikûmet di heman demê de ji bo pêşkeftina wesayitên nû yên enerjiyê piştgirî dide, û gelek polîtîkayên têkildar derxistiye. Mînakî, xerîdar dema ku wesayitên enerjiyê yên nû bikirin dikarin ji hin polîtîkayên yarmetiyê sûd werbigirin. Di nav wan de, serfkaran Xerîdar zêdetir di mijara barkirinê de fikar in. Pir xerîdar dixwazin polîtîkaya barkirina pileyan saz bikin. Edîtor dê îro sazkirina pileyên barkirinê bi we bide nasîn. Ka em lê binêrin!
Dema şarjê ya her marqe û modela wesayîtên elektrîkê cûda ye, û pêdivî ye ku ew ji du rehetiyan were bersivandin, barkirina bilez û barkirina hêdî.Barkirina bilez û barkirina hêdî têgehên têkildar in. Bi gelemperî, barkirina bilez şarjkirina DC-ya hêza bilind e, ku dikare 80% ji pîlê tije bike.kapasîteya di nîv saetê de. Barkirina hêdî behsa barkirina AC-ê dike, û pêvajoya barkirinê ji 6 demjimêran heta 8 demjimêran digire.Leza barkirinê ya wesayîtên elektrîkê ji nêz ve bi hêza şarjê, taybetmendiyên barkirina pîlê û germahiyê ve girêdayî ye.Di asta heyî ya teknolojiya batterê de, tewra barkirina bilez jî 30 hûrdeman digire da ku ji% 80-ê kapasîteya pîlê bar bike. Piştî ku ji% 80 derbas bibe, ji bo parastina batterê, pêdivî ye ku niha barkirinê kêm bibe, û dema barkirinê ji% 100 dê dirêjtir bibe.
Destpêka Sazkirina Pîleya Barkirina Wesayîta Elektrîkî: Destpêk
1. Piştî ku bikarhêner peymana niyeta kirîna otomobîlê îmze dikebi çêkerê otomobîlê rean dikana 4S, ji bo şert û mercên barkirina kirîna gerîdeyê prosedurên pejirandinê derbas bikin. Materyalên ku di vê demê de têne peyda kirin ev in: 1) peymana niyeta kirîna gerîdeyê; 2) sertîfîkaya serlêder; 3) Mafên milkê cîhê parkkirinê sabît an belgeya maf bikar bînin; 4) Serlêdana ji bo sazkirina alavên barkirina wesayîta elektrîkê li cîhê parkkirinê (ji hêla mora xanî ve hatî pejirandin); 5) Plana qata cîhê parkkirinê (garaj) (an wêneyên hawîrdorê yên li cîhê).2. Piştî pejirandina serîlêdana bikarhêner, çêkerê oto an dikana 4S dê rastbûn û tevahî agahdariya bikarhêner verast bike, û dûv re bi pargîdaniya dabînkirina hêzê re biçe malperê da ku li gorî dema lêkolînê ya lihevkirî lêkolînên fîzîbilîteya elektrîkê û çêkirinê pêk bîne.3. Pargîdaniya dabînkirina hêzê berpirsiyar e ku şert û mercên dabînkirina hêzê ya bikarhêner piştrast bike û amadekirina "Plana Fîzbîbilîteyê ya Pêşîn ji bo Bikaranîna Elektrîkê ya Tesîsên Xwebikaranîna Barkirinê" temam bike.4. Çêkerê oto an dikana 4S berpirsiyar e ku fîîzîbilîteya avakirina sazgeha şarjê piştrast bike, û digel pargîdaniya dabînkirina hêzê, di nav 7 rojên xebatê de "Nameya Erêkirina Mercên Barkirinê ji bo Kirîna Otomobîlên Rêwiyan ên Nû yên Enerjiyê" bide.
Divê were zanîn ku ji bo komîteya taxê, şîrketa rêveberiya milk û îtfaiyeyê zehmet e koordîne bikin.Pirsên wan balê dikişînin ser çend aliyan: voltaja barkirinê ji ya elektrîkê ya niştecîh bilindtir e, û niha bihêztir e. Gelo wê bandorê li ser bikaranîna elektrîkê ya niştecihên civakê bike û bandorê li jiyana asayî ya niştecihan bike?Bi rastî, na, pileya barkirinê di destpêka sêwiranê de ji hin xetereyên veşartî dûr dikeve.Daîreya milkê ji rêveberiya nerehet e, û dezgeha agirkujiyê ji qezayan ditirse.
Ger pirsgirêka hevrêziya destpêkê bi hêsanî were çareser kirin, wê hingê sazkirina pileyê barkirinê bi bingehîn% 80 qediya ye.Ger firotgeha 4S ji bo sazkirinê belaş be, wê hingê hûn ne hewce ne ku ji bo wê bidin.Ger ew bi lêçûnên we were saz kirin, lêçûnên têkildar bi piranî ji sê aliyan ve têne:Yekem, jûreya belavkirina hêzê pêdivî ye ku ji nû ve were dabeş kirin, û pileya barkirina DC bi gelemperî 380 volt e. Pêdivî ye ku voltaja wusa bilind ji hev veqetandî were hêz kirin, ango guhezek zêde were saz kirin. Ev beş tê de ye ku Xerc li gorî rewşên rastîn in.Ya duyemîn, pargîdaniya elektrîkê bi qasî 200 metreyî têlê ji guheztinê dikişîne ser pileya barkirinê, û lêçûna çêkirinê û lêçûna alavên hardware yên pileyê barkirinê ji hêla pargîdaniya elektrîkê ve tê girtin.Her wiha li gorî rewşa her civakê xercên rêveberiyê dide şîrketa rêveberiya milk.
Piştî ku plansaziya avakirinê hate destnîşankirin, dema sazkirin û çêkirinê ye. Li gorî şert û mercên her civakê û cihê garajê, dema çêkirinê jî cûda ye. Hin tenê 2 demjimêran digirin da ku biqedînin, û hinan jî dibe ku rojek tevahî bigire da ku avakirinê biqedînin.Di vê gavê de, hin xwedan hez dikin ku li malperê mêze bikin. Ezmûna min ev e ku ew bi rastî nepêwist e. Heya ku karker bi taybetî ne pêbawer bin, an xwediyê xwedan zanîna teknîkî bi xwe hebe, xwedan li cîhê înşaetê jî spasdar e.Di vê gavê de, ya ku divê xwedan bike ev e ku pêşî bigihîje cîh û bi xanî re têkilî daynin, têkiliya di navbera xanî û karkeran de fam bikin, kabloyên ku ji hêla karkeran ve têne bikar anîn kontrol bikin, ka etîket û kalîteya kabloyan li hev dicivin. hewcedariyên, û hejmaran li ser kabloyan binivîsin.Piştî ku avahî qediya, gerîdeya elektrîkê berbi cîhê ve bişopînin da ku bi rastî kontrol bikin ka kabloya barkirinê dikare bi normalî were bikar anîn, dûv re bi dîtbarî hejmara metreyên di bin çêkirinê de bipîvin, hejmara li ser kabloyê kontrol bikin, û karanîna kabloyê bi dîmenê re bidin hev. dûrî. Ger cûdahiyek mezin hebe, hûn dikarin heqê sazkirinê bidin.
Çavkanî: Yekem Tora Elektrîkê
Dema şandinê: Tebax-15-2022