모터 코어는 작업 과정에서 자기장, 온도장, 응력장 및 주파수와 같은 다양한 물리적 요인의 영향을 받는 경우가 많기 때문에; 동시에, 규소강판의 스탬핑 및 전단에 의해 발생하는 잔류 응력, 쉘과 고정자 코어 사이의 거리, 히트 슬리브에 의해 발생되는 압축 응력, 고속 작동에 의해 발생되는 원심 장력 등 가공 요소가 다릅니다. 로터의 온도 변화와 온도 상승 특성으로 인해 발생하는 온도 변화는 모두 코어의 전반적인 성능에 영향을 미칩니다. 이러한 요인으로 인해 모터 코어의 철 손실이 정상 값보다 높아지고 무시할 수 없는 성능 저하가 발생합니다.
국내외 연구 결과에 따르면 모터의 철심은 일반적으로 고온에서 작동하며 일반 규소 강판의 철손은 온도가 증가함에 따라 감소하는 반면 6.5% 고규소강의 철손은 증가합니다. 온도 증가. 케이스에 억지 끼워맞춤으로 설치된 모터의 경우 케이스는 철심에 큰 응력을 가하고 모터 철심은 작동 중에 약 10Mpa-150Mpa의 압축 응력을 견디며 블록형 철심이 더 도움이 됩니다. 코어를 고정하려면 열박음이나 압축 공정이 필요하며, 열박음이나 압입을 적용한 모터의 철손은 응력을 받지 않은 경우에 비해 크게 증가합니다. 6.5% 고규소강의 규소 함량은 기존 규소강의 규소 함량보다 훨씬 높으므로 6.5% 고규소강의 철손은 압축 응력의 증가로 인해 더 낮지만, 기존 규소강의 철손은 더 높습니다. 압축 응력이 증가합니다. 압축 응력에 의한 철손의 악화는 제한적이며, 응력이 특정 값에 도달하면 철손의 악화는 더 이상 뚜렷하지 않습니다.
심양 공과대학 연구원 Ma Deji는 압축 응력 및 온도 결합 조건에서 6.5% 고규소강의 자기 특성을 테스트하고 철손 모델을 수정하여 6.5% 고규소강과 기존 실리콘을 비교했습니다. 강철. 소재의 관점에서 6.5% 고함량 규소강의 장점을 분석합니다. 그리고 모터 코어에 피드백하여 성능을 더욱 우수하게 만듭니다.
연구진은 다양한 온도와 응력 하에서 6.5% Si의 철손 성능에 대한 연구를 통해 다음과 같은 사실을 발견했습니다. 온도와 재료에 작용하는 압축 응력이 증가하면 다른 기존 실리콘강에 비해 6.5% Si의 손실이 저하됩니다. 매우 작습니다. 6.5% 고규소강은 내부 응력, 작은 히스테리시스 계수 및 큰 입자 크기로 인해 다중 물리 결합 조건에서 철손 저하가 적습니다. 6.5% 고함량 실리콘강을 사용하여 모터 고정자 코어를 만드는 경우 케이싱은 수축 끼워 맞춤을 채택합니다. 동일한 방식으로 설치하면 철 손실 손실이 적습니다.
게시 시간: 2023년 4월 15일