ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾದ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದೆ!
ಟೆಸ್ಲಾ ಸ್ಲೋಗನ್: ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ
ಇದು ನಿಜವೇ?
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 2018 ರಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ 93% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಜಾಗತಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 77% ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ವೀಕ್ಷಕರು ಚೀನಾ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾವು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಚೀನಾ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಏನು ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಅದು ಹೇಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತದೆ? 2018 ರಲ್ಲಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾಡೆಲ್ 3 ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿತು, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಮಾಡೆಲ್ S ಮತ್ತು X ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು 10% ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್ನ ಮೂಲ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಹೇಗೆ ಬಂದಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯತೆಯು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯು ಕಾಂತೀಯತೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ: ಪ್ರಚೋದನೆ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್. DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಚಿಕಣಿ ವಿಶೇಷ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ DC ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಸುರುಳಿಯನ್ನು (ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಬಳಸುವುದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ವಿಧಾನದ ದೊಡ್ಡ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಸುರುಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ (ಶಾಖದ ಉತ್ಪಾದನೆ) ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜನರು ಯೋಚಿಸಿದರು - ಶಾಶ್ವತ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯತೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಂತರ ಮೋಟರ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ವಸ್ತುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು.
ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಹಾಗಾದರೆ ಯಾವ ವಸ್ತುಗಳು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು? ಅನೇಕ ನೆಟಿಜನ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಸ್ತು ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ವಿಧದ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಸೆರಾಮಿಕ್ (ಫೆರೈಟ್), ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ನಿಕಲ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ (ಅಲ್ನಿಕೋ), ಸಮಾರಿಯಮ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ (SmCo) ಮತ್ತು ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್ ಐರನ್ ಬೋರಾನ್ (NdFeB). ಟೆರ್ಬಿಯಮ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪ್ರೋಸಿಯಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಶೇಷ ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯೂರಿ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 200 ° C ವರೆಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
1980 ರ ದಶಕದ ಮೊದಲು, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ವಸ್ತುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫೆರೈಟ್ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ನಿಕೊ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ವಸ್ತುಗಳ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಬಲವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಈ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳ ಬಲವಂತದ ಬಲವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಅವು ಬಾಹ್ಯ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ, ಅವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸ್ ಆಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಲಘು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿ. ಜಾಗತಿಕ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಮೀಸಲುಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು 85% ಲಘು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಗಳು ಮತ್ತು 15% ಭಾರೀ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಎರಡನೆಯದು ಅನೇಕ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 1980 ರ ದಶಕದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ವಸ್ತು-NdFeB ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅಂತಹ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಮ್ಯಾನೆನ್ಸ್, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯೂರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅದರಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿ ಇಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಚೋದಕ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲ; ಸಾಪೇಕ್ಷ ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯು ಗಾಳಿ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ವಿವಿಧ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾದವು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಚೀನೀ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬನೆ?
ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಅಪರೂಪದ ಭೂ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಚೀನಾ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೂಡ ಇದನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿತರಾಗಲು ಅವರು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಿಡೆನ್ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಇದು $2 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಗಣಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಎಂಪಿ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್, ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸೋಡೈಮಿಯಮ್ ಅನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಯುಎಸ್ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಉತ್ಪಾದಕರಾಗಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ. ಲೈನಾಸ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಘು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸರ್ಕಾರದ ನಿಧಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅನೇಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರೂ, ಉದ್ಯಮದ ಜನರು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೆಚ್ಚದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಪ್ರಬಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅದನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.
ಬಹುಶಃ ಟೆಸ್ಲಾ ಇದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಳಸದ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಅವರು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ದಪ್ಪ ಊಹೆ, ಅಥವಾ ತಮಾಷೆ, ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಟೆಸ್ಲಾರು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರೆ, ಇದು ಅವರ ಕೆಲಸಗಳ ಶೈಲಿಯಾಗಿ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ: ಒಂದು ಮೂಲ ಸೆರಾಮಿಕ್ (ಫೆರೈಟ್) ಮತ್ತು AlNiCo ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳ ಮೇಲೆ ನವೀನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವುದು, ಎರಡನೆಯದು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇತರ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ವಸ್ತುಗಳು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಇದು ಈ ಎರಡು ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಅಲಯನ್ಸ್ LLC ಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡಾ ವುಕೋವಿಚ್ ಒಮ್ಮೆ ಹೇಳಿದರು "ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಇತರ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ವಸ್ತುವು ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಟೆಸ್ಲಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಟವಾಡುತ್ತಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಯಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಬಹಳ ಅಮೂಲ್ಯವೆಂದು ಸಂಪಾದಕರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಬೇಕು. ಭವಿಷ್ಯದ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಗಮನ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಶೋಧಕರು ತಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಸೂತ್ರೀಕರಣವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಬೇಡ, ಕನಿಷ್ಠ ಇದು ನಮಗೆ ಕೆಲವು ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಫೂರ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ.
