ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೃತ್ತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು?

ಒಂದು ಬ್ಯಾಚ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ. ಅಂತ್ಯದ ಹೊದಿಕೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಗೀರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿನ ಅಲೆಯ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಸಹ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಗೀರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.ದೋಷದ ನೋಟದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಬೇರಿಂಗ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೊರ ರಿಂಗ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.ಇಂದು ನಾವು ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೃತ್ತದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ರೋಲಿಂಗ್ ದೇಹ ಮತ್ತು ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಉಂಗುರಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯು ರೋಲಿಂಗ್ ಘರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಫಿಟ್,ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯದ ಕವರ್ ನಡುವೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆಒಂದು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಫಿಟ್, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದುಒಂದು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಫಿಟ್.ಪರಸ್ಪರಹೊರತೆಗೆಯುವ ಬಲವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಥಿರ ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್, ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯದ ಕವರ್ ಉಳಿಯುತ್ತದೆತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ, ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯು ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ರಿಂಗ್ (ಅಥವಾ ಹೊರ ಉಂಗುರ) ನಡುವಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಹರಡುತ್ತದೆ.

ಬೇರಿಂಗ್, ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್ ನಡುವಿನ ಫಿಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆಒಂದು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಫಿಟ್, ತಿರುಚುವ ಶಕ್ತಿಯು ಸಂಬಂಧಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಮತ್ತು ಕಾರಣಜಾರುವಿಕೆ, ಮತ್ತು "ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೃತ್ತ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರನ್ನಿಂಗ್ ಔಟರ್ ರಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೇರಿಂಗ್ ಸುತ್ತಲೂ ಓಡಿದರೆ,ತಾಪಮಾನಬೇರಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಇರುತ್ತದೆಕಂಪನದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲಿಪ್ ಗುರುತುಗಳು ಇರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಶಾಫ್ಟ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ (ಬೇರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್), ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ, ಬೇರಿಂಗ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು.

ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಹೊರ ಉಂಗುರದ ಚಾಲನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೋಷಕ ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟರ್ನ ದಕ್ಷತೆಯು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

(1) ಫಿಟ್ ಟಾಲರೆನ್ಸ್: ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ (ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್) ನಡುವಿನ ಫಿಟ್ ಟಾಲರೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿವೆ. ವಿಭಿನ್ನ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ನಿಖರತೆ, ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಫಿಟ್ ಟಾಲರೆನ್ಸ್‌ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

(2) ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಿಖರತೆ: ಯಂತ್ರದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು, ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳ ಜೋಡಣೆಯ ನಿಖರತೆಯಂತಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಒಮ್ಮೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಫಿಟ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

(3) ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ನ ವಸ್ತುವು ಬಹಳ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಲಯಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತ, ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಸಣ್ಣ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕದೊಂದಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೃತ್ತವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನಗಳೆಂದರೆ ಸೇರಿಸುವುದು, ಪಿಟ್ಟಿಂಗ್, ಮೇಲ್ಮೈ, ಬ್ರಷ್ ಲೇಪನ, ಥರ್ಮಲ್ ಸ್ಪ್ರೇಯಿಂಗ್, ಲೇಸರ್ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿ.

◆ಮೇಲ್ಮೈ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್: ಸರ್ಫೇಸಿಂಗ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ, ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ, ಶಾಖ-ನಿರೋಧಕ ಲೋಹದ ಪದರವನ್ನು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಥವಾ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ.

◆ ಥರ್ಮಲ್ ಸಿಂಪರಣೆ: ಥರ್ಮಲ್ ಸ್ಪ್ರೇಯಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ಸಿಂಪಡಣೆಯ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

◆ ಬ್ರಷ್ ಲೇಪನ: ಬ್ರಷ್ ಲೇಪನವು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯ ಮೂಲಕ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಲೇಪನವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.

◆ ಲೇಸರ್ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್: ಲೇಸರ್ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಲೇಸರ್ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಲೇಸರ್ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಮಾರ್ಪಾಡು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ.