여러 요인으로 인해 Opel은 중국으로의 확장을 중단합니다.

9월 16일, 독일 Handelsblatt는 소식통을 인용하여 독일 자동차 제조업체인 Opel이 지정학적 긴장으로 인해 중국에서의 확장 계획을 중단했다고 보도했습니다.

이미지 출처: 오펠 공식 홈페이지

Opel 대변인은 독일 신문인 Handelsblatt에 이러한 결정을 확인하면서 현재 자동차 산업이 많은 어려움에 직면해 있다고 말했습니다.지정학적 긴장 외에도 중국의 엄격한 전염병 예방 및 통제 정책으로 인해 외국 기업이 이미 경쟁이 치열한 시장에 진입하는 것이 더욱 어려워졌습니다.

오펠 역시 매력적인 모델이 부족해 중국 현지 자동차 업체에 비해 경쟁 우위가 없는 것으로 알려졌다.중국 전기차 시장. 일반적인 도전.

최근에는 중국의 자동차 수요도 이번 발병으로 인해 일부 주요 도시의 전력 제한과 폐쇄로 인해 타격을 입었고, 이로 인해 볼보 자동차, 도요타, 폭스바겐과 같은 외국 기업은 일시적으로 생산을 중단하거나 폐쇄 루프 생산 시스템을 채택했습니다. 자동차 생산에 일정한 영향을 미쳤습니다.

리서치 회사인 Rhodium Group의 최근 보고서에 따르면, 중국에 대한 유럽의 투자는 소수의 대기업이 투자를 늘리고 신규 진입자는 증가하는 위험을 회피하는 경향이 있는 등 점점 더 집중되고 있습니다.

오펠은 "이번 경우 실질적인 영향을 미치기 위해 필요한 판매 규모를 고려해 오펠은 중국 시장 진출 계획을 보류할 것"이라고 말했다.

오펠은 중국에서 아스트라 소형차, 자피라 소형 밴 등 모델을 판매했지만, 전 소유주인 제너럴 모터스(GM)는 판매 부진과 자사 모델이 GM의 쉐보레, GM과 경쟁할 것이라는 우려로 중국 시장에서 브랜드를 철수했다. 차량. Buick 브랜드의 경쟁 모델입니다(부분적으로 Opel의 장인정신을 사용함).

새로운 소유자인 Stellantis 하에서 Opel은 독일의 "혈통"을 홍보하기 위해 Stellantis의 글로벌 판매 및 금융 인프라를 활용하여 핵심 유럽 시장을 넘어 확장하는 것을 고려하기 시작했습니다.그럼에도 불구하고 스텔란티스의 중국 자동차 시장 점유율은 1% 미만이며, CEO인 카를로스 타바레스(Carlos Tavares)가 이끄는 글로벌 구조를 합리화하면서 중국 시장에 대한 집중도가 약해졌습니다.