ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೇಟರ್, ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ AC ಮೋಟರ್‌ಗಳಂತೆ, ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಡ್ಡಿ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಕಬ್ಬಿಣದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ; ಅಂಕುಡೊಂಕುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು-ಹಂತದ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ರಚನೆಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ನಿಯತಾಂಕದ ಆಯ್ಕೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ರೋಟರ್ ಭಾಗವು ವಿವಿಧ ರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಳಿಲು ಪಂಜರಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಶುದ್ಧ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು. ರೋಟರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಘನ ರಚನೆ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಆಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ರೋಟರ್ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ರೋಟರ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರೇರಿತ ಪ್ರವಾಹವಿಲ್ಲ, ರೋಟರ್ ತಾಮ್ರದ ನಷ್ಟ, ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ಡಿ ಕರೆಂಟ್ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ರೋಟರ್ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್ ವಿಶೇಷ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಮೃದುವಾದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶವನ್ನು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಕ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಪ್ರಾರಂಭದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಥವಾ ಪೋಷಕ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ; ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಪ್ರಾರಂಭದಂತೆಯೇ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೇಜ್-ಟೈಪ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶವು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು, ಮತ್ತು ರಚನೆಯು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಅನಿವಾರ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರವಾಹವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಮೋಟಾರು ವಿಂಡ್ಗಳ ಉಷ್ಣತೆಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಏರುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾಂತೀಯತೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರು ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮಿತಿಮೀರಿದ ರಕ್ಷಣೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಗಿತದ ನಷ್ಟವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಇತರ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಮೋಟಾರು ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರಿಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಅಜ್ಞಾತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕುರುಡು ತಾಣಗಳಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮೌಲ್ಯವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪದೇ ಪದೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-01-2023