영구 자석 동기 모터는 주로 고정자, 회 전자 및 하우징 구성 요소로 구성됩니다. 일반 AC 모터와 마찬가지로 고정자 코어는 모터 작동 중 와전류 및 히스테리시스 효과로 인한 철 손실을 줄이기 위해 적층 구조로 되어 있습니다. 권선도 일반적으로 3상 대칭 구조이지만 매개변수 선택은 상당히 다릅니다. 로터 부분은 시동 농형을 갖춘 영구자석 로터, 내장형 또는 표면 장착형 순수 영구자석 로터 등 다양한 형태를 갖고 있습니다. 로터 코어는 견고한 구조로 만들거나 적층할 수 있습니다. 로터에는 일반적으로 자석강이라고 불리는 영구자석 재료가 장착되어 있습니다.
영구 자석 모터의 정상적인 작동에서 회 전자와 고정자 자기장은 동기 상태에 있으며 회 전자 부분에 유도 전류가 없으며 회 전자 구리 손실, 히스테리시스 및 와전류 손실이 없으며 필요가 없습니다. 로터 손실 및 발열 문제를 고려합니다. 일반적으로 영구 자석 모터는 특수 주파수 변환기에 의해 구동되며 자연스럽게 소프트 스타트 기능을 갖습니다. 또한, 영구자석 전동기는 동기전동기로서 여자의 세기를 통해 동기전동기의 역률을 조절하는 특성을 갖고 있어 역률을 특정값으로 설계할 수 있다.
시동의 관점에서 볼 때, 영구자석 모터는 가변 주파수 전원 또는 보조 주파수 변환기에 의해 시동되기 때문에 영구자석 모터의 시동 과정이 실현되기 쉽다. 가변 주파수 모터의 시동과 유사하게 일반 케이지형 비동기 모터의 시동 결함을 방지합니다.
즉, 영구자석 모터의 효율과 역률은 매우 높을 수 있으며 구조도 매우 간단합니다. 지난 10년간 시장은 매우 뜨거웠습니다.
그러나 영구 자석 모터에서는 감자 불량이 피할 수 없는 문제입니다. 전류가 너무 높거나 온도가 너무 높으면 모터 권선의 온도가 순간적으로 상승하고 전류가 급격히 증가하며 영구 자석이 빠르게 자성을 잃습니다. 영구자석 모터 제어에서는 모터 고정자 권선이 소손되는 문제를 방지하기 위해 과전류 보호 장치가 설정되어 있지만 결과적으로 자화 손실 및 장비 정지가 불가피합니다.
다른 모터와 비교하여, 시장에서 영구자석 모터의 적용은 그다지 인기가 없습니다. 모터 제조업체와 사용자 모두에게 알려지지 않은 몇 가지 기술적 사각지대가 있으며, 특히 주파수 변환기와의 일치에 관해서는 종종 설계로 이어집니다. 값은 실험 데이터와 심각하게 일치하지 않으며 반복적으로 검증해야 합니다.
게시 시간: 2023년 4월 1일