모터 제품에서 샤프트 구멍은 로터 코어와 샤프트의 크기를 나타냅니다. 샤프트의 종류에 따라 샤프트 구멍의 크기도 다릅니다. 모터의 샤프트가 단순 스핀들인 경우 로터 코어의 샤프트 구멍 크기는 상대적으로 작습니다. , 모터의 회전축이 웹형 구조를 갖는 경우, 즉 여러 개의 웹이 모터의 주축에 고르게 분포되어 있으므로 회전축과 철심의 매칭 크기가 상대적으로 크고, 로터 철심의 샤프트 구멍은 당연히 더 큽니다.
원본 기사에서도 비슷한 논의가 있었습니다. 로터 샤프트 구멍의 크기는 로터 요크의 자기 밀도에 직접적인 영향을 미칩니다. 로터 요크의 자기 밀도가 너무 포화되지 않고 일반 자기 샤프트를 사용하면 모터에 직접적인 영향을 미칩니다. Performance 성능에 영향을 미치며 심한 경우 과도한 전류로 인해 모터가 소손될 수도 있습니다.
로터 환기구는 로터 요크의 자기 밀도에도 영향을 미칩니다. 모터 성능에 미치는 영향은 샤프트 구멍의 크기와 유사합니다. 그러나 축 구멍과 달리 로터 통풍구는 모터의 온도 상승에 직접적인 영향을 미칩니다. 로터 요크의 자기 밀도가 포화되지 않은 경우 로터 환기 구멍을 추가하면 모터의 전반적인 환기 효과가 향상되고 모터의 온도 상승을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
모터의 실제 설계 및 제조 공정에서는 일반적으로 웹 샤프트가 아닌 모터 로터 스탬핑에 축 방향 환기 구멍이 추가됩니다. 그러나 웹 샤프트 모터 로터의 경우 상대적으로 큰 로터 샤프트 구멍과 철심과 회전 샤프트 스핀들 사이의 자연스러운 맞춤을 고려하여 형성된 축 환기 채널의 이중 기능은 축 환기 구멍의 수를 증가시키지 않습니다. .
제품 부품 설계 전반에 대한 분석에서부터 부품 구조 조정을 통해 모터 성능의 경향성 보장 여부를 종합적으로 평가합니다. 구성 요소의 구조 조정은 특정 성능에 도움이 될 수 있지만 동시에 다른 성능에는 해로울 수 있습니다. 불리할 수 있으므로 전체적인 효과 개선은 공정 구현 평가와 마찬가지로 중요합니다.
게시 시간: 2023년 9월 27일