유럽 시장에서 Yuan PLUS, Han 및 Tang 모델의 공식 사전 판매 이후 BYD의 유럽 시장 레이아웃은 단계적인 돌파구를 열었습니다. 며칠 전, 독일 자동차 렌탈 회사인 SIXT와 BYD는 글로벌 자동차 렌탈 시장의 전기화 변혁을 공동으로 추진하기 위한 협력 계약을 체결했습니다. 두 당사자 간의 합의에 따르면 SIXT는 향후 6년 동안 BYD로부터 최소 100,000대의 신에너지 차량을 구매할 예정입니다.
공개된 정보에 따르면 SIXT는 1912년 독일 뮌헨에서 설립된 렌터카 회사입니다.현재 이 회사는 전 세계 100개 이상의 국가 및 지역에 지점과 2,100개 이상의 영업점을 보유하고 있는 유럽 최대의 렌터카 회사 중 하나로 성장했습니다.
업계 관계자에 따르면 SIXT의 차량 10만 대 구매 주문을 수주하는 것은 BYD의 국제적 발전을 위한 중요한 단계입니다.렌터카 회사의 축복을 통해 BYD의 글로벌 사업은 유럽을 넘어 더 넓은 범위로 확장될 것입니다.
얼마 전 BYD 그룹 회장 겸 사장 Wang Chuanfu도 유럽이 BYD가 국제 시장에 진출하는 첫 번째 기착지라고 밝혔습니다. 1998년 초 BYD는 네덜란드에 첫 해외 지사를 설립했습니다. 오늘날 BYD의 신에너지 차량 발자국은 전 세계 70개 이상의 국가와 지역으로 확산되어 400개가 넘는 도시를 포괄하고 있습니다. 협력을 활용해 자동차 렌탈 시장 진출 양 당사자 간의 합의에 따르면 첫 번째 협력 단계에서 SIXT는 BYD로부터 수천 대의 순수 전기차를 주문할 예정입니다. 첫 번째 차량은 올해 4분기에 독일, 영국, 프랑스, 네덜란드 및 기타 시장을 포괄하는 S 고객에게 인도될 예정입니다. 향후 6년 동안 Sixt는 BYD로부터 최소 100,000대의 신에너지 차량을 구매할 예정입니다.
SIXT는 자사의 첫 번째 BYD 모델이 다이너스티 시리즈 Zhongyuan Plus의 '해외 버전'인 ATTO 3라고 밝혔습니다. 앞으로는 세계 여러 지역에서 BYD와의 협력 기회를 모색할 것입니다.
BYD 국제 협력 부문 및 유럽 지점 총괄 책임자인 Shu Youxing은 SIXT가 BYD가 자동차 렌탈 시장에 진출하는 데 중요한 파트너라고 말했습니다.
측은 SIXT의 협력을 통해 BYD가 렌터카 시장에서 점유율을 더욱 확대할 것으로 예상되며, 이는 BYD가 유럽 시장에 진출하는 중요한 길이기도 함을 밝혔다.BYD는 SIXT가 2030년까지 전기 차량의 70~90%를 확보한다는 친환경 목표를 달성하는 데 도움을 줄 것으로 알려졌습니다.
“Sixt는 고객에게 개인화되고 모바일이며 유연한 여행 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. BYD와의 협력은 차량의 70~90%를 전기화한다는 목표를 달성하기 위한 이정표입니다. 우리는 BYD와 협력하여 자동차를 적극적으로 홍보할 수 있기를 기대합니다. 렌탈 시장은 활기를 띠고 있습니다.”라고 SIXT SE의 최고 상업 책임자인 Vinzenz Pflanz는 말했습니다.
BYD와 SIXT의 협력이 독일 현지 시장에 큰 반향을 불러일으켰다는 점은 언급할 가치가 있습니다.독일 현지 언론은 “SIXT가 중국 기업에 대규모 주문을 한 것은 독일 자동차 제조사에 뺨을 때리는 일”이라고 보도했다.
위에서 언급한 보고서는 또한 전기 자동차 측면에서 중국은 원자재의 보물창고를 보유하고 있을 뿐만 아니라 생산에 값싼 전기를 사용할 수 있기 때문에 EU의 자동차 제조 산업이 더 이상 경쟁력을 갖지 못한다고 언급했습니다.
BYD, 해외 시장 레이아웃 가속화
10월 9일 저녁, BYD는 9월 생산 및 판매 특급 보고서를 발표했는데, 9월 자동차 생산량이 204,900대에 달해 전년 대비 118.12% 증가한 것으로 나타났습니다.
매출이 지속적으로 증가하는 가운데 BYD의 해외 시장 진출도 점차 가속화되고 있으며, 유럽 시장은 의심할 여지 없이 BYD에게 가장 매력적인 부문이다.
얼마 전 BYD 위안 플러스(Yuan PLUS), 한(Han), 탕(Tang) 모델이 유럽 시장 사전 판매를 위해 출시됐고, 올해 프랑스 파리 오토쇼에서 정식 출시될 예정이다.BYD는 노르웨이, 덴마크, 스웨덴, 네덜란드, 벨기에, 독일 시장에 이어 올해 말까지 프랑스와 영국 시장을 더욱 발전시킬 예정인 것으로 알려졌다.
BYD 내부 관계자는 Securities Times 기자에게 BYD의 자동차 수출은 현재 주로 라틴 아메리카, 유럽 및 아시아 태평양 지역에 집중되어 있으며 2022년에는 일본, 독일, 스웨덴, 호주, 싱가포르 및 말레이시아로 새로운 수출이 이루어질 것이라고 밝혔습니다.
지금까지 BYD의 신에너지 차량 발자국은 6개 대륙, 70개 이상의 국가 및 지역, 400개 이상의 도시에 퍼져 있습니다.해외 진출 과정에서 BYD는 주로 '국제 경영팀 + 국제 운영 경험 + 현지 인재' 모델을 활용해 다양한 해외 시장에서 회사의 신에너지 승용차 사업의 꾸준한 발전을 지원하는 것으로 알려졌다.
중국 자동차업체, 유럽 진출에 속도를 낸다
중국 자동차 회사들은 유럽으로 해외로 진출해 유럽과 기타 전통적인 자동차 제조업체에 압력을 가하고 있다. 공개 정보에 따르면 NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu 및 MG를 포함한 15개 이상의 중국 자동차 브랜드가 모두 유럽 시장을 목표로 삼았습니다. 얼마 전 NIO는 독일, 네덜란드, 덴마크, 스웨덴에서 서비스 제공 시작을 발표했습니다. NIO ET7, EL7, ET5 3개 모델은 위에서 언급한 4개 국가에서 구독 모드로 사전 주문될 예정이다. 중국 자동차 회사들이 집단적으로 유럽으로 해외 진출을 하게 되면서 유럽과 기타 전통적인 자동차 제조업체들에 압력이 가해졌습니다. 공개 정보에 따르면 NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu 및 MG를 포함한 15개 이상의 중국 자동차 브랜드가 모두 유럽 시장을 목표로 삼았습니다. 얼마 전 NIO는 독일, 네덜란드, 덴마크, 스웨덴에서 서비스 제공 시작을 발표했습니다. NIO ET7, EL7, ET5 3개 모델은 위에서 언급한 4개 국가에서 구독 모드로 사전 주문될 예정이다.
전국승용차시장정보합동회의가 최근 발표한 자료에 따르면, 승용차연맹 통계기준으로 9월 승용차 수출(완성차, CKD 포함)은 25만대로 전년 동기 대비 85% 증가했다. 년도.이 중 신에너지차가 전체 수출의 18.4%를 차지했다.
구체적으로 9월 자체 브랜드 수출은 20만4천개로 전년 동기 대비 88%, 전월 대비 13% 증가했다.여객연맹 사무총장 Cui Dongshu는 현재 자체 브랜드를 유럽, 미국 시장 및 제3세계 시장으로 수출하는 것이 포괄적인 돌파구를 마련했다고 밝혔습니다.
BYD 내부자는 Securities Times 기자에게 신에너지 자동차가 중국 자동차 수출의 주요 성장 포인트가 되었음을 보여주는 다양한 징후와 행동을 전했습니다.앞으로도 신에너지 자동차에 대한 전 세계적 수요는 여전히 증가할 것으로 예상됩니다.중국의 신에너지 자동차는 선점 산업 및 기술 우위를 갖고 있으며, 이는 연료 자동차보다 해외에서 더 많이 받아들여지고 프리미엄 용량도 크게 향상되었습니다. 동시에 중국의 신에너지 자동차는 상대적으로 완전한 신에너지 자동차 산업 체인을 보유하고 있으며 규모의 경제로 인해 비용 우위로 인해 중국의 신에너지 자동차 수출은 지속적으로 개선될 것입니다.
게시 시간: 2022년 10월 12일