Foxconn은 자동차 산업 진출을 가속화하기 위해 GM의 이전 공장을 47억 달러에 구입했습니다!

12일 복수의 언론보도에 따르면 폭스콘은 미국 오하이오주에 위치한 전기차 스타트업 로드스타운 모터스(Lordstown Motors)의 자동차 조립공장을 2억3000만달러(약 2억3000만달러)에 인수했다. Foxconn은 2억 3천만 달러 구매 외에도 Lordstown Auto에 4억 6천 5백만 달러 상당의 투자 및 대출 패키지를 지불했으므로 Foxconn의 Lordstown Auto 인수에는 총 6억 9천 5백만 달러(47억 위안에 해당)가 지출되었습니다.실제로 지난해 11월 초 폭스콘은 공장 인수 계획을 세웠다.폭스콘은 지난해 11월 11일 이 공장을 2억3천만 달러에 인수했다고 밝혔다.

미국 오하이오주에 위치한 전기차 스타트업 로드스타운 모터스(Lordstown Motors)의 자동차 조립공장은 미국 제너럴모터스(GM)가 소유한 최초의 공장이다. 이전 공장에서는 쉐보레 카프리스, 베가, 카워드 등 클래식 모델을 잇달아 생산했다. 시장 환경 변화로 인해 2011년부터는 크루즈 한 모델만 생산하다가 이후 소형차로 전향했다. 미국 시장에서 인기가 점점 줄어들고 있으며, 공장의 생산능력 과잉 문제도 있습니다.2019년 3월, 마지막 Cruze는 Lordstown 공장의 조립 라인을 가동했고 같은 해 5월에 Lordstown 공장을 지역의 새로운 회사인 Lordstown Motors에 매각하고 후자에 4천만 달러를 빌려주겠다고 발표했습니다. 공장 인수. .

자료에 따르면 로드스타운 모터스(Lordstown Motors)는 미국의 새로운 파워 브랜드이다. 미국 화물트럭 제조사 워크호스(Workhorse)의 전 CEO(CEO)인 스티브 번스가 2018년 설립한 회사로 오하이오주에 본사를 두고 있다. 로즈타운.로드타운 모터스는 2019년 5월 제너럴 모터스의 로드타운 공장을 인수했고, 같은 해 10월 다이아몬드피크 홀딩스라는 페이퍼컴퍼니와 합병해 나스닥에 특별인수회사(SPAC)로 상장했다. 새로운 군대의 가치는 한때 16억 달러로 평가되었습니다.2020년 전염병이 발생하고 칩이 부족해진 이후 지난 2년간 Lordstown Motors의 발전은 순탄하지 않았습니다. 오랫동안 자금이 소진된 상태였던 로드타운 모터스는 앞서 SPAC 합병을 통해 조달한 현금을 거의 모두 썼다. GM 옛 공장 매각은 자금 압박 완화에 중요한 부분으로 꼽힌다.Foxconn이 공장을 인수한 후 Foxconn과 Lordstown Motors는 45:55의 지분 비율로 합작 회사인 "MIH EV Design LLC"를 설립할 예정입니다. 이 회사는 지난해 10월 폭스콘이 출시한 모빌리티 인 하모니(Mobility-in-Harmony)를 기반으로 할 예정이다. (MIH) 전기 자동차 제품을 개발하기 위한 오픈 소스 플랫폼입니다.

폭스콘은 '세계 최대 전자 파운드리'로 잘 알려진 기술 기업으로 1988년 설립됐다. 2007년 폭스콘의 아이폰 계약 생산으로 인해 애플 최대 파운드리로 성장했다. '노동자의 왕', 하지만 2017년 이후 폭스콘의 순이익은 줄어들기 시작했다. 이러한 맥락에서 Foxconn은 다양한 운영을 개발해야 했고, 국경 간 자동차 제조가 인기 있는 국경 간 프로젝트가 되었습니다.

폭스콘의 자동차 산업 진출은 2005년부터 시작됐다. 이후 폭스콘은 지리자동차, 위론자동차, 장화이자동차, BAIC그룹 등 다수의 자동차 제조사와 접촉을 갖고 있는 것으로 업계에 알려졌다. 자동차 제작 프로그램을 시작했습니다.”2013년 Foxconn은 BMW, Tesla, Mercedes-Benz 및 기타 자동차 회사의 공급업체가 되었습니다.2016년 폭스콘은 디디에 투자하며 공식적으로 차량호출 산업에 진출했다.2017년 폭스콘은 배터리 분야 진출을 위해 CATL에 투자했다.2018년에는 Foxconn의 자회사 Industrial Fulian이 상하이 증권 거래소에 상장되었으며 Foxconn의 자동차 제조는 더욱 발전했습니다.폭스콘은 2020년 말부터 전기차에 진출하겠다고 밝히며 전기차 분야 레이아웃을 가속화하기 시작했다.2021년 1월 Foxconn Technology Group은 Byton Motors 및 난징경제기술개발구와 전략적 협력 프레임워크 계약을 체결했습니다. 3사는 바이튼의 신에너지차 제품 양산을 위해 협력하고, 2022년 1분기까지 M-Byte를 달성하겠다고 밝혔다.그러나 바이톤의 재정 상황이 악화되면서 폭스콘과 바이톤의 협력 프로젝트는 보류됐다.폭스콘은 같은 해 10월 18일 전기버스 모델T, SUV 모델C, 비즈니스용 고급차 모델E 등 전기차 3종을 출시했다. 폭스콘이 자사 제품을 외부에 선보이는 것은 창사 이래 처음이다. 자동차 제조를 발표했습니다.같은 해 11월 Foxconn은 이전 General Motors 공장 인수에 막대한 투자를 했습니다(위에서 언급한 사건). 당시 폭스콘은 첫 번째 자동차 공장으로 공장의 토지, 공장, 팀, 일부 장비를 2억 3천만 달러에 구매하겠다고 밝혔습니다.이달 초 폭스콘도 애플 OEM 차량인 것으로 드러났지만 당시 폭스콘은 “노 코멘트”라고 답했다.

폭스콘은 자동차 제조 분야 경험이 없지만 올해 3월 혼하이그룹(폭스콘의 모회사)이 개최한 2021년 4분기 투자 법인 설명회에서 류양웨이 혼하이 회장이 새로운 에너지 트랙을 만들기 시작했다. 명확한 계획이 세워졌습니다.Hon Hai 회장 Liu Yangwei는 다음과 같이 말했습니다. “Hon Hai는 전기차 개발의 주요 축 중 하나로서 계속해서 고객 기반을 확대하고 기존 자동차 공장과 신차 공장의 참여를 모색하며 고객의 대량 생산을 지원할 것입니다. 그리고 확장.“혼하이의 전기차 협력은 항상 일정대로 진행되어 왔다. 2022년 상업 이전과 대량 생산을 가속화하고 고부가가치 부품과 소프트웨어를 개발하는 것이 Hon Hai EV 개발의 초점이 될 것입니다. 2025년까지 Hon Hai will Hai의 목표는 시장 점유율 5%이며 차량 생산 목표는 다음과 같습니다. 50만~75만대인데, 이 중 자동차 파운드리 매출 기여도가 절반을 넘을 것으로 예상된다”고 말했다. 또 류양웨이 부회장은 폭스콘의 전기차·자동차 관련 사업 매출이 2026년까지 350억 달러(약 2230억 위안)에 달할 것이라고 제안하기도 했다.이전 GM 공장 인수는 폭스콘의 자동차 제조 꿈이 더욱 진전될 수 있음을 의미하기도 합니다.