Wuling New Energy가 판매량 100만개를 달성하는 데 5년밖에 걸리지 않았습니다. 세계에서 가장 빠른 신에너지 브랜드가 되었습니다.이유는 무엇입니까?Wuling이 오늘 답변을 주었습니다.
11월 3일 Wuling New Energy는 GSEV 아키텍처를 기반으로 Hongguang MINIEV에 대한 "9가지 표준"을 발표했습니다.뿐만 아니라 수백만 명의 사용자 빅데이터를 기반으로 GSEV 아키텍처는 '글로벌 경량 여행 생태적 지능형 아키텍처'로 완전히 진화했으며, 이 아키텍처의 첫 번째 글로벌 차량인 Air ev도 동시에 공개되었습니다.
재설계는 모서리를 자르지 않습니다
중국에서 신에너지 자동차가 처음 시작되었을 때 세 가지 현상 유지에 직면했습니다.첫째, 중국 도시의 제한된 주차 공간과 엄청난 교통 압박입니다. 둘째, 전기차 에너지 보충에 대한 불안이다. 셋째, 에너지 보충시설과 산업체인 환경의 영향으로 인해 가격 및 에너지 보충 문제로 인해 에너지 신상품은 소수의 사용자가 사용하는 시장에서만 판매되는 경우가 많다. .
이런 상황에 대응해 많은 자동차 회사들이 '석유를 전기로 바꾸는' 제품을 출시했다. 이들 모델은 전기차 시장에 빠르게 진입하기 위해 연료전지차 플랫폼의 차체 구조를 그대로 유지하고 파워트레인 개조에만 집중한다.Wuling New Energy는 이러한 접근 방식이 실내 공간을 좁히고 배터리 수명을 단축할 뿐만 아니라 안전성도 낮출 것이라고 믿고 있습니다.
Wuling New Energy는 사용자의 요구에서 시작하여 중국 사용자의 80%가 일일 평균 주행 거리가 30km 이하이고 속도가 시속 30km 이하이며 중국 도로 상황의 70% 이상을 발견했습니다. 설계 속도가 시속 40km 이하인 4등급 고속도로입니다.이러한 이유로 Wuling New Energy는 최고의 자원 활용률을 갖춘 제품은 도로 자원 점유, 매우 작은 주차 공간, 매우 낮은 에너지 측면에서 매우 경제적이어야 하며 사용자의 대부분의 여행 시나리오를 다룰 수 있다고 믿습니다.스쿠터의 민첩한 몸체, 유연한 제어 및 편리한 소형 배터리 충전으로 신에너지 대중화 문제를 완벽하게 해결할 수 있습니다.
위 내용을 바탕으로 Wuling New Energy는 보조금 정책에 의존하지 않고 사용자의 실제 사용 시나리오에서 소형 신에너지 차량의 구조를 재정의합니다.스쿠터 배터리 연구개발을 통해 사용자의 자동차 구매 비용을 절감하고, 충전 파일을 표준으로 장착하고, 220V, 10암페어로 집에서 충전 문제를 해결하고, 배터리 수명이 100km~150km에 달한다. 킬로미터는 일상적인 사람들의 교통 요구를 충족합니다. Wuling New Energy는 E100, E200 및 Hongguang MINIEV를 연속적으로 출시했으며 기타 모델은 시장에서 널리 인정받고 있습니다.이 중 홍광 미니EV(Hongguang MINIEV)는 출시 이후 90만대 이상 판매됐다.
오픈소스 공유로 Hongguang MINIEV의 성공을 해독하다
Hongguang MINIEV의 성공으로 인해 더 많은 기업이 새로운 에너지 스쿠터에 관심을 갖게 되었습니다.그 결과 많은 회사들도 게임에 뛰어들고 스쿠터 제품을 출시했습니다.폭발적인 트랙은 온갖 소음으로 시장을 잠식하기도 했습니다.예를 들어, 스쿠터는 만들기 쉬운가요?스쿠터는 안전성이 낮다는 것을 의미합니까?스쿠터는 고급감이 부족하다?
Wuling New Energy는 모든 스쿠터가 인민용 스쿠터라고 할 수는 없다고 믿습니다.더 많은 파트너와 협력하여 새로운 에너지 모빌리티 생태계의 지속 가능한 발전을 공동으로 촉진합니다.Wuling New Energy는 GSEV 아키텍처를 기반으로 Hongguang MINIEV의 "9가지 표준"을 오픈 소스로 공유했습니다. 각 Hongguang MINIEV에는 9가지 주요 스쿠터 표준을 준수하는 "안전, 공간, 경제, 배터리 수명, 에너지 보충, 전체 사이클 진화, 품질, 경험, 서비스"에 대한 약속이 반영되어 있습니다.
핵심 안전 표준 측면에서 Wuling New Energy는 배터리, 충전 생태, 전체 차량, 클라우드에서 전체 수명 주기에 이르는 5개 코어 전기 보호 링을 구축했으며 신체에 대한 14가지 작업 조건 충돌 테스트도 수행했습니다.그 중 신에너지 차량의 가장 취약한 부분은 우링신에너지가 10cm 간격으로 지속적인 검증을 진행하고 있다. 전체 차량은 국제 표준에서 요구하는 사이드 필러 충돌 횟수보다 더 많은 두 번의 충돌 테스트를 거쳤습니다.
최고의 사용자 경험을 추구하는 Hongguang MINIEV는 67.5%의 차축 대 길이 비율과 킬로미터당 5센트 이하의 여행 비용으로 더 많은 여행 가능성을 창출합니다.
SAIC-GM-Wuling이 공식적으로 발표한 최신 생산 및 판매 데이터에 따르면 Hongguang MINIEV는 중국 신에너지 순수 전기 자동차 시장에서 25개월 연속 판매 1위를 차지했으며 중국 자동차 가치 보존 부문 중 1위를 차지했습니다. 2022년 가치보존율은 85.33%이다. 순수 전기 미니 자동차 부문 레드 샌달우드 어워드(Red Sandalwood Award)에서 1위를 차지했습니다.
GSEV는 서비스 생태 공유, 생태 공생 경험, 고품질 생태 공동 창조를 공동으로 촉진하기 위해 "글로벌 라이트 모빌리티 생태 지능 아키텍처"로 완전히 진화했습니다.이번 컨퍼런스에서는 아키텍처 최초의 글로벌 자동차인 Air ev도 공개되었습니다.Air ev는 이미 인도네시아 시장에 상륙한 적이 있으며, 9월 인도네시아에서 월별 판매량이 가장 높은 신에너지 차량으로 빠르게 자리매김했습니다.
게시 시간: 2022년 11월 5일