Reh | Bajarê Zibo, Çîn | Tenêkirinî | H | Asta parastinê | IP56 |
Customize | bawerbar | Kêrhatîya bicîanîn | Yanî 3 | Nîşan | Xinda Motor |
Type Motor | Motora asînkron a sê-qonaxê | Model No. | XQY5-72-H9-B | Hêza Nirxkirî | 5(kW) |
Rated Vol. | 48/60V/72V(V) | Leza Rated | 3000 (rpm) | Bikaranînî | erebeyên rêwiyan, kamyon, kamyon, forklift |
Libersekînîn | 3 meh-1 sal |
Cihê Origin | Shandong, Çîn |
Navê marka | Xinda Motor |
Hejmara Model | XQY5-72-H9-B |
Awa | Motora Asynkron |
Dem | Sê qonax |
Taybetmendiyê biparêze | Drip-proof |
AC Voltage | 72V |
Kêrhatîya bicîanîn | Yanî 3 |
hêza nirxandin | 5KW |
Hêza herî bilind | 12,5KW |
voltaja binavkirî | 72V |
torque binavkirî (Nm) | 15.9 |
speed Rated | 3000r/min |
Leza Peak | 6000r/min |
Sîstema xebatê | S2:60 |
Dersa insulasyonê | H |
Asta parastinê | IP56 |
Supply Ability | 40000 Set / Sets her meh |
Details Packaging | Karton an doza dar |
Bender | Qingdao an wekî ku tê xwestin |
1.Hevseng û pêbawer. Ew bi eksê ajokera wesayîtê ya mîla pêvekirî ya bêserûber ve girêdayî ye da ku garantiyek ewlekariya pêbawer ji bo wesayîtê peyda bike.
2. şiyana hilkişînê. Torkeya destpêkê ya bilind, ranewesta guhezbar a leza mezintir û leza lûtkeya bilindtir, kapasîteya zêde barkirinê, ku dê wesayîtên elektrîkê bi hêza bilind peyda bike da ku hewcedariyên hilkişînê bicîh bîne.
3. Rêzeya ajotinê ya dirêj li ser yek barkirinê. Karbidestiya motorê ya bilindtir, bandor peyda dike.
4.Kapasîteya pêşîlêgirtina dij-şikestê. Dema ku Golf li ser hêlekê ye, motora AC wê ji hejandinê diparêze.
5.Kapasîteya adaptasyona bi şert û mercên rê yên cihêreng, şiyana firnê nûjenker dike.
6. Durable û hêsan ji bo parastin.
DPD ACAM (AC ASYNCHRONOUS) Bernameya Taybetmendiya Rêzeya Motorê | ||||||||||||
Hêza binavkirî (KW) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7.5 | 10 | 13 | 15 | 15 | 20 | 25 | 30 |
Voltaja Pîlê (VDC) | 48/60/72 | 48/60/72 | 48/60/72 | 72 | 72/96 | 72/96 | 72/96 | 108 | 96/144 | 96/144 | 312 | 96/144 |
Hêza herî bilind (KW) | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 18.7 | 25 | 32.5 | 31 | 28 | 40 | 45 | 60 |
Niha binirxîne (A) | 78/59/52 | 98/78/65 | 123/98/82 | 98 | 118/89 | 154/116 | 200/150 | 154 | 174/116 | 231/154 | 92 | 347/231 |
Torque nirxdarkirî (NM) | 19/19.5 | 25.5/12.74 | 31.8/26.5/15.9 | 15.9 | 23.9 | 53 | 41.4 | 65.1 | 47.8/39.8 | 63.7 | 57.4 | 95.5 |
Peak Torque (NM) | 66,5/38 | 89.3/51 | 95.4/78.5/71.5 | 63.7 | 95.2 | 159 | 144.9 | 106.3 | 130/150 | 223 | 160 | 334.2 |
Leza binavkirî (RPM) | 1500/3000 | 1500/3000 | 1500/1800/3000 | 3600 | 3000 | 1800 | 3000 | 2200 | 3000/3600 | 3000 | 4160 | 3000 |
Leza herî bilind (RPM) | 4500/6000 | 4500/6000 | 4500/6000 | 6000 | 5400 | 6000 | 7500 | 6000 | 6800 | 6000 | ||
Pergala Xebatê | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S9 | S9 | S9 | S9 | S9 |
Asta Insulasyonê | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H |
Cooling Method | sarbûna xwezayî | sarbûna xwezayî | sarbûna xwezayî | sarbûna xwezayî | sarbûna xwezayî | sarbûna xwezayî | sarbûna xwezayî | sarbûna xwezayî | sarbûna xwezayî | sarbûna xwezayî | sarbûna xwezayî | sarbûna avê |
Karîbûn (100% LOAD) | 85 | 85 | 85 | 85 | 88 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
Asta parastinê | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP67 | IP68 | IP69 | IP70 | IP71 | IP72 |
Bikaranînî | wesayîta rêwiyan/lojîstîk a bi leza kêm | rêwiyan leza bilind / lojîstîk / SUV | mînîbus wesayîta lojîstîk |
Navika sifir a rastîn mifteya pêbaweriyê ye
1. Pêdivî ye ku bikarhêner hewcedariyên vê rêwerzê bişopîne.
2. Pêdivî ye ku motor li hawîrdorek bi hewa, hişk û paqij were hilanîn. Ger dema hilanînê pir dirêj be (şeş meh), pêdivî ye ku meriv kontrol bike ka rûnê hilgir hişk e. Pêdivî ye ku nirxa berxwedana însulasyona normal a pêlêdana ceribandinê ji 5MΩ kêmtir nebe, wekî din divê ew di firna 80 ± 10 ℃ de were hişk kirin.
3. Ji bo motora bêberkêş a li dawiya dirêjkirina mîlê, divê ew piştî sazkirinê were guheztin da ku were kontrol kirin ka rotor maqûl e û diyardeyek rijandinê tune.
4.Kontrol bikin ka kabloya girêdana motorê rast û pêbawer e.
5. Kontrol bikin ka rûyê komutatorê rûn e, û divê firçe bi serbestî di qutiya firçeyê de biherikin.
6.Pêdivî ye ku motora rêzê bê hêz neyê xebitandin û di bin bargiraniyê de neyê xebitandin. Ger pêdivî ye ku bikarhêner bêyî barkirinê bixebite, divê voltaja di nav 15% ji voltaja binavkirî de were kontrol kirin.
7. Divê di hewaya sarbûnê de gaza korozî nebe.
1.Bilindahî ji 1200 metreyan derbas nabe.
2.Germahiya hawîrdorê di navbera -25 ℃ û 40 ℃ de ye.
3.Dema ku nemahiya têkildar bigihîje% 100, dê kondensasyon li ser rûyê motorê çêbibe.
4.Motor di celebê tevahî girtî û celebê vekirî de tê dabeş kirin. Bi tevahî girtî dikare pêşî li têketina maddeya biyanî, toz û avê bigire, û celebê vekirî dikare ji bo domandina komutatorê û şûna firçeyê hêsantir be.
5.Rêjeya herî zêde ya destûr a motorê ji bo zêdebarkirina demek kurt 3 carî ji nirxa binavkirî ye. Di vê demê de, torque zêde barkirinê 4,5 carî ji torque nirxandî ye, û dem divê ji 1 hûrdeman derbas nebe.
Berhemên motora Xinda bi berfirehî di otomasyona avahiyê, çavdêriya ewlehiyê, alavên lazer, alavên tekstîlê, alavên makîneyê, alavên bijîjkî, otomasyona lojîstîk û enerjiya nû û warên din de têne bikar anîn.
wesayîtên sepandin
Xinda Motor ji bo cûrbecûr wesayîtan maqûl e: otomobîlên gerîdeyê, otobus, otomobîlên polîs, otomobîlên çar-teker, gerîdeyên golfê, motorsîkletên sê-teker, forklift, û gerîdeyên hawirdorê.
Xeletiyên hevpar û çareseriyên motoran
(a) Motor nikare were destpêkirin
1. Qonaxa dabînkirina hêzê winda ye an voltaja dabînkirina hêzê pir kêm e. Çareserî: Kontrol bikin ka di pêla statorê de qutbûnek heye, û dûv re voltaja dabînkirina hêzê kontrol bikin.
2. Rotorê şikestî an desoldered. Motor dikare bêyî barkirinê were destpêkirin, lê bi barek neyînî nayê destpêkirin. Çareserî: Rotorê ji bo kêmasiyên wek barsên şikestî an şikestî bi testerê rotorê şikestî kontrol bikin.
3. Motor zêde barkirî ye an veguheztin asê maye. Çareserî: Ji bo rakirina têkçûna mekanîzmaya zivirîna mekanîkî motorek bi kapasîteya mezintir hilbijêrin.
(b) Hêza sê-qonaxa motorê bêhevseng e
1. Voltaja dabînkirina elektrîkê ya sê qonax bêhevseng e. Çareserî: Bi voltmeterê voltaja dabînkirinê bipîvin.
2.Hin kulpên di pêlên statorê de kurt têne girêdan. Çareserî: Hêza sê-qonaxê bi ammetreyekê bipîvin an motorê ji hev derxînin da ku pêlava zêde germkirî bi destan kontrol bikin.
(c) Zêde germbûna hêlên motorê
1.Hilgir xera bûye. Çareserî: Hîçên bi yên nû veguherînin.
2. Hilgira bi şaftê an qepaxa dawîyê ve pir teng an jî pir rewan e. Çareserî: Mîlî an qepaxa dawîyê tamîr bikin da ku şaftê bi hilgirtinê ve girêbide.
3.Pir zêde rûn, pir hindik an jî pir qirêj, qûm û toz tiştên biyanî hene. Çareserî: Bergan paqij bikin û bi rûnê paqij dagirin.
4. Sazkirina motorê ne koncentrîk e. Çareserî: Rewşa coaxial ya sazkirina motorê eyar bikin.
Motorên birêkûpêk pakkirina kartonê bikar tînin, û motorên hêza bilind pakkirina qutiya darîn bikar tînin