ಶಾಖದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು.ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.
2. ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಗ್ರೀಸ್ನ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ (-10 ~ 130 ° C) ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
3. ಬೇರಿಂಗ್ ಗ್ರಂಥಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟರ್ನ ಜರ್ನಲ್ ನಡುವಿನ ರೇಡಿಯಲ್ ಘರ್ಷಣೆ
ಬೇರಿಂಗ್ ಗ್ರಂಥಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟರ್ನ ಜರ್ನಲ್ ನಡುವಿನ ರೇಡಿಯಲ್ ಅಂತರದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟರ್ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟರ್‌ನೊಳಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಮೋಟಾರಿನ ಹೊರಗೆ ಸುಡುವ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಬೇಡಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಗ್ಯಾಪ್ ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಬೇಕು.
4. ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟರ್ನ ರೋಟರ್ ಕಂಪನ
ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರು ಶಾಫ್ಟ್ ಬಾಗುವಿಕೆಯು ಬೇರಿಂಗ್ ಗ್ರಂಥಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಜರ್ನಲ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಸಮತೋಲನವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಕಂಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಸ್ಪರ ಆಗಿದೆ.
ದೋಷಪೂರಿತ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ದೋಷ ದುರಸ್ತಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ದೋಷವು ಗ್ರಂಥಿ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಜರ್ನಲ್ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ನ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ, ಬೇರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆಗಳು ಗ್ರಂಥಿ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಜರ್ನಲ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಗ್ರಂಥಿ ಮತ್ತು ಜರ್ನಲ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಬಂಧಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯು ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-26-2023