저속 전기 자동차는 일반적으로 "노인의 음악"으로 알려져 있습니다. 가벼운 무게, 속도, 간단한 조작 및 상대적으로 경제적인 가격 등의 장점으로 인해 중국, 특히 도시와 농촌 지역의 중년 및 노년층 라이더들에게 매우 인기가 있습니다. 시장 수요 공간은 매우 넓습니다.
현재 많은 도시에서 지역 표준을 연속적으로 발표했습니다.저속 차량의 등록과 운전을 규제하기 위해 노력했지만, 결국통일된 국가 표준은 아직 발표되지 않았으며 "순수 전기 승용차에 대한 기술 조건"은 아직 승인 단계에 있습니다.. 따라서 업계 관계자는 구매가 가능한 일부 도시에서 소비자가 저속 차량을 구매할 때 다음 5가지 표준 조건을 충족해야 한다고 제안합니다.
1. 산업정보기술부의 권장 국가 표준 "순수 전기 승용차 기술 조건"을 준수합니다.
저속 전기 자동차 개발을 더 잘 안내하기 위해 산업 정보 기술부는 2021년 6월 권장 국가 표준 "순수 전기 승용차에 대한 기술 조건"에 대한 의견을 공식적으로 요청했습니다. 순수 전기 승용차에 대한 일부 기술 조건 개정되었으며, 4륜 저속 전기 자동차가 "초저속 순수 전기 승용차"로 명명된 순수 전기 승용차의 하위 카테고리가 될 것이며 제품의 관련 기술 지표 및 요구 사항도 명확해졌습니다. 제안했다. 1. 초저속 순수 전기 승용차의 좌석 수는 4개 미만이어야 합니다. 2. 30분 동안의 최고 속도는 40km/h 이상 70km/h 미만입니다. 3. 차량의 길이, 너비, 높이는 3,500mm, 1,500mm, 1,700mm를 초과할 수 없습니다. 4. 차량의 공차 중량은 750kg을 초과해서는 안 됩니다. 5. 차량의 순항 범위는 100km 이상입니다. 6. 배터리 에너지 밀도 요구 사항 추가: 초저속 순수 전기 승용차의 에너지 밀도 요구 사항은 70wh/kg 이상입니다. 나중에 사소한 변화가 있을 수 있지만 예상치 못한 일이 발생하지 않는다면 이 표준은 저속 전기 자동차에 대한 새로운 국가 표준이 되어야 합니다. 따라서 소비자는 구매할 때 먼저 이러한 표준에 명시된 데이터, 특히 속도, 무게 등에 주의를 기울여야 합니다. 2. 리튬 배터리로 구동되는 자동차 모델을 선택해야 합니다.
새로운 표준에 따르면, 차량 중량은 750kg을 초과해서는 안 되며, 배터리 에너지 밀도는 70wh/kg 이상이어야 하며, 표준에서는 배터리 수명이 원래 상태의 90% 이상이어야 한다고 명시하고 있습니다. 500사이클. 이러한 표준을 충족하기 위해서는 리튬 배터리가 필수 선택이 되었습니다. 특히 이번 회의에서는 납축전지는 허용되지 않으며, 저속 사륜차에는 인산철리튬이나 삼원리튬전지만 사용할 수 있다는 점을 분명히 했다. 4륜차의 경우 리튬 배터리 세트가 전체 차량 가격의 1/3, 심지어 절반 이상을 차지할 수도 있다는 사실을 알아야 합니다. 이는 전체 저속 전기 자동차 산업 비용이 강제로 늘어나게 됩니다. 
3. 산업정보기술부 카탈로그, 3C 인증 등 관련 자격을 갖춘 제품이어야 합니다.
저속 전기 자동차가 합법적으로 도로를 주행하려면 첫 번째 요구 사항은 면허를 취득하는 것입니다. 산업정보기술부가 제시한 예비기준에 따르면 일반 저속전기자동차는 자동차로 식별된다. 즉, 일반 자동차 생산 자격을 갖춘 회사에서 생산하고 산업정보부에 등록해야 함을 의미한다. 기술 카탈로그. 동시에 제품의 3C 인증, 공장 인증 및 기타 관련 자격이 완료되어야 합법적인 라이센스를 취득하고 도로에 출시될 수 있습니다. 4. 관광관광버스가 아닌 승용차를 선택하셔야 합니다. 많은 저속 전기차가 합법적으로 상장돼 시장에 판매될 수 있는 이유는 명승지, 공장 지역 등 비공인 도로에서만 주행할 수 있는 관광용 전기차로 판매할 수 있는 자격을 갖췄기 때문이다. 따라서 소비자는 저속 전기차를 구매할 때 관광용 차량이든 일반 도로용 차량이든 제품 속성을 명확하게 이해해야 합니다. 특히 이 부분은 가맹점과 체결한 계약서에 포함되어 있습니다. 번호판이나 운전면허증 없이도 도로에서 운전할 수 있다는 상인의 말에 속지 마십시오. 계약서를 주의 깊게 읽고 명확하게 이해해야 합니다. 5. 운전면허증, 번호판, 보험이 있어야 합니다. 초저속 순수 전기 승용차의 정의는 저속 전기 자동차가 더 이상 회색지대에 있지 않다는 것을 의미합니다. 공식화의 대가는 소비자 시장에서 운전면허, 등록, 보험 등의 문제를 포함한 업계의 공식화를 의미합니다. 현재,운전 면허증은 자동차가 도로를 주행하기 위한 기본 요구 사항입니다.전기 오토바이는 자동차이므로 도로 주행을 위해서는 운전 면허증이 필요합니다. 전기 삼륜차는 자동차로 분류되며, 무면허 운전 시 벌금을 부과하는 지역도 많습니다.산업정보기술부가 아직까지 저속사륜차에 대한 기준을 명확하게 발표하지는 않았지만,저속전기자동차도 자동차로 분류되면,운전 면허증에 대한 요구 사항은 절대적으로 잊혀진 결론입니다. 물론, 지금으로서는~ 후에소개새로운 규정, 운전면허 절차가 비교적 단순화되었습니다., 그리고 운전면허 취득이 크게 감소했습니다. 대부분의 중·장년층과 주부들에게 운전면허 취득은 더 이상 문턱이 아니다. 대중은 반드시 저속 전기차에 대한 대중의 열망을 다시 불러일으킬 것입니다. 결국 가격, 경제성, 외관, 제어성 측면에서 저속 전기자동차는 여전히 큰 장점을 갖고 있습니다.
시장 감독 부서는 앞으로 전기 자동차가 등록되려면 관련 자격과 면허를 갖추어야 하며 해당 제품도 산업 정보 기술부의 발표 카탈로그에 포함되어야 한다고 지적했습니다. 산업정보기술부에 등록되어 카탈로그에 포함된 전기차 회사 및 제품만이 세금납부, 보험가입 및 기타 서비스를 정상적으로 처리할 수 있습니다. 이러한 추세는 저속 전기 자동차에 대한 국가 표준이 발표된 후에 더욱 분명해질 것입니다.
현재는 다음과 같은 합의가 이루어졌습니다.전기 자동차를 등록하고 도로에 운행할 수 있습니다.. 현재는 과도기 제도가 있지만 기준을 초과한 차량은 생산 및 판매가 금지돼 조만간 역사의 무대에서 사라지게 된다. 소비자가 저속 전기 자동차를 구매할 때, 특히 저속 전기 자동차가 현지에서 등록할 수 있는지, 어떤 조건이 요구되는지 등 관련 지역 정책을 이해하고 차량을 구매하기 위해 시장에 가기 전에 해당 운전 면허증을 보유해야 합니다. .
게시 시간: 2024년 8월 13일 
