올해 여름에 발효된 인플레이션 감소법에는 전기 자동차에 대한 연방 자금 지원 세금 공제가 포함되어 있어 폭스바겐 그룹, 특히 아우디 브랜드가 북미 지역 생산 확대를 심각하게 고려하고 있다고 언론은 보도했습니다. 아우디는 미국에 첫 번째 전기차 조립 공장 건설을 고려하고 있다.
이미지 크레디트: 아우디
아우디의 기술 개발 책임자인 올리버 호프만(Oliver Hoffmann)은 독점 인터뷰에서 새로운 규정이 “북미 지역에서의 우리 전략에 큰 영향을 미칠 것”이라고 말했습니다.Hoffmann은 “정부 정책이 변화함에 따라 정부 요구 사항을 충족할 수 있기를 기대합니다.”라고 말했습니다.
호프만은 또한 “우리에게는 그룹 내에서 이를 달성할 수 있는 좋은 기회가 있으며 앞으로 자동차를 어디에서 만들 것인지 살펴볼 것”이라고 덧붙였습니다.호프만은 아우디의 전기차 생산을 북미로 확대하기로 한 결정은 2023년 초에 이뤄질 것이라고 말했다.
전 CEO 허버트 디스(Herbert Diess) 휘하에서 폭스바겐 그룹 브랜드는 2035년까지 전 세계 대부분 지역에서 내연기관 차량을 단계적으로 폐지하기로 약속했으며 수십 대의 미래 전기 자동차를 하나의 플랫폼에 통합하기 위해 노력해 왔습니다.미국에서 주로 폭스바겐, 아우디, 포르쉐 등의 신차를 판매하는 폭스바겐은 미국에 공유 조립 공장이 있고 현지에서 배터리를 생산하는 경우 세금 감면을 받을 수 있지만, 전기 세단, 해치백 및 밴의 가격이 책정된 경우에만 해당됩니다. $55,000 미만, 전기 픽업 및 SUV의 가격은 $80,000 미만입니다.
현재 Chattanooga에서 VW가 생산하는 Volkswagen ID.4는 미국 EV 세금 공제를 받을 수 있는 유일한 모델입니다.아우디의 유일한 북미 조립 공장은 Q5 크로스오버를 생산하는 멕시코 산호세 치아파에 있습니다.
Audi의 새로운 Q4 E-tron 및 Q4 E-tron Sportback 소형 전기 크로스오버는 Volkswagen ID.4와 동일한 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 Volkswagen ID와 Chattanooga의 조립 라인을 공유할 수 있습니다. 이 결정이 내려졌습니다.최근 폭스바겐 그룹은 향후 배터리 생산에 캐나다에서 채굴된 광물을 사용하기로 캐나다 정부와 계약을 체결했습니다.
이전에는 아우디 전기차가 미국으로 수입되었습니다.그러나 호프만과 다른 아우디 브랜드 경영진은 지리 및 충전 인프라 측면의 어려움에도 불구하고 미국 내 전기 자동차의 급속한 성장에 "감명"을 받았습니다.
“전기 자동차에 대한 새로운 미국 정부 보조금으로 인해 북미 지역에서의 우리 전략도 큰 영향을 미칠 것이라고 생각합니다. 솔직히 말해서 이는 이곳의 자동차 국산화에도 큰 영향을 미칠 것입니다.”라고 Hoffmann은 말했습니다.
게시 시간: 2022년 10월 10일