얼마 전 해외에서 큰 인기를 끌며 외국인들에게도 큰 호응을 얻었던 중국산 전기 삼륜차 영상이 중국에서 큰 화제를 모았는데, 특히 '후진 시 주의하세요'라는 경고음이 이 중국 제품의 '로고'가 됐다. 그러나 이것이 중국의 전기 삼륜차와 전기 쿼드가 해외 시장에 진출하는 모습의 축소판일 뿐이라는 사실을 모두가 모르고 있다.
관련 데이터에 따르면 2023년 6월 이후 이러한 제품, 특히 소위 'Lao Tou Le'에 대한 해외 수요가 급증하여 월간 판매량이 전년 대비 185% 이상 증가하고 주문 수가 100% 증가했습니다. 257%. 통계에 따르면 2023년 수출은 3만대에 달했다.
원래 중국에서는 노년층만을 위한 교통수단이었지만 해외에서는 많은 젊은이들에게 유행하는 장난감이 되었습니다. 저자는 앞서 외국 방송사와 플레이어들이 중국 라툴레를 개조하고 플레이하는 영상을 소개한 바 있다. 중국산 라툴레를 구매한 후 단순히 이동용으로만 사용하지 않고, 생활에 재미를 더하기 위해 전면적으로 개조하고 있습니다.
하지만 실제로 여행이나 근거리 쇼핑을 위해 이러한 제품을 구매하는 사용자도 있습니다. 해외 소셜미디어에서 1년 동안 '창리' 라오툴을 구입한 삼촌을 보았는데 그의 인생이 바뀌었습니다. 이제 그는 식료품을 사고, 음식을 배달하고, 물건을 운반하는 데 의존합니다. 이는 해외에서 중국인 라툴레의 강력한 매력을 보여준다.
그러나 해외에서 라툴레의 인기가 높아지고 있는 것과 비교하면 국내 정책 및 경영 상황은 정반대다. 시장 수요가 많고 대중의 요구가 매우 높음에도 불구하고, "라오툴" 관리 상태의 거대한 기반과 연간 수%의 성장에 직면하여 사회 보장 및 교통 관리는 해결해야 할 시급한 문제가 되었습니다.
이러한 이유로 이러한 제품에 대한 대중의 요구는 제쳐두고 전국 각지에서 라오투르에 대한 관리, 제한, 심지어 금지령을 도입했습니다. 베이징, 텐진, 상하이, 안후이 및 기타 여러 지역에서는 Lao Tou Le의 도로 통행을 명확하게 금지했거나 이미 금지했습니다.
이로 인해 수년 동안 여행 시 이러한 제품에 의존해 온 일부 사람들 사이에 혼란과 좌절이 야기되었습니다. 그 결과 라오스어 금지령 이후 학교 앞 교통체증, 노인들의 대중교통 이용 어려움, 의사 진료 어려움 등 많은 사회관리 문제가 발생했다.
인터넷 관련 정보에 따르면 정책이 점점 더 엄격해짐에 따라 앞으로 더 많은 도시가 라오툴을 금지하는 대열에 합류할 것이라고 합니다. 그때쯤이면 '라툴레'는 국내 시장을 완전히 잃게 될 것이다.
실제로 10년이 넘는 중국 전자노인음악의 발전 역사를 살펴보면, 전체 산업의 발아, 발전, 부흥이 거의 모두 시장 수요의 결과라는 것을 쉽게 알 수 있다. 이 과정에서도 국가와 지방자치단체에서는 경영 강화를 위한 일부 정책을 내놨지만, 특히 연간 매출이 120만대에 달했던 2016~2018년경 중국 내 해당 제품의 급속한 성장에는 영향을 미치지 못했다. . 후기에는 국가 정책의 영향으로 판매량이 감소했지만 여전히 사람들의 사랑을 막을 수는 없었습니다. 이전에는 이런 제품을 거의 볼 수 없었던 남부 도시에도 대규모로 등장하기 시작했습니다.
그러나 이렇게 빠르게 발전하는 수요와 산업에 직면하여 관련 관리 정책, 특히 아직 발표되지 않은 해당 제품에 대한 분류 및 국가 표준이 계속 뒤쳐져 있습니다. 국가에서는 이러한 모델에 대한 관리 강화와 관련 국가 표준 제정을 조직화하도록 요구하는 문서를 발행했지만 아직 표준이 발행되지 않았습니다.
따라서 국내외의 다양한 시장현상을 비교해 보면 제품 자체의 문제가 아니라 어떻게 규제하고 표준화하고 관리하느냐의 문제라고 보는 것은 어렵지 않습니다.
현재 저속 전기 자동차에 대한 국가 표준은 아직 제정 단계에 있으며, 이 과정은 2년 동안 지속되어 관련 그룹과 이해 관계가 복잡함을 보여줍니다.
사람들의 여행 수요를 억제할 수 없으며, 산업 발전을 규제하고, 사회 관리를 강화해야 합니다. 그러나 맹목적으로 금지하는 것이 라오툴을 관리하는 최선의 방법은 아닙니다. 결국 수원을 규제하거나 차단하지 않으면 물은 여전히 모든 곳으로 흐를 것입니다.
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게시 시간: 2024년 8월 27일