1. 역기전력은 어떻게 생성되나요?
역기전력은 유도기전력이라고도 합니다. 원리: 도체는 자력선을 절단합니다.
영구자석 동기전동기의 회전자는 영구자석이며, 고정자는 코일로 감겨져 있습니다. 회전자가 회전하면 영구자석에 의해 생성된 자기장이 고정자의 코일에 의해 차단되어 코일에 역기전력(단자 전압 U와 반대 방향)이 발생합니다.
2. 역기전력과 단자전압의 관계
3. 역기전력의 물리적 의미
역기전력: 유용한 에너지를 생성하며 열 손실과 반비례합니다(전기 제품의 변환 능력을 반영).
4. 역기전력의 크기
요약:
(1) 역기전력은 자속의 변화율과 같습니다. 속도가 높을수록 변화율도 커지고 역기전력도 커집니다.
(2) 자속 자체는 회전 수에 회전당 자속을 곱한 것과 같습니다. 따라서 회전 수가 많을수록 자속이 커지고 역기전력도 커집니다.
(3) 권선 수는 권선 방식, 스타-델타 연결, 슬롯당 권선 수, 위상 수, 톱니 수, 병렬 분기 수 및 전피치 또는 단피치 방식과 관련됩니다.
(4) 1회전 자속은 기자력을 자기저항으로 나눈 값과 같습니다. 따라서 기자력이 클수록 자속방향의 자기저항은 작아지고 역기전력은 커진다.
(5) 자기 저항은 에어 갭 및 폴-슬롯 조정과 관련이 있습니다. 에어 갭이 클수록 자기 저항은 커지고 역기전력은 작아집니다. 폴-슬롯 조정은 상대적으로 복잡하며 구체적인 분석이 필요합니다.
(6) 기자력은 자석의 잔류자력과 자석의 유효면적과 관련이 있다. 잔류자기가 클수록 역기전력이 커집니다. 유효 면적은 자석의 자화 방향, 크기 및 배치와 관련이 있으며 이는 특정 분석이 필요합니다.
(7) 잔류성은 온도와도 관련이 있습니다. 온도가 높을수록 역기전력은 작아집니다.
요약하면, 역기전력에 영향을 미치는 요인으로는 회전 속도, 슬롯당 감은 수, 위상 수, 병렬 분기 수, 전체 피치 및 짧은 피치, 모터 자기 회로, 에어 갭 길이, 폴-슬롯 매칭, 자기 강철 잔류성, 자강 배치 및 크기, 자강 자화 방향 및 온도.
게시 시간: 2024년 9월 18일