건설기계용 SRM
건설 기계 및 운영 차량용 스위치드 릴럭턴스 모터 제품 소개:
스위치드 릴럭턴스 모터는 신에너지 건설기계 및 운영차량에 사용됩니다. 매우 우수한 작동력 시스템과 보행력 시스템입니다. 수명이 크게 향상되었습니다. 모터 운영 시스템 및 전원 시스템입니다.
XINDA&AICI 중대형 건설기계 및 작업차량용 스위치드 릴럭턴스 모터의 전자기 계산 및 기본 시뮬레이션
수냉식 스위치 릴럭턴스 모터 작동 또는 전력 시스템.
다음은 소형 전력 스위치형 릴럭턴스 모터와 브러시리스 모터의 일괄 출력 토크입니다. 스위치드 릴럭턴스 모터의 피크 토크 폭이 더 넓다는 것을 알 수 있으며 이는 건설 기계에서 실용적인 의미를 갖습니다.
1.XINDA&AICI, 전기차용 고출력 SRM 개발
기본사양범위
전압 | 전력 범위 | 정격 속도 범위 /고속 rpm | 과부하 용량 |
300v-660v-1140v | 20kw~500kw | 건설기계: 400~3500rpm작동 차량: 1000-4000/8000rpm | 2x (또는 특정 디자인) |
방열/보호 | 수냉식 및 공냉식 | ||
목표 수명 | 10년 (모터가 감쇠되지 않고 수리되지 않음) |
2. 다른 모터 시스템과 비교하여 건설 기계 및 작업 차량의 동력으로서 SRM 시스템의 장점은 다음과 같습니다.
• 작업조건의 특성에 따라 약 20%-55%의 에너지를 절약할 수 있습니다. 걷는 동안에는 배터리 수명을 25% 이상 연장할 수 있습니다.
• 다른 모터 시스템보다 신뢰성이 높고 수명이 길며 장기간 사용해도 감쇠가 없습니다. 열악한 환경(난기류, 과부하, 고온)에서 연속적이고 장기적인 부하 작동에 더 적합합니다.
• 전체 전압 소프트 스타트, 전원 공급 장치에 영향을 주지 않고 낮은 전류, 높은 토크 및 무거운 부하로 쉽게 시작할 수 있으며 컨트롤러에 추가 전력이 필요하지 않습니다.
• 속도 조절 범위는 다른 속도 조절 모터 시스템보다 약 50% 더 넓고 과부하 용량도 더 강합니다.
• 저속 구역과 저속 구역은 효율이 더 높으며 빈번한 시작-정지, 정회전 및 역회전에 더 적합합니다.
당사 물류트럭에 사용되는 70kw 3000rpm 스위치드 릴럭턴스 모터가 테스트중입니다.
우리 회사의 225kw 스위치 릴럭턴스 모터가 전시회에 전시되었습니다.
스위치드 릴럭턴스 모터의 일부 적용 시나리오:
Cat Caller의 스위치식 릴럭턴스 모터 구동 로더
Komatsu의 스위치드 릴럭턴스 모터 구동 로더
3. 저전력, 저전압, 대용량 과부하 SRM의 AICI 연구 및 개발:
Ai Magnetic Technology는 소형 농업용 트럭 및 소형 전기 물류 차량을 위한 저전력, 저전압 및 큰 과부하 기능을 갖춘 일련의 SRM을 개발했습니다.
기본 사양서
전력 수준 kw | 전압 레벨 V | 속도 수준 | 과부하 용량 |
2.2 | 60 | 2000rpm~6000rpm | 4번 시작, 7번 정지, 2.5번 과부하 |
3 | 60 | ||
4 | 72 | ||
5 | 72/96 |
3. 기존 기반에서 제어 시스템의 정확도를 업그레이드하고 제어 알고리즘 및 전략을 개선하며 전기 자동차용 스위치 릴럭턴스 모터 및 전자 제어를 위한 보다 체계적이고 진보된 완전한 기술 플랫폼을 구축합니다.
전기 자동차용 스위치드 릴럭턴스 모터 및 전자 제어를 위한 완벽한 기술 플랫폼입니다.
컨트롤러 시스템 | 연산 | 신호 시스템 | 지능적인 | 완성 |
FPGA/DSP 고도로 통합된 메인 제어;실리콘 카바이드 전력 장치 | 전류 어레이 직접 토크 | 고정밀 리졸버 | 제어 알고리즘은 적응형이며 정보 기반입니다. | 모터와 기어박스의 통합; 전자 제어, DC 및 충전기의 통합.추가적인 전기기계적 통합. |
속도 | 고속: 8000rpm-15000rpm | |||
전력 밀도 | 고속화를 통한 출력밀도 증대 및 경량화 | |||
단계 | 건설차량, 광산기계차량부터 물류차량, 버스, 승용차까지 단계별로 | |||
방법 | 제품이 아닌 기술적인 시스템과 플랫폼을 만들어라 |