1. ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ
1. ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್:
ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡುವುದು.ಅದರ ರೋಟರ್ ಏರ್-ಗ್ಯಾಪ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಆಗಿದೆ: ಸ್ಟೇಟರ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹು-ಹಂತದ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ರಚನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಮಲ್ಟಿ-ಫೇಸ್ ವಿಂಡ್ಗಳು (ಮೂರು-ಹಂತ, ನಾಲ್ಕು-ಹಂತ, ಐದು-ಹಂತ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿದೆ. ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ನಕ್ಷತ್ರ ಅಥವಾ ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ನ ಪವರ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.ರೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವಂತದ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮರಿಯಮ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬೋರಾನ್‌ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಮ್ಯಾನೆನ್ಸ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾಂತೀಯ ವಸ್ತುಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಾನಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವಗಳು, ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವಗಳು ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಧ್ರುವಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.ಮೋಟಾರು ದೇಹವು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುವುದು ವಾಡಿಕೆ.
ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಧನಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ, ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ವಸ್ತುಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ. ಹೊಸ ರೀತಿಯ DC ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ DC ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಉತ್ತಮ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಯಾವುದೇ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್, CNC ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. , ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪೆರಿಫೆರಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಚದರ ತರಂಗ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಅದರ ಹಿಂಭಾಗದ ಇಎಮ್‌ಎಫ್ ತರಂಗರೂಪ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ತರಂಗರೂಪವು ಎರಡೂ ಆಯತಾಕಾರದ ಅಲೆಗಳಾಗಿವೆ, ಇದನ್ನು ಆಯತಾಕಾರದ ತರಂಗ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಬ್ರಷ್ಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್, ಅದರ ಹಿಂಭಾಗದ ಇಎಮ್‌ಎಫ್ ತರಂಗರೂಪ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಕರೆಂಟ್ ವೇವ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಎರಡೂ ಸೈನ್ ತರಂಗಗಳಾಗಿವೆ.
2. ಬ್ರಷ್ಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್
(1) ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ DC ಮೋಟಾರ್
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ DC ಮೋಟಾರ್ ವಿಭಾಗ: ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ DC ಮೋಟಾರ್, ಫೆರೈಟ್ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ DC ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ನಿಕೊ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ DC ಮೋಟಾರ್.
① ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ DC ಮೋಟಾರ್: ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು, ಡೌನ್‌ಹೋಲ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
② ಫೆರೈಟ್ ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ DC ಮೋಟಾರ್: ಫೆರೈಟ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪೋಲ್ ಬಾಡಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ವಸ್ತುಗಳು, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳು, ಆಟಿಕೆಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
③ Alnico ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ DC ಮೋಟಾರ್: ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಅಮೂಲ್ಯ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸುತ್ತುವರಿದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅಧಿಕವಾಗಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್‌ನ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ DC ಮೋಟಾರ್.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ವಿಭಾಗ: ಸರಣಿ ಉತ್ಸುಕ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್, ಷಂಟ್ ಎಕ್ಸೈಟೆಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಎಕ್ಸೈಟೆಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಪೌಂಡ್ ಎಕ್ಸೈಟೆಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್.
① ಸರಣಿ ಉತ್ತೇಜಿತ DC ಮೋಟಾರ್: ಪ್ರಸ್ತುತವು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ, shunted, ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಮೇಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಮೋಟಾರಿನಲ್ಲಿನ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರವಾಹದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದಿರುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ DC ಸರಣಿಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೋಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಪ್ಪವಾದ ತಂತಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
② ಷಂಟ್ ಎಕ್ಸೈಟೆಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್: ಷಂಟ್ ಎಕ್ಸೈಟೆಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ನ ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಷಂಟ್ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ, ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವತಃ ಕ್ಷೇತ್ರ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ; ಷಂಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿ, ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಆರ್ಮೇಚರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉತ್ಸುಕವಾಗಿರುವ DC ಮೋಟರ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.
③ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉತ್ಸುಕವಾಗಿರುವ DC ಮೋಟಾರ್: ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಆರ್ಮೇಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು DC ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪ್ರವಾಹವು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
④ ಕಾಂಪೌಂಡ್-ಎಕ್ಸೈಟೆಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್: ಕಾಂಪೌಂಡ್-ಎಕ್ಸೈಟೆಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಎರಡು ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಷಂಟ್ ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್ ಮತ್ತು ಸೀರೀಸ್ ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್. ಸರಣಿ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬಲವು ಷಂಟ್ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬಲದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಉತ್ಪನ್ನ ಸಂಯುಕ್ತ ಪ್ರಚೋದನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎರಡು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್‌ಗಳ ದಿಕ್ಕುಗಳು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಪ್ರಚೋದನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ
DC ಮೋಟಾರಿನೊಳಗೆ ರಿಂಗ್-ಆಕಾರದ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂಪಿಯರ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸುರುಳಿಯು ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವಾಗ, ಅದು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದಾಗ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ದಿಕ್ಕು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರೋಟರ್‌ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಷ್ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದಿಕ್ಕು ಸುರುಳಿಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರವಾಹವು ಸಹ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಲೋರೆಂಟ್ಜ್ ಬಲವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ದಿಕ್ಕು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತಿರಬಹುದು
ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೇರಿತವಾದ ಎಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕುಂಚದ ತುದಿಯಿಂದ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ನ ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆದಾಗ ಅದನ್ನು ಡಿಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಡಿಸಿ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರೇರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬಲಗೈ ನಿಯಮದ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ರೇಖೆಯು ಅಂಗೈಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಬ್ಬೆರಳು ವಾಹಕದ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಬೆರಳುಗಳ ದಿಕ್ಕು ಕಂಡಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೇರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ನಿರ್ದೇಶನ).
ವಾಹಕದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಲದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಎಡಗೈ ನಿಯಮದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಜೋಡಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿಗಳು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ತಿರುಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಈ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಟಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟಾರ್ಕ್‌ನ ದಿಕ್ಕು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಟಾರ್ಕ್ ಆರ್ಮೇಚರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ (ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಲೋಡ್ ಟಾರ್ಕ್‌ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಟಾರ್ಕ್), ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-18-2023